5月16日的今天，聯(lián)合卡車2017武漢中置軸轎運(yùn)車產(chǎn)品推介會(huì)在武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)拉開了序幕。據(jù)悉，該中置軸轎運(yùn)車是由聯(lián)合卡車和駐馬店廣大鴻遠(yuǎn)車業(yè)有限公司歷時(shí)兩年研發(fā)而成，武漢是該款車推廣面世的第一站，近百名物流公司老板參加了此次推介會(huì)。聯(lián)合卡車營(yíng)銷服務(wù)有限公司副總經(jīng)理陳剛?cè)褐罗o，駐馬店廣大鴻遠(yuǎn)車業(yè)有限公司工程師進(jìn)行了產(chǎn)品介紹，現(xiàn)場(chǎng)還進(jìn)行了交車儀式，以及現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了裝車的演示。

聯(lián)合卡車營(yíng)銷服務(wù)有限公司副總經(jīng)理陳剛?cè)?/span>

現(xiàn)場(chǎng)交車儀式

　　在新GB1589實(shí)施和國(guó)家大力整頓治超治限之下，中置軸轎運(yùn)車成為當(dāng)前各大車企搶占市場(chǎng)的新熱點(diǎn)車型，聯(lián)合卡車和廣大鴻遠(yuǎn)聯(lián)合開發(fā)，也是順應(yīng)這一發(fā)展形勢(shì)的需求，中置軸轎運(yùn)車是今后專用車市場(chǎng)上的“藍(lán)籌股”成為業(yè)內(nèi)共識(shí)。

　　那么，該聯(lián)合卡車中置軸轎運(yùn)車有何優(yōu)勢(shì)呢？

　　安全。駕駛室采用籠式結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度吸能式車身，經(jīng)過(guò)碰撞試驗(yàn)，符合歐洲ECE-R29法規(guī)關(guān)于正面碰撞、側(cè)面碰撞、頂壓要求，被動(dòng)安全性行業(yè)一流；標(biāo)配WABCO制動(dòng)閥及ABS、VOSS接頭及氣管路，制動(dòng)效能、主動(dòng)安全性同步歐洲。

　　舒適。獨(dú)有的搪塑軟化儀表板、360度旋轉(zhuǎn)空調(diào)出風(fēng)口、駕駛室密封隔噪居室化設(shè)計(jì)等為您提供獨(dú)特的駕乘體驗(yàn)；四點(diǎn)懸浮、氣囊座椅等裝置傾力打造駕乘人員舒適移動(dòng)之家。

　　可靠高效。底盤+上裝+中置軸掛車一體化同步設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了列車的無(wú)縫連接；轎運(yùn)車專用上裝源自中集車輛專業(yè)資深研發(fā)團(tuán)隊(duì)，結(jié)構(gòu)合理保障裝卸車效率高，能有效提升運(yùn)營(yíng)效率、增加客戶收益。

　　強(qiáng)勁、省油。充沛動(dòng)力+級(jí)差合理的9檔變速器+高傳動(dòng)效率單級(jí)橋+高效能唐納森空濾等行業(yè)領(lǐng)先配置及充足工況數(shù)據(jù)庫(kù)積累下的定制化匹配保障其更強(qiáng)勁、更低燃料消耗。

　　智能。整車CAN總線控制，簡(jiǎn)化線束和電器系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，提升線路及電器系統(tǒng)持久可靠性；配備聯(lián)合通智能模塊，實(shí)現(xiàn)車與人的智能互動(dòng)。

　　在現(xiàn)場(chǎng)裝車演示過(guò)程中，物流公司老板對(duì)該車能裝載10輛乘用車和簡(jiǎn)單便利的操作性表現(xiàn)了極大的興趣，他們仔細(xì)研究了該車的各個(gè)關(guān)鍵操作部位的設(shè)計(jì)，不少老板對(duì)該車表示了認(rèn)可，同時(shí)也有老板對(duì)該車提出了一些改進(jìn)性意見。

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