12月11日，以“定賽道、聚合力、攜手躍新程”為主題，東風(fēng)商用車2026年度合作伙伴大會(huì)于重慶隆重舉行。在新能源化與智能化的浪潮下，東風(fēng)商用車堅(jiān)持多技術(shù)路線并舉，在2025年交出了新能源銷量破萬、同比增長100%的亮眼答卷。

　　本次大會(huì)，針對(duì)港口集運(yùn)這一特定場景，東風(fēng)商用車展出了 “場景定義產(chǎn)品”的重磅車型——東風(fēng)天龍KL純電牽引車（充電版與換電版），以精準(zhǔn)的定制化方案，解決港口運(yùn)輸?shù)膶?shí)際痛點(diǎn)。

深耕港口場景 提供定制化解決方案

　　港口集裝箱運(yùn)輸場景天然契合純電動(dòng)重卡：一方面，運(yùn)輸線路多為碼頭與堆場之間的往返，運(yùn)輸距離可預(yù)測。另一方面，車輛啟停頻繁。同時(shí)，作為重要的貿(mào)易樞紐，港區(qū)對(duì)環(huán)保、降噪有著日益嚴(yán)格的要求。

　　面對(duì)這樣的市場需求，東風(fēng)商用車基于成熟的東風(fēng)天龍KL平臺(tái)，深入港口場景，打造出東風(fēng)天龍KL港口集運(yùn)純電牽引車，具有高可靠、長壽命、高效率與高適應(yīng)性等優(yōu)勢。

充電方案：精準(zhǔn)解決三大難題

　　東風(fēng)天龍KL港口集運(yùn)純電牽引車充電版，從客戶最關(guān)心的成本、效率、安全三大維度出發(fā)，進(jìn)行了系統(tǒng)性的定制設(shè)計(jì)。

　　側(cè)置電池 安全無憂

　　實(shí)拍的這款400kWh電量車型采用了側(cè)置電池方案，而非傳統(tǒng)的電池背負(fù)式布局，很好地解決了港口作業(yè)中的三大難題：

　　第一，視野更好。側(cè)置電池方案移除了駕駛室后方的“大書包”電池，司機(jī)回頭看集裝箱、倒車對(duì)位時(shí)，視野一覽無余，既安全又高效。

　　第二，降低整車重心。電池組布置在車架兩側(cè)，有效降低了車輛重心，使得車輛在轉(zhuǎn)彎或進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)更加穩(wěn)定，減少了側(cè)傾風(fēng)險(xiǎn)。

　　第三，規(guī)避碰撞隱患。港區(qū)內(nèi)遍布岸橋、場橋等大型起重設(shè)備，側(cè)置方案消除了傳統(tǒng)背負(fù)式電池容易發(fā)生磕碰的安全隱患。

　　此外，該車還提供600kWh的大電量版本，針對(duì)有港口至內(nèi)陸物流園中長途運(yùn)輸需求的客戶。同時(shí)提供200kWh的小電量版本，專為高頻次的短駁空箱作業(yè)設(shè)計(jì)，以應(yīng)對(duì)部分港區(qū)的路權(quán)限制。還可提供弗迪刀片電池方案。

　　快充快運(yùn) 無縫銜接

　　港口作業(yè)講究“快進(jìn)快出”，效率就是金錢。這款4×2車型搭載DF485驅(qū)動(dòng)橋，額定功率315kW，峰值功率達(dá)510kW。無論是重載起步還是爬坡，動(dòng)力都隨叫隨到。

　　車輛支持雙槍500A大功率充電，從20%電量充至滿電，時(shí)間不到50分鐘，能夠較好地契合港口作業(yè)的間歇節(jié)奏，在裝卸貨等待期間即可完成補(bǔ)能，最大限度減少對(duì)正常運(yùn)營的影響。

　　超長壽命 經(jīng)濟(jì)耐用

　　不僅要跑得快，還要省得多、用得久。實(shí)拍車輛搭載寧德時(shí)代AD系列新一代電池，循環(huán)壽命4500次。在典型的港口高強(qiáng)度運(yùn)營工況下，足以支持覆蓋車輛全生命周期，打消用戶對(duì)于電池衰減的顧慮。

　　在能耗表現(xiàn)上，該車的綜合工況電耗較同類產(chǎn)品優(yōu)化3-5%，對(duì)于每天高頻次往返作業(yè)的港口車輛而言，將在長期使用中轉(zhuǎn)化為可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

　　車輛基于久經(jīng)市場考驗(yàn)的東風(fēng)天龍KL平臺(tái)打造，繼承了其可靠、耐久的優(yōu)秀基因，讓用戶在擁抱新能源的同時(shí)，無需擔(dān)憂底盤、車橋等部件的品質(zhì)。模塊化的設(shè)計(jì)也使得車輛的維修保養(yǎng)更為便捷，進(jìn)一步降低了后期維護(hù)成本。

換電方案：極致效率不停歇

　　對(duì)于追求24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)、人停車不停的港口客戶，東風(fēng)商用車提供了另一套解決方案——東風(fēng)天龍KL港口集運(yùn)純電牽引車換電版。

　　該車同樣擁有可靠的底盤和三電系統(tǒng)，僅需5分鐘即可完成換電，車輛迅速滿血復(fù)活，完美契合港口高強(qiáng)度的倒短作業(yè)。

　　電池可選寧德時(shí)代或啟源芯動(dòng)力，實(shí)拍車輛為400kWh電量，配合車輛搭載的EBS高效能量回收系統(tǒng)，在頻繁剎車中回收電量，整車能耗較同類產(chǎn)品優(yōu)化3-5%，可以充分滿足續(xù)航需求。

　　透過這兩款為港口場景量身定制的純電重卡，我們看到東風(fēng)商用車“以客戶為中心”理念的深度踐行，以及深入場景、洞察痛點(diǎn)、并以技術(shù)創(chuàng)新精準(zhǔn)破局的強(qiáng)大實(shí)力。

　　2026年是"十五五"規(guī)劃的開局之年，也是東風(fēng)商用車實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵之年。在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)的時(shí)代背景下，東風(fēng)商用車正以“國家隊(duì)”的深厚技術(shù)底蘊(yùn)和可靠品牌承諾，為行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型提供強(qiáng)大助力。

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