集團(tuán)戰(zhàn)略升級:圍繞五大戰(zhàn)略支柱聚焦戰(zhàn)略執(zhí)行;
2030財(cái)務(wù)目標(biāo)提升:實(shí)體業(yè)務(wù)調(diào)整后銷售回報(bào)率目標(biāo)上調(diào)至12%以上;
通過“歐洲降本計(jì)劃”實(shí)現(xiàn)全面效率提升:2030年前在歐洲實(shí)現(xiàn)超10億歐元成本節(jié)約;
提升利潤率并增強(qiáng)業(yè)務(wù)韌性;
通過靈活投資、戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系及全球規(guī)模優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)適時(shí)轉(zhuǎn)型。
戴姆勒卡車舉辦2025年資本市場日活動,圍繞“2030更強(qiáng)”這一主題展示了以五大戰(zhàn)略支柱為核心的升級版集團(tuán)戰(zhàn)略以及財(cái)務(wù)前景展望。
五大戰(zhàn)略支柱 旨在提升盈利能力和業(yè)務(wù)韌性
通過增長、規(guī)模和效率釋放全部潛力:集團(tuán)將重點(diǎn)聚焦最具戰(zhàn)略意義的規(guī)模優(yōu)勢。三菱扶桑(Mitsubishi Fuso)和日野(Hino)的整合協(xié)議簽署凸顯了這一點(diǎn)。
轉(zhuǎn)型為客戶導(dǎo)向的解決方案平臺:2024年,戴姆勒卡車在其實(shí)體業(yè)務(wù)中創(chuàng)造了超過 80億歐元的服務(wù)收入。公司將通過提高零部件供應(yīng)能力,進(jìn)一步追加對零售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的投資,實(shí)現(xiàn)推動服務(wù)業(yè)務(wù)增長,增強(qiáng)與客戶的貼近程度。
適時(shí)推進(jìn)技術(shù)轉(zhuǎn)型:戴姆勒卡車正審慎平衡柴油與零排放技術(shù)的投資布局,采用模塊化技術(shù)戰(zhàn)略,并通過戰(zhàn)略合作強(qiáng)化技術(shù)優(yōu)勢——包括與沃爾沃集團(tuán)合資成立的Coretura公司,專注于軟件定義車輛平臺開發(fā)。
建立精簡且高效的運(yùn)營模式:集團(tuán)最近啟動了“歐洲降本計(jì)劃”,預(yù)計(jì)到2030年在歐洲將節(jié)省超過10億歐元的成本。
培育高績效文化:戴姆勒卡車正在經(jīng)歷內(nèi)部文化轉(zhuǎn)型,這與其他四大支柱一樣,也遵循“至簡、至速、至強(qiáng)”的原則。這包括精簡組織結(jié)構(gòu)、加快決策速度、強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)以及實(shí)施強(qiáng)化的績效薪酬模式。
上調(diào)2030財(cái)務(wù)目標(biāo)
基于升級的集團(tuán)戰(zhàn)略,公司制定了2030年的財(cái)務(wù)目標(biāo):實(shí)體業(yè)務(wù)調(diào)整后銷售回報(bào)率(ROS)達(dá)到12%以上。集團(tuán)將于2025年下半年開始啟動為期兩年、總額最高達(dá)20億歐元的股票回購計(jì)劃。戴姆勒卡車將實(shí)現(xiàn)盈利能力持續(xù)提升,業(yè)務(wù)韌性顯著增強(qiáng),實(shí)體業(yè)務(wù)自由現(xiàn)金流到2030年增長50%。
“我們正著力推動三個(gè)戰(zhàn)略杠桿:重構(gòu)、資源整合、增長。我們將重構(gòu)我們的組織,以提高效率并降低復(fù)雜性——主要通過實(shí)施我們的‘歐洲降本計(jì)劃’來實(shí)現(xiàn)。此外,通過將印度和中國業(yè)務(wù)納入梅賽德斯-奔馳卡車全球體系,打造‘ONE全球團(tuán)隊(duì)’,這包括整合全球人才庫與發(fā)揮成本最優(yōu)國家優(yōu)勢,提升全球規(guī)模效應(yīng)。同時(shí),我們將在潛力巨大的領(lǐng)域持續(xù)拓展——包括歐洲零排放卡車、國防業(yè)務(wù)板塊,以及我們的零部件與服務(wù)業(yè)務(wù)?!薄沓?Achim Puchert戴姆勒卡車董事會成員負(fù)責(zé)梅賽德斯-奔馳卡車和巴拉特奔馳業(yè)務(wù)
“我們的目標(biāo)是打造全球卓越的商用車企業(yè)——為客戶,為員工,為股東。目前戰(zhàn)略布局已就位,我們正在構(gòu)建高績效文化以實(shí)現(xiàn)這一愿景。若能有效執(zhí)行,到2030年,我們的銷售回報(bào)率將突破12%?!薄角f柔 Karin Radstróm戴姆勒卡車首席執(zhí)行官
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文章來源:戴姆勒卡車中國
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