"敢為人先，追求卓越"不僅是武漢的城市精神，也深深烙印在雷振興的性格之中。2020年一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，雷振興進(jìn)入了新能源行業(yè)，經(jīng)過(guò)一年多時(shí)間跌跌撞撞的摸索，他在2021年注冊(cè)成立了武漢安諾澤新能源公司并成為遠(yuǎn)程一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商。

剛?cè)刖W(wǎng)那年就吃到了VAN系市場(chǎng)紅利，23年又從市場(chǎng)容量更大的VAN系轉(zhuǎn)入卡系，他又一次抓準(zhǔn)了市場(chǎng)脈搏。2024年雷振興引入遠(yuǎn)程醇?xì)洚a(chǎn)品，憑借醇?xì)滠?chē)型的優(yōu)勢(shì)安諾澤很快就獲得一批知名用戶的認(rèn)可。雷振興也憑借敢為人先的創(chuàng)業(yè)精神，走出了一條差異化的發(fā)展道路。

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誤打誤撞進(jìn)入新能源行業(yè) 他賭對(duì)了

"我也是誤打誤撞的進(jìn)入了新能源這個(gè)行業(yè)"，雷振興這樣介紹自己在新能源行業(yè)的起點(diǎn)。

2006年，雷振興大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入了一家國(guó)企工作。但是在工作一段時(shí)間后，他覺(jué)得自己不管在學(xué)識(shí)還是能力上都還有所不足。2007年，他踏上了出國(guó)留學(xué)的道路，并在加拿大一共學(xué)習(xí)工作了十多年時(shí)間。

2019年底雷振興回國(guó)探親，遭遇了突發(fā)疫情導(dǎo)致出國(guó)。正是在這段時(shí)間，他發(fā)現(xiàn)了新能源行業(yè)的商機(jī)。當(dāng)時(shí)武漢全城停擺，但是小區(qū)樓下的充電站卻人來(lái)人往、絡(luò)繹不絕。這也讓他意識(shí)到，國(guó)內(nèi)新能源行業(yè)正在迎來(lái)一個(gè)大潮，相關(guān)賽道正孕育著巨大的商機(jī)。

2020年初，雷振興和幾個(gè)朋友一商量，決定一起投資進(jìn)入充電站行業(yè)。真正進(jìn)來(lái)以后才發(fā)現(xiàn)，新能源行業(yè)雖然前途光明，但是道阻且長(zhǎng)，充電站很快出現(xiàn)流量瓶頸的問(wèn)題。整個(gè)2020年，大家一直在找出路，找突破口。

他們首先想到的是做網(wǎng)約車(chē)，通過(guò)自持車(chē)輛運(yùn)營(yíng)再綁定電樁的形式，形成協(xié)同發(fā)展。但是一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)約車(chē)已經(jīng)卷成了紅海市場(chǎng)，想要突圍并不容易。2021年，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的考察后雷振興決定進(jìn)軍新能源商用車(chē)。8月，武漢安諾澤新能源科技成立，并成為遠(yuǎn)程一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商。

當(dāng)時(shí)雷振興也是對(duì)比了幾家車(chē)企，并最終選擇了遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)。一來(lái)是看中遠(yuǎn)程已經(jīng)有了E5L、E6這樣經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)的成熟產(chǎn)品，也有星智這種極具爆款潛質(zhì)的新品。而且在終端除了傳統(tǒng)銷(xiāo)售模式，還有運(yùn)營(yíng)這種新穎的推廣形態(tài)，能幫助經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)拓不同維度市場(chǎng)。

2022年3月，遠(yuǎn)程星享V6E上市。此時(shí)正趕上社區(qū)團(tuán)購(gòu)和網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)大爆發(fā)，憑借V6E安諾澤很快就實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)上的第一次騰飛。從2022下半年到2023上半年，安諾澤幾乎每月都有近百臺(tái)的出貨量。但到了2023年，隨著遠(yuǎn)程開(kāi)始落實(shí)分網(wǎng)渠道策略，安諾澤卻選擇了卡系產(chǎn)品。

