不久前，環(huán)境保護(hù)部頒布了《車用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）（征求意見稿）》?！兑庖姼濉诽岢觯瑥?020年1月1日起，凡不滿足“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)的新車將不得生產(chǎn)、銷售、注冊(cè)登記，不滿足“國六”標(biāo)準(zhǔn)要求的新發(fā)動(dòng)機(jī)不得生產(chǎn)、銷售和投入使用。

　　全國兩會(huì)上交通部2017年重點(diǎn)任務(wù)出爐 2017年在重點(diǎn)區(qū)域加快推廣使用國六標(biāo)準(zhǔn)燃油

　　3月5日上午十二屆全國人大五次會(huì)議在人民大會(huì)堂開幕，國務(wù)院總理李克強(qiáng)作2017年政府工作報(bào)告，其中將“基本淘汰黃標(biāo)車，加快淘汰老舊機(jī)動(dòng)車，對(duì)高排放機(jī)動(dòng)車進(jìn)行專項(xiàng)整治，鼓勵(lì)使用清潔能源汽車。在重點(diǎn)區(qū)域加快推廣使用國六標(biāo)準(zhǔn)燃油?！币呀?jīng)列入2017年交通運(yùn)輸重點(diǎn)任務(wù)。（點(diǎn)擊這里閱讀2017年政府工作報(bào)告中關(guān)于交通運(yùn)輸?shù)闹饕蝿?wù) ）

　　深圳、北京為提前實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn) 2017年加快淘汰黃標(biāo)車

　　2016年11月北京出臺(tái)了最新黃標(biāo)車補(bǔ)貼政策，如國Ⅰ的小型客車提前于2016年12月1日至2017年6月30日期間實(shí)施解體報(bào)廢，可獲得政府1萬元補(bǔ)貼；今年2月15日起，北京地區(qū)工作日限行國Ⅰ、國Ⅱ輕型汽油車，違反規(guī)定將被罰款100元。

　　與北京類似，深圳計(jì)劃將在2020年底前，通過強(qiáng)制報(bào)廢、財(cái)政補(bǔ)貼、限行等手段，基本淘汰國Ⅰ、國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車及使用10年以上國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車。其中制定財(cái)政補(bǔ)貼政策將在2017年6月底前出臺(tái)。并與今年6月底前就將全面實(shí)施國五排放，也將擴(kuò)大輕型柴油車的限行范圍。

　　過快推進(jìn)實(shí)施國六存質(zhì)疑 全國人大代表建議國六推遲到2022年

　　2017年國五全面實(shí)施，2020年國六全面實(shí)施，只有三年的過渡時(shí)間，現(xiàn)在國六標(biāo)準(zhǔn)又要在2017年重點(diǎn)地區(qū)提前推廣使用，無論車企還是車主都覺得周期太短，損失太大。針對(duì)這個(gè)問題今年的全國兩會(huì)上也有代表建議推遲國六實(shí)施時(shí)間。

　　人大代表晏平建議國家將“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間推遲至2022年。他認(rèn)為，滿足“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)成本高、技術(shù)難度大，一個(gè)全新發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)至少要五年，再加上整車的標(biāo)定，如果2020年1月1日起實(shí)施“國六”，國內(nèi)的整車廠家都會(huì)準(zhǔn)備不足，加之國內(nèi)原有發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品平臺(tái)基本上都無法滿足“國六”要求，與其倉促實(shí)施“國六”標(biāo)準(zhǔn)，不如進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有“國五”的生產(chǎn)和使用一致性的管理力度，保證在用車的排放達(dá)標(biāo)，這樣減排的效果將更大。另外，他還建議政府對(duì)汽車行業(yè)進(jìn)行重大產(chǎn)品升級(jí)政策性補(bǔ)貼，以確保產(chǎn)品升級(jí)的順利進(jìn)行，讓消費(fèi)者少買單。

　　過快實(shí)施國六，意味著許多排放不達(dá)標(biāo)的車輛加快黃標(biāo)，加快被淘汰的速度?？梢牢覀兛ㄜ囁緳C(jī)基本上都是貸款買車，如此頻繁推出最新的排放標(biāo)準(zhǔn)，許多車主車貸還沒有還完，買車的錢還有回本，三四十萬買的車就要被迫換掉，這樣我們車主的損失是否太大了？

　　希望參加兩會(huì)的代表能夠聽到我們卡車司機(jī)的訴求，勞煩在兩會(huì)上替我們卡車司機(jī)發(fā)聲，推遲國六實(shí)施，提高黃標(biāo)車補(bǔ)貼，切實(shí)保障我們3000萬卡車司機(jī)的利益。

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