7.99萬元沒有“起”，這是遠程新能源商用車全新VAN車型星享V7E的定價，看來是要狠狠沖一把。

遠程新能源商用車 星享V7E 尊享版 98馬力 純電動封閉廂式貨車 (DNC5031XXYBEVGP6)遠程智芯48.38kW/h 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 報價: 15.98萬 詢底價

　　6月30日，全新遠程星享V7E正式發(fā)布上市。從香港車展8.99萬的預售價，到直接“砍掉”1萬元創(chuàng)富基金后的最終定價，遠程率先推動行業(yè)走出“以價換量”的困境，用技術創(chuàng)新重新定義價值，讓價格回歸產品本身。

點擊圖片觀看：全新遠程星享V7E上市發(fā)布會

核心技術：續(xù)航與效率的雙重考量

　　作為支撐其價值主張的核心，星享V7E搭載了遠程自研的“玄武動力”三電系統(tǒng)。新車首發(fā)配置51.4kWh的玄武電池，根據官方數據，其CLTC工況續(xù)航里程為375公里，能夠覆蓋大部分城市配送及短途城際運輸的需求。

　　在能效方面，得益于AI能效管理與多模式能量回收技術，其百公里電耗被控制在13.8kWh。對于成本敏感的用戶而言，這意味著更低的單公里運營支出。據悉，遠程未來還將推出續(xù)航達460公里的版本，以滿足更長距離的運輸場景。

　　效率，是物流行業(yè)的生命線。星享V7E采用了2C高倍率充電技術，官方稱車輛電量從30%充至80%僅需15分鐘，實現了“充電10分鐘，續(xù)航2小時”的補能效率。這一特性允許駕駛員在裝卸貨物的間隙快速補充能源，有效增加了車輛的每日運行時長，從而提升運營收益。

空間魔術師：當VAN開始“不挑活”

　　“不挑活”，是老司機們對一輛好車的最高評價之一，星享V7E的貨廂設計體現了對市場需求的細致考量。

　　其貨廂容積在同價位車型中達到了7.5立方米，內高為1475mm，內長2870mm并可拓展至4100mm。這樣的設計使其不僅能裝下常規(guī)的快遞包裹，還能輕松容納4米長的鋼管、大件家具等“異形貨”，大大拓寬了司機的接單范圍。

　　針對重載需求，星享V7E的額定載重為1.5噸，在同級產品中具備一定優(yōu)勢。據遠程方面測算，相較部分競品，其單趟可多裝載約0.35噸的貨物。車輛同時配備了195高承載輪胎，以保證重載下的行駛穩(wěn)定性。

　　為提升裝卸便利性，車輛標配了可270°打開的對開式尾門、開度達1100mm的雙側滑門，以及500mm的低貨臺設計，這些配置直擊叉車裝卸難、人工搬運累的行業(yè)痛點，讓整個作業(yè)流程更加高效順暢。

智能化配置：當VAN擁有“乘用車大腦”

　　這屆的年輕運輸人，早已不滿足于車輛的工具屬性。星享V7E的智能化配置，顯然是在向乘用車看齊。車輛內部搭載了12.3英寸中控屏，匹配吉利乘用車同款芯片和Speech AI語音大模型。此外，數字鑰匙、遠程控制、車隊管理等功能，也為個人用戶和車隊管理者提供了便利。

　　更值得關注的是，星享V7E將L2級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)下放到了這個價位的VAN車型上。全速域自適應巡航（ACC）、前防碰撞預警（FCW）、自動緊急制動（AEB），甚至行業(yè)首發(fā)的倒車緊急制動（PEB）等超過18項功能，有效降低駕駛員的疲勞強度，保障運輸安全。

構建服務生態(tài)：綜合解決方案

　　如果說產品力是遠程投向市場的“硬件”，那么其背后構建的“生態(tài)服務”則是軟實力。

　　遠程獨創(chuàng)的“生態(tài)降險”模式，通過線上云控平臺和星漢算法，對車輛進行實時監(jiān)控與風險預警。據稱，該系統(tǒng)已實現超過160萬次的主動干預，使得出險頻度下降20%，滿期賠付率下降30%。

　　在購車模式上，遠程提供了包括銷售、租賃、易租購等在內的多種方案，以適應不同用戶的資金狀況和業(yè)務模式。發(fā)布會上，遠程還宣布與滴滴貨運、地上鐵等平臺合作，推出場景化定制車型，顯示出其業(yè)務正在向更深度的運營服務層面滲透。

　　遠程星享V7E的上市，可以看作是新能源商用車市場競爭進入新階段的一個縮影。它通過技術創(chuàng)新驅動下的成本控制，在激烈的價格競爭中，提供了價值與價格兼顧的解決方案，為市場走向規(guī)律的良性競爭提供助力。

【獨家稿件及免責聲明】本網注明轉載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網”的作品，未經本網授權均不得轉載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com