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"新能源VAN系產(chǎn)品經(jīng)過(guò)幾年發(fā)展雖然需求量更大，但是也出現(xiàn)了帶貨賣(mài)車(chē)、套路貸的亂象，市場(chǎng)也卷起來(lái)了。而卡系產(chǎn)品正在起量，加上慧聯(lián)平臺(tái)也是號(hào)召大家開(kāi)發(fā)卡系市場(chǎng)，于是我們就跟隨平臺(tái)的腳步轉(zhuǎn)到卡系來(lái)了"。

業(yè)務(wù)重心從VAN系轉(zhuǎn)到卡系車(chē)型后，安諾澤依舊保持了高速的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。2023和2024連續(xù)兩年銷(xiāo)量突破600臺(tái)，運(yùn)營(yíng)規(guī)模也突破百臺(tái)，年?duì)I收過(guò)億元，成為遠(yuǎn)程在武漢地區(qū)的核心生態(tài)伙伴。

2024年中，安諾澤在卡系車(chē)型基礎(chǔ)上又引入醇?xì)潆妱?dòng)產(chǎn)品，并成為遠(yuǎn)程在湖北地區(qū)唯一的一家醇?xì)滠?chē)型一級(jí)代理商。

用醇?xì)潆妱?dòng)走差異化競(jìng)爭(zhēng) 打開(kāi)大客戶市場(chǎng)

"其實(shí)還是'人無(wú)我有，人優(yōu)我轉(zhuǎn)'的策略，通過(guò)醇?xì)滠?chē)型我們是希望能打一個(gè)差異化競(jìng)爭(zhēng)。這兩年卡系車(chē)也在慢慢上量，未來(lái)市場(chǎng)肯定也會(huì)越來(lái)越卷，我們是希望能用醇?xì)洚a(chǎn)品去開(kāi)拓出新的市場(chǎng)空間，形成新增量"，雷振興表示。

以往受到車(chē)輛續(xù)航里程等性能限制，安諾澤等生態(tài)伙伴只能專注于城配業(yè)務(wù)。但是在實(shí)際拓客過(guò)程中他們發(fā)現(xiàn)，不少用戶除了城配需求外，還存在著大量中長(zhǎng)途城際物流的需求。

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比如安諾澤的一個(gè)乳業(yè)頭部企業(yè)客戶，就需要把武漢地區(qū)總倉(cāng)的商品配送到湖北下面縣市以及周邊南昌、長(zhǎng)沙等地的樞紐倉(cāng)和商超去。最遠(yuǎn)配送距離來(lái)回在700+公里左右，在這種物流場(chǎng)景下，醇?xì)滠?chē)型產(chǎn)品就成了他們最好的選擇。

目前安諾澤主推H8M、H9M兩款醇?xì)滠?chē)型，特別是H9M的81度重載冷藏車(chē)型最受這類(lèi)歡迎，滿醇滿電能實(shí)現(xiàn)超過(guò)1000公里的續(xù)航，又有大容量電池包。在能耗上，醇?xì)淦肇浐屠洳剀?chē)基本能實(shí)現(xiàn)0.5-0.6元/公里，而同級(jí)別燃油車(chē)成本在1-1.2元，醇?xì)滠?chē)型能節(jié)約一半的能耗成本。

借助醇?xì)滠?chē)型優(yōu)秀的性能和完整的售后服務(wù)保障體系，目前安諾澤已經(jīng)成功拿下多個(gè)國(guó)內(nèi)頭部乳業(yè)用戶，以及武漢本地一些知名餐飲、零食企業(yè)的車(chē)輛訂單。2024半年時(shí)間，安諾澤就完成了幾十臺(tái)的醇?xì)滠?chē)輛銷(xiāo)售，初步打開(kāi)了市場(chǎng)。

"2025年我們希望完成650臺(tái)的銷(xiāo)售目標(biāo)，包括500臺(tái)普貨和150臺(tái)冷藏車(chē)，實(shí)現(xiàn)在武漢區(qū)域市場(chǎng)12%左右的市占率。借助生態(tài)3.0戰(zhàn)略和醇?xì)潆妱?dòng)車(chē)型，我們希望能繼續(xù)鞏固在武漢地區(qū)的頭部經(jīng)銷(xiāo)商地位。未來(lái)在立足武漢同時(shí)，也會(huì)考慮向周邊城市擴(kuò)展"，雷振興說(shuō)。

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