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北京公交車(chē)的秘密，你都知道嗎？
2017-01-18 09:40:49
在北京，出行乘坐公交車(chē)是“家常便飯”，但有些小秘密，你知道嗎？
一、公交之最
01、全市路程最長(zhǎng)的公交車(chē)：898快
全程走高速，一站直達(dá)涿鹿，全程約160公里。同時(shí)也是票價(jià)最貴的一趟車(chē)，全程35元。
02、經(jīng)過(guò)路段最古老的公交車(chē)：20路
北京南站至北京站東，途徑永定門(mén)、天橋、珠市口、大柵欄、前門(mén)、崇文門(mén)、北京站等老北京地區(qū)。
03、最刺激的公交車(chē)：特5
由于天寧寺橋雙層車(chē)盤(pán)橋危險(xiǎn)，被稱(chēng)為“過(guò)山車(chē)”。
04、發(fā)車(chē)間隔最短的公交車(chē)是：345快
高峰期一分鐘5輛，平均每12秒一輛車(chē)。
05、轉(zhuǎn)彎最少的公交車(chē)是：322路
四惠站——武夷花園，全程直線，沒(méi)有轉(zhuǎn)彎。
06、全程離市中心最遠(yuǎn)的郊區(qū)公交車(chē)：314路
昌平東關(guān)——長(zhǎng)陵，全程都在六環(huán)外且是最遠(yuǎn)的。
07、線路最危險(xiǎn)的公交車(chē)是：948
地鐵蘋(píng)果園西——大安山礦，陡坡急彎很多。
08、最堵車(chē)的線路是：28路
東大橋——弘燕站。
09、行駛海拔最高的公交車(chē)：892支線
地鐵蘋(píng)果園西——雙塘澗靈山風(fēng)景區(qū)，從蘋(píng)果園一路向西，直奔北京最高峰門(mén)頭溝東靈山。
二、公交正史
30、40年代北京的公交車(chē)，還是美國(guó)產(chǎn)的道奇牌汽車(chē)。
1956年，上海99名技術(shù)工人用手工打造出了中國(guó)第一部“京一型”無(wú)軌電車(chē)。“一”象征著開(kāi)元伊始，象征著北京公交車(chē)輛制造歷史的新開(kāi)端。
1999年，300輛裝備康明斯B5.9升天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的北京公交客車(chē)在國(guó)慶五十周年前夕投入運(yùn)營(yíng)，這是亞洲首支天然氣車(chē)隊(duì)，為以后亞洲各國(guó)的天然氣應(yīng)用樹(shù)立了標(biāo)桿。
2015年，在北京公交新購(gòu)置的近500多輛歐六排放標(biāo)準(zhǔn)公交車(chē)尾部，“康明斯——?dú)W六——排放處理專(zhuān)家”的字樣清晰醒目，標(biāo)識(shí)著中國(guó)最環(huán)保柴油公交車(chē)的身份，意味著北京公交與康明斯和客車(chē)制造商共同攜手拉開(kāi)了北京重型柴油車(chē)輛京Ⅵ升級(jí)的大幕。北京許多公交車(chē)的后面都貼有康明斯動(dòng)力的標(biāo)簽。為什么？因?yàn)榭得魉共粩鄤?chuàng)新的技術(shù)，不僅提供可靠強(qiáng)勁的客車(chē)動(dòng)力，還可滿(mǎn)足全球最嚴(yán)苛的排放法規(guī)，因此受到首都公交的青睞成為必然。
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