10月21日，福田奧鈴旗下全新純電輕卡正式亮相，基于福田汽車全球首個純電輕卡專屬平臺——啟明星全新研發(fā)，從續(xù)航、安全、耐用、智能、效率、舒適六大維度帶來價值升級，成為純電輕卡領域的“創(chuàng)收專家”。

　　運輸人網(wǎng)記者在現(xiàn)場看到實車并進行試駕后，最直觀的感受是，這款車無論是從設計理念、空間布局還是駕控體驗，都與目前市場主流純電動產(chǎn)品拉開了明顯的代際差距。

　　運輸人網(wǎng)采訪到福田奧鈴新能源業(yè)務副總裁陳巖，他表示：“我們給它的定位是‘極好的純電輕卡’。我們希望通過這款產(chǎn)品率先破圈，引領行業(yè)從慘烈的價格內(nèi)卷，走向健康的價值競爭?！?

　　他強調(diào)，奧鈴聚焦于為用戶提供更優(yōu)的全生命周期成本（TCO） 和卓越的用戶體驗。奧鈴全新純電輕卡通過“極長續(xù)航”技術降低運營成本，通過“極久耐用”和“極快效率”來最大化保障出勤率，減少運營中斷或額外開銷，重塑“用戶體驗”，助力用戶實現(xiàn)綜合收益最大化。

極長續(xù)航：告別里程焦慮

　　對于純電輕卡用戶而言，續(xù)航和補能效率是核心關注點。奧鈴全新純電輕卡通過“多維節(jié)能+輕量化”技術組合，實現(xiàn)了能效的越級提升。

　　陳巖表示：“在同等電量下，我們的續(xù)航能力比行業(yè)現(xiàn)有產(chǎn)品能提升20%。這意味著，你買的是一個100度電的產(chǎn)品，但實際可以享受到接近120度電產(chǎn)品的續(xù)航表現(xiàn)?！?

　　奧鈴全新純電輕卡的全新車身經(jīng)過大量風洞實驗，風阻系數(shù)降至0.3，達到了媲美乘用車的水平。通過底盤創(chuàng)新和輕量化設計，整車減重313公斤。應用了碳化硅集成控制器加扁線油冷電機的組合，配合低滾阻輪胎和高效的熱管理系統(tǒng)，電耗每百公里比當前行業(yè)水平降低了6度電，全方位緩解用戶續(xù)航焦慮。

極高安全：多重強悍守護

　　陳巖強調(diào)：“安全是我們定義這款產(chǎn)品的首要指標?！眾W鈴全新純電輕卡采用銀河“盾式”車身結(jié)構(gòu)，高強鋼應用比例超過50%，在地板橫縱梁、A柱加強板等關鍵部位使用了熱成型技術，前圍采用了可潰吸能支架，搭配雙安全氣囊，高強鋼骨架設計，在發(fā)生碰撞時，能有效緩沖分散撞擊力。

　　同時，奧鈴全新純電輕卡還搭載了先進的FBS線控制動系統(tǒng)，電子信號傳輸取代機械液壓，響應時間縮短至0.1-0.2秒，距離縮短3.9m，并配備了AEBS、LDW、車道偏離、車道保持、駕駛員疲勞識別、盲區(qū)預警等功能，將大量風險防患于未然。

極久耐用：嚴苛測試B10壽命60萬公里

　　純電輕卡不僅要跑得遠，更要用得久。奧鈴全新純電輕卡在研發(fā)測試階段就經(jīng)歷了極其嚴苛的全工況、全配置耐久性驗證，確保其擁有超長的使用壽命和環(huán)境適應性。

　　奧鈴全新純電輕卡整車B10壽命高達60萬公里，核心部件擁有極高的可靠性。并且車輛通過了超高水壓沖擊、暴雨級淋雨、涉水以及深水浸泡等多重嚴苛試驗，防水等級達到了IP68級別，即使在極端潮濕或暴雨天氣下，也能保障車輛的正常、安全運行。

極全智能：科技賦能高效運營

　　奧鈴全新純電輕卡搭載了行業(yè)首創(chuàng)的基于以太網(wǎng)的OTA遠程升級，應用了8.8寸懸浮液晶屏與12.8寸懸浮顯示屏，各項數(shù)據(jù)一目了然。鋼板彈簧氣囊復合懸架與導向臂雙氣囊空氣懸架可實現(xiàn)智能升降，輕松適配不同工況。

