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福田汽車營銷總公司副總監(jiān)、后市場事業(yè)部總經(jīng)理代勇做福田汽車智能互聯(lián)生態(tài)建設的具體規(guī)劃講解。“如今，商用車已經(jīng)全面進入存量競爭的時代，客戶結構帶來了很大變化，客戶需求也進行了很大的升級。產(chǎn)品的智能化、線上的數(shù)字化等方面都進行了升級，物流平臺快速發(fā)展，集約化程度快速提升，客戶對高效出勤有了更高的要求，正因如此，車輛的增值服務水平直接影響了用戶購買的決策等。對經(jīng)銷商來講，單一的盈利模式很難支撐未來的發(fā)展，如今4S店的服務成本越來越高，經(jīng)銷商的銷售能力面臨更大的挑戰(zhàn)，面對此種情景，我們要充分利用平臺優(yōu)勢，打造一站式的領先平臺，建立面向客戶的兩個通路，打造智能化、數(shù)字化和品牌化的生態(tài)系統(tǒng)，賦能經(jīng)銷商、服務商向后市場業(yè)務的轉(zhuǎn)型。我們在純正備件之外，推出了‘卡友配’的備件品牌，為福田的客戶提供低成本的服務和低成本的解決方案。貨源是提高客戶黏性的有效手段，我們整合了內(nèi)部供應鏈，整車的內(nèi)部貨源，提高用戶使用效率。”

福田汽車將以集成為核心，不斷引領行業(yè)變革，福田汽車多年來致力于輕量化產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，超級卡車的理念鏈合了優(yōu)質(zhì)供應商，用技術降低了車輛自重，福田汽車進入“X輕世代”。福田汽車工程研究總院院士鹿政華表示，“隨著汽車技術的發(fā)展，國家加大了治超力度，我們客戶的需求也在不斷升級，自重的降低，能夠增加更高的裝載質(zhì)量，助力用戶多拉快跑，作為商用車領軍企業(yè)，我們致力于開發(fā)全系列超級輕量化產(chǎn)品，在新材料、新結構和新工藝方面都進行了升級。依托于高水平輕量化技術，為了滿足客戶需求，我們打造了全系列的輕量化產(chǎn)品。福田重卡輕量化項目達到了30項；超級輕量化中卡能夠比國內(nèi)同類產(chǎn)品輕300公斤，能夠為中卡客戶帶來5萬元以上的增加；福田超級輕量化輕卡共開展了38項升級，實現(xiàn)了極致輕量化，不斷定義新的標準。未來，福田汽車將繼續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品，多材料連接技術，繼續(xù)提升研發(fā)投入，以客戶價值為我們關注的焦點，推進產(chǎn)品的創(chuàng)新?！?

法士特集團副總經(jīng)理劉義對法士特產(chǎn)品規(guī)劃進行介紹，“很榮幸作為福田汽車的戰(zhàn)略供應商，法士特在產(chǎn)品研發(fā)、平臺搭建、基礎研究方面取得了多項成果，我們擁有大量的臺架和設備，能夠滿足產(chǎn)品驗證的需求。法士特聚焦主業(yè)，圍繞傳動系統(tǒng)，不斷拓展產(chǎn)品的類型，以滿足用戶的需求，開發(fā)的中卡AMT變速箱，集法士特多年的開發(fā)經(jīng)驗，進行了系統(tǒng)的優(yōu)化設計。這款產(chǎn)品的表現(xiàn)良好，測試的各項數(shù)據(jù)都非常優(yōu)異，將為用戶帶來更好的體驗。在法士特緩速器產(chǎn)品里，我們緩速器采用了最新的技術，可以減少空駛的損失，滿足車輛在復雜工況下的使用需求。此外，我們AT的產(chǎn)品也出口了三十多個國家和地區(qū)，匹配了200多款產(chǎn)品。在純電動領域、混動領域等，我們也開發(fā)了相關的產(chǎn)品，法士特將在新的業(yè)務方面，助力福田汽車的開發(fā)?！?

歷經(jīng)24年艱苦奮斗，福田汽車圓滿完成了三年計劃，成為了中國商用車的引領者。福田汽車動力傳動副總裁馮靜博士對福田PDIC及匹配法士特產(chǎn)品進行介紹。“動力決定了產(chǎn)品命脈，面臨著排放與節(jié)能的雙重壓力，如何平衡排放和油耗的矛盾？如何平衡社會責任和客戶價值的矛盾？這些成為了開發(fā)人員的難題。福田汽車敢于創(chuàng)新、勇于突破，經(jīng)過多年研究，我們鏈合全球合作伙伴，動力鏈集成創(chuàng)新，打造企業(yè)的核心技術和競爭力。PDIC總部會設置在北京，除了固有的200名員工以外，還會有中、德、美等地的專家，對福田客戶的需求進行探討，對應用場景進行規(guī)劃，協(xié)同開展項目開發(fā)，PDIC將會以動力鏈集成為主要業(yè)務。未來，誰掌握了大數(shù)據(jù)，誰就掌握了市場，塑造獨有的差異化優(yōu)勢。法士特的高品質(zhì)產(chǎn)品也一直在為福田汽車的產(chǎn)品保駕護航，基于不斷升級的客戶需求和法規(guī)的升級，雙方對市場做出研究，開發(fā)了換擋系統(tǒng)，通過齒輪的優(yōu)化升級，降低了噪音?；谥锌ǖ囊毫徦倨髂軌驕p少剎車片的磨損，提高TCO收益。此外，在新能源領域，我們也與法士特進行了深度優(yōu)化?！?

福田汽車常務副總經(jīng)理常瑞致辭。“2020年，面對疫情，福田汽車與合作伙伴攜手共渡難關。24年春風化雨，作為商用車領軍品牌，福田汽車聚焦行業(yè)，不斷實現(xiàn)自我突破，針對AMT、LNG、冷鏈等多種場景發(fā)力?；厥?020年，福田汽車在LNG產(chǎn)品方面具有后發(fā)優(yōu)勢，作為AMT領域的引領者，福田汽車全面拓展，持續(xù)引領技術升級。輕卡方面，時代汽車深耕鄉(xiāng)村生活等場景20余年，具有品牌可靠、覆蓋面廣等優(yōu)勢。疫情影響下，冷鏈運輸受到了廣泛關注，為國民運輸新鮮的食材和藥品。不過，福田汽車的技術創(chuàng)新從未止步，9月24日，歷時5年打造的X超級動力鏈產(chǎn)品全球首發(fā)，共同引領福田技術邁向新世代！新時代新挑戰(zhàn)需要我們把握，今天，福田汽車將陸續(xù)發(fā)布多款新品，與合作伙伴一道，攜手奮進、再創(chuàng)輝煌！”

這是福田汽車“以變應變”的新戰(zhàn)術，不同以往的，是它的性質(zhì)——一次由外部環(huán)境變化引起的、因用戶需求發(fā)展倒逼的內(nèi)部變革，但同時，這次“X”系列變革也是福田汽車走入千萬用戶家庭的新平臺、新機遇。首批“X-氣世代”、“X-冷世代”、“X-輕世代”系列新品將正式推向市場，這些極具技術保障的新品均是福田汽車場景化定制開發(fā)而來，確保一擊即中；同時，聚焦“后市場”的X事業(yè)部也將搭建互聯(lián)網(wǎng)平臺，一站式服務用戶用車全生命周期，在用戶迭代的時刻，這次“先發(fā)制人”實是明智之舉。