叉車作為高效物流鏈必備裝備,對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸、重物搬運作業(yè)都離不開叉車的幫助。
叉車按照類型可分為三大類:內(nèi)燃叉車、電動叉車和倉儲叉車。其實又按照用途細分至重型叉車、集裝箱叉車、側面叉車、電動托盤搬運車、電動托盤堆垛車、前移式叉車、電動揀選叉車、低/高位駕駛三向堆垛叉車等不同產(chǎn)品滿足不同作業(yè)要求及作業(yè)環(huán)境。
今天我們要講解到的則不是以上所提到的叉車產(chǎn)品,而是一款歐洲多為常見的卡車隨車叉車?! ?
時間就是金錢,這個道理大家都熟知,但是大家對效率的要求從來沒有像今天這樣的迫切。市場競爭使得各公司紛紛投資于高產(chǎn)出設備以加速生產(chǎn)過程,但是最終忽略了一個重要方面,那就是供應環(huán)節(jié),尤其是配送貨物的過程。
職業(yè)卡車司機經(jīng)常會面臨諸多問題,例如運輸場地排起了長隊,不合適的裝卸貨地區(qū),卡車陷入泥地不得動彈,需要等待卸貨等等。面對這些情況,卡車司機往往沒有更多的辦法來解決。如果司機僅僅將貨物卸載目的地的路邊一走了事,客戶當然不會高興。環(huán)顧四周,尋找空閑叉車,而此時幾乎所有的叉車都忙得無暇顧及自己的貨物。例如經(jīng)常會看到在大型展覽會布置期間,卡車風云而至,服務單位的叉車忙得團團轉,而各參展商又都急于把自己的展品運抵展區(qū)。無奈的等待不僅浪費了許多寶貴時間,并且空閑了卡車。歐洲物流系統(tǒng)的高效率作為世界典范,保障高效率的裝卸貨物則是最基本的。面臨這樣的情況下卡車隨車叉車這樣的產(chǎn)品便應運而生。
卡車隨車叉車可以安裝在卡車尾部,半掛車尾部及全掛車尾部,隨卡車一起運輸。同在1分鐘之內(nèi)即可從隨車狀態(tài)轉變?yōu)楣ぷ鳡顟B(tài)。這種卡車隨車叉車有20多種型號,最大起重能力從1.5噸至3噸,最大舉升高度從2米至3米,足夠應付各種場合下使用。
多為采用3輪結構,使得車身在任何狀態(tài)下更加穩(wěn)定。其獨特的4向行駛功能特別適合狹窄環(huán)境中搬運貨物。
為了避免隨車叉車背負在卡車尾部導致遮擋卡車尾部車燈,隨車叉車在設計時就考慮到這一點,專門設計了尾燈,背負狀態(tài)時需要連接一根電纜,與卡車轉型燈,尾燈,霧燈同時工作。并且后部設置有反光貼以保證安全。
一臺隨車叉車可以服務多臺卡車及掛車,為實現(xiàn)最大的工作靈活性,隨車叉車與普通叉車一樣可以加裝各種屬具,例如磚塊夾 旋轉頭等等,滿足卡車運輸不同貨物的裝卸需求。當然,除了掛車,單車也可以配備這樣的隨車叉車,小編朋友在出差德國的時候就拍到過林德氣體的一臺MAN TGS氣體運輸車配備叉車的照片。
國內(nèi)浙江某地消防部門購置的半掛式消防器材運輸車尾部攜帶有隨車叉車,在火場上需要爭分奪秒,運輸?shù)脑O備就靠這臺叉車來完成快速的裝卸器材
歐洲先進的物流設備縱然不錯,但結合我國市場環(huán)境想要推廣面臨最大的問題則是公路運輸法規(guī),在卡車尾部懸掛叉車是否有涉嫌車輛改型,超長等等面臨處罰的問題隨之而來。所以這樣的好東西還是需要完善的規(guī)定來幫助發(fā)展,否則只能讓我們眼饞于歐洲物流的快速裝卸效率。
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文章來源:中國重型車網(wǎng)
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