　　此外，通過手機APP，用戶可以遠程控制空調(diào)、方向盤和座椅加熱，實時查看門鎖、車窗、電量狀態(tài)，實現(xiàn)“人未到，車已備好”的便捷體驗。配合智能保養(yǎng)提醒、能耗監(jiān)控、智能座艙生態(tài)等功能，打造一個能與用戶深度互動的智能伙伴，讓車隊管理和個人運營都變得更加高效、透明。

極快效率：快補能、大功率

　　對于城配運輸而言，時間就是金錢。奧鈴全新純電輕卡在補能和動力效率上也進行了優(yōu)化，支持2C超級快充，在配套的充電樁下，實現(xiàn)了SOC從20%-80%僅需18分鐘，一杯咖啡的時間，就能滿足車輛全天的短途運輸需求。

　　同時，為了滿足不同用戶的需求，奧鈴全新純電輕卡提供了4.5T/6T單檔/兩檔等多種電驅(qū)橋類型，無論是標載快運還是重載運輸，都能找到最匹配的動力配置。

極享舒適：大空間+臥鋪的移動之家

　　陳巖表示：“這款車在舒適性上，我們對標的是MPV?！眾W鈴全新純電輕卡采用了行業(yè)首創(chuàng)的一級踏步設計，將上車踏板高度降低至僅470毫米，對于需要頻繁上下車的工況，如城市多點配送、環(huán)衛(wèi)作業(yè)等，能極大地節(jié)省司機的體力。

　　同時，即便是標頂車型，也能讓身高1.8米的駕乘人員在車內(nèi)站直身體，高頂車型內(nèi)部高度則達到了2.26米，徹底告別“彎腰駝背”的局促感。

　　此外，奧鈴全新純電輕卡駕駛室還可配備臥鋪，在目前輕卡市場中算得上獨一份。臥鋪尺寸為1700mm*500mm，為長時間在外奔波的運輸人提供了一個可以舒展身體、安心休息的港灣，真正踐行了“以人為本”的關懷理念。

　　奧鈴全新純電輕卡的內(nèi)飾設計也很精致，迎賓燈儀式感十足，8.8寸懸浮液晶屏與12.8寸懸浮顯示屏可實現(xiàn)雙屏聯(lián)動，車內(nèi)設有66W超快充USB接口與充電接口，并配備了自動雨刮、一鍵啟動、一鍵鎖車升窗，220V插座可滿足生活用電，定制化熱管理方案與智能輔助駕駛，能夠有效緩解駕駛疲勞。

全價值生態(tài)閉環(huán)

　　陳巖強調(diào)，奧鈴全新純電輕卡的領先不止于產(chǎn)品本身，更在于福田為其打造的全生命周期生態(tài)服務體系。

　　在他看來，用戶的體驗從看車、購車的那一刻就已經(jīng)開始。通過福田自有的“會享福”二手車平臺，可以為用戶提供高價值的舊車置換服務；在用車環(huán)節(jié)，“智福充”業(yè)務整合了全國數(shù)十萬充電樁，提供便捷優(yōu)惠的補能服務；對于有租賃需求的企業(yè)，自有的“福田智程運力”和賦能經(jīng)銷商的“智福管車”平臺，則提供了靈活的運力解決方案。

　　更重要的是，奧鈴全新純電輕卡直面了新能源車最大的殘值痛點。福田汽車與寧德時代成立的電池銀行，通過車電分離、電池租賃等模式，有效解決了用戶對電池衰減和二手車保值率的后顧之憂。

　　從購車、補能、運營，到最后的置換，福田奧鈴構(gòu)建了一套完整的價值服務體系。正如陳巖所說：“一般的企業(yè)體量不足以支撐這樣的生態(tài)，但福田汽車可以做到。我們不僅是整車制造商，更在電池、電控等核心模塊上堅持自主研發(fā)，這讓我們能為客戶提供從產(chǎn)品到服務、貫穿始終的獨特價值。”

　　據(jù)了解，奧鈴全新純電輕卡已開啟預定意向溝通，并將在11月底至12月上旬正式上市。奧鈴全新純電輕卡把純電輕卡的“痛點”，都變成了城配運輸人值得炫耀的“爽點”。奧鈴全新純電輕卡6大價值，亮點滿滿，助力運輸人發(fā)揮賺錢潛能！

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