補(bǔ)齊高速場景短板重慶完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試體系

2026-05-08 11:09:01

　　5月7日，重慶市經(jīng)濟(jì)信息委、市公安局、市交通委聯(lián)合印發(fā)《重慶市智能網(wǎng)聯(lián)汽車高速公路測試管理細(xì)則（試行）》，對L3級及以上自動駕駛高速公路測試實(shí)行全流程規(guī)范，補(bǔ)齊高階自動駕駛高速場景制度短板，助力智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　《細(xì)則》嚴(yán)格設(shè)置準(zhǔn)入門檻：測試主體須具備高速測試規(guī)程、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案并通過第三方評審；測試車輛覆蓋乘用車、商用車、專用作業(yè)車，L3級同批次累計(jì)安全里程不低于2000公里、單車不少于200公里，L4及以上單車?yán)塾?jì)安全里程不低于10000公里，均需完成仿真、封閉場地、城市道路前置測試。

　　安全管理實(shí)行三階段漸進(jìn)式測試，從配備前后安全車逐步過渡到無安全車獨(dú)立運(yùn)行；測試駕駛?cè)隧毻瓿刹簧儆?0小時(shí)高速專項(xiàng)與應(yīng)急接管培訓(xùn)。測試僅限科研定型試驗(yàn)，嚴(yán)禁示范運(yùn)營、無人化測試，故障車輛統(tǒng)一專業(yè)清障，同時(shí)強(qiáng)化數(shù)據(jù)安全與境內(nèi)存儲要求。

　　此次細(xì)則落地，將進(jìn)一步完善重慶自動駕駛測試體系，為技術(shù)迭代與商業(yè)化應(yīng)用筑牢安全底座。

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