大多數(shù)人會擔心自己愛車的發(fā)動機油，這很自然，因為發(fā)動機是車輛的能量源泉，它需要得到一個非常好的潤滑保護。然而，將發(fā)動機的能量傳遞/分配到車輪的工作則是由變速箱來完成的。這就意味著變速箱油（就像紅色的血液一樣）與發(fā)動機油一樣的重要，因為正是變速箱油（ATF）保護著齒輪、離合器和扭矩轉(zhuǎn)換器。 

　　忽視您的變速箱和它所需的油液將可能導致您的車輛換擋不順暢

　　現(xiàn)今路上行駛的車輛多數(shù)裝配了自動變速箱。ATF的壓力變化引發(fā)不同擋位的傳動齒輪組的切換。即使是相對簡單的行駛條件下，比如說，從您的家到您工作地點，變速箱和ATF將進行很多的工作。即使在一個最尋常不過的工況下，ATF的溫度也將到達80度。實際上，如果ATF的溫度能夠保持在80度，ATF的壽命可以達到10萬公里甚至更長（最長可達終生免維護）。然而，ATF油溫極少情況下可以控制在一個理想的范圍內(nèi)，很多復雜的工況——頻繁啟停、重負荷、連續(xù)長途高速、上下坡等——都將導致油溫高出這個范圍。在這些高溫條件下，ATF會老化分解，會導致您的變速箱換擋不暢，影響駕駛性能。

　　這就是為什么大多數(shù)OEM推薦您一定周期需更換ATF、濾清器和密封圈的原因。 

ATF 的選用1

　　自動變速箱的工作特點要求ATF必須具有較高的質(zhì)量，其性能指針一般應具備以下幾點：適當?shù)恼扯群偷蜏亓鲃有?、抗磨性、熱氧化安定性、抗泡沫性、密封材料適應性、摩擦特性、剪切安定性及防腐性等。

　　隨著技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)今自動變速箱技術(shù)類型繁多。不同技術(shù)類型對ATF特性要求差異很大，所以目前國際上沒有統(tǒng)一的執(zhí)行標準。各OEM廠家針對自己的變速箱制定特有的ATF規(guī)格，這些ATF規(guī)格一般依照OEM變速箱制造廠在研發(fā)設計與生產(chǎn)測試時所配套的潤滑油公司設計出的油品，是基于與其所用材質(zhì)最適當、最匹配的潤滑粘度及其能發(fā)揮最大功能的摩擦特性等要求。

　　ATF的型號不同，其摩擦特性也不同，因此既不能錯用，也不能混用。如果混用，可能會使CVT變速箱發(fā)生鏈條打滑，無法實現(xiàn)動力傳輸，甚至造成零部件磨損等現(xiàn)象。

ATF 的選擇2

　　在舉升您的車輛之前，您應該檢查一下您的變速箱以診斷它的健康狀況。您的車需要運行起來，發(fā)動引擎直到熱車狀態(tài)（ATF油溫在70~80度）。使換擋桿停留在“P”擋以及制動狀態(tài)，將自動變速箱的排檔桿在各檔位更換并停留短時間，使油液充滿扭力變換器和所有作動的組件，然后將換擋手柄撥至”P”位置。此時抽出油尺，用干凈的擦拭紙 (白色擦拭紙較少纖維、白色紙易辨識出油質(zhì)的好壞)擦凈后重新插入，再拔出檢查，油面高度應達到油尺上規(guī)定的刻度范圍內(nèi)。需要注意的是，油尺上的冷車范圍(COOL)用于常溫下檢測，只能作為參考，而熱態(tài)范圍(HOT)才是標準的。如果超出允許范圍，則需添加或排出部分油液。如果液位正常、油品的顏色正常、而且油品依然沒有特別刺激的氣味，則表明變速箱的健康狀況良好。否則，則建議更換變速箱油。

ATF 的更換3

　　在我們準備工具前，我們先了解到有兩種不同的更換ATF的方式。

　　一種是采用機器的等量交換，利用泵將舊油抽出，同時加入新的等量ATF。這種操作的優(yōu)勢是，可以將變速箱內(nèi)的ATF更換更多，甚至是變速箱角落、縫隙中的ATF。但是這種方式較為復雜。

　　一種方式，稱為“drop-the-pan”（我們可以稱之為“手工換法”）的方法,不需要任何泵。從結(jié)果來看，它更容易操作，雖然它留下一些舊ATF與新ATF混合。但是也不用太擔心，只要您用對了產(chǎn)品，這種更換方式也可以延長您變速箱的壽命。您也可以請技工進行多次的ATF沖洗以達到較充分的更換。

　　這里，我們主要介紹手工換油方式。關(guān)于機器等量交換，建議參考機器制造商使用手冊。

排除舊油

　　首先，你需要找到變速箱油底殼。有些變速箱油底殼有放油螺絲，那么很簡單，你只需擰開放油螺絲即可排放舊油。然而有些油底殼沒有放油螺絲，那么唯一的辦法就只能卸下油底殼排放舊油，在此之前，請在油底殼下面放置一個清潔的接收盤，然后松動鏈接油底殼和變速箱的螺栓。（注意：當你松動油底殼螺栓時，ATF將從邊緣泄露出來）讓變速箱中的ATF排放在接收盤內(nèi)，待放完后，計量所放出的油液總量。

　　最后移除ATF濾清器。

　　注意：油液的更換需要在發(fā)動機和變速箱在一個正常工作溫度下，當車輛舉升起來時，讓發(fā)動機怠速幾分鐘，然后熄火。變速箱油溫依然是溫熱的時候，你可以排放舊油了。

加注新的ATF

　　在你加注新油之前，你需要清理油底殼。使用清潔布擦去油底殼里面的殘留物。當你發(fā)現(xiàn)金屬碎屑時，無需驚恐——及時健康狀況良好的變速箱也會殘留少量金屬碎屑在油底殼中。如果過多的金屬碎屑，則要引起注意，可能存在較嚴重的磨損。如果你的油底殼中有一塊用于吸附金屬碎屑的磁鐵，那么同時清理磁鐵表面。

　　然后，用手或刀具清理油底殼邊緣的密封圈，注意不要損壞油底殼的表面。剎車盤清洗劑可以清除殘留的密封膠，也可以用此清洗劑清潔螺栓。

　　待油底殼和螺栓干了之后，安裝新的濾清器。然后重新安裝油底殼，使用OEM推薦的密封圈（如果你的密封圈不是自密封的，需要使用粘合劑）。切記不要使螺栓過緊，這樣可能會損壞密封圈而導致滲漏?，F(xiàn)在您終于可以加注新油了，大多數(shù)車輛從油尺口加入，用一個長頸漏斗加注新油。然后啟動引擎，使怠速運行至少一分鐘，使用腳剎制動，移動換擋手柄至每個位置并停留片刻，最后停留在“P”擋。再次檢查液位，補充ATF至正常液位水平。再次發(fā)動引擎使達到正常運行溫度，并再次檢查液位。

　　加注新ATF時必須注意：過多加注ATF和過少加注都會對變速箱造成危害。所以緩慢行駛一段，時常檢查液位，很快您就可以以非常健康的變速箱行駛了！

【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com