面對(duì)持續(xù)復(fù)雜的市場(chǎng)挑戰(zhàn),曼恩商用車于2025年前三季度再度交出穩(wěn)健的答卷,核心經(jīng)營(yíng)指標(biāo)呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),電動(dòng)化戰(zhàn)略落地成效顯著。
報(bào)告期內(nèi),曼恩營(yíng)業(yè)收入與上年同期基本持平,達(dá)99億歐元(-1%);銷量同比增長(zhǎng)4%,至71,672輛,其中2025年第三季度銷量同比增幅高達(dá)24%,客車與輕型商用車板塊的強(qiáng)勁需求成為銷量增長(zhǎng)的核心驅(qū)動(dòng)力;訂單量同比大幅增長(zhǎng)32%,達(dá)約72,615輛;盈利方面,集團(tuán)調(diào)整后營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為5.57億歐元,同比減少1.55億歐元;調(diào)整后營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為5.6%,同比下降1.5個(gè)百分點(diǎn)。
德國(guó)曼恩TGX 470馬力 4X2 排半國(guó)六重卡牽引車 (手自一體變速箱)(TGX18.470)
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詢底價(jià)
曼恩首席財(cái)務(wù)官Inka Koljonen表示:“在卡車市場(chǎng)持續(xù)面臨挑戰(zhàn)的宏觀背景下,集團(tuán)業(yè)績(jī)充分彰顯了已構(gòu)建的堅(jiān)實(shí)抗風(fēng)險(xiǎn)能力,銷量與訂單量的雙增長(zhǎng)尤為可貴。目前核心市場(chǎng)的持續(xù)復(fù)蘇尚未達(dá)成預(yù)期,中期內(nèi)市場(chǎng)顯著回暖的可能性有限。未來(lái),集團(tuán)將持續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)各項(xiàng)戰(zhàn)略舉措,進(jìn)一步強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)韌性與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?!?
分業(yè)務(wù)板塊來(lái)看,前三季度,卡車銷量同比下降5%;客車業(yè)務(wù)表現(xiàn)亮眼,銷量同比增長(zhǎng)35%;輕型商用車銷量同比增長(zhǎng)18%,其中TGE車型9月單月銷量達(dá)3,146輛,創(chuàng)該車型單月銷量歷史新高。
此外,電動(dòng)化轉(zhuǎn)型成果較為突出,相關(guān)業(yè)務(wù)持續(xù)提速,前三季度電動(dòng)卡車與客車銷量達(dá)1,090輛,同比增長(zhǎng)184%。產(chǎn)品創(chuàng)新層面,集團(tuán)電動(dòng)化產(chǎn)品矩陣再添重磅成員——首款純電長(zhǎng)途客車eCoach。該車型于2025年9月底正式發(fā)布,成為可持續(xù)長(zhǎng)途出行與旅游領(lǐng)域的重要里程碑。
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