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戴姆勒卡車控股公司董事會成員，負責亞洲業(yè)務的戴明楷（Karl Deppen）先生也為我們送上來自萊茵河畔的祝福。

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長付炳鋒在致辭中表示，商用車作為交通運輸的重要裝備，是我國物流運輸的重要支撐和經濟建設的基本保障，尤其是重卡產品是公路運輸這一經濟主動脈的核心裝備，其產品質量和性能深刻影響著我國公路運輸的效率，隨著我國物理運輸業(yè)逐漸向標準化、集運化、綠色化、高效化發(fā)展，市場對重卡車型在可靠、高效、節(jié)能環(huán)保以及全生命周期成本和售后服務保障等方面提出了更高要求，在此背景下中國高端重卡市場一直保持著較高復合增長率，呈現出巨大的發(fā)展?jié)摿?，這對于企業(yè)和行業(yè)來說既是響應市場需求的挑戰(zhàn)也是擁抱未來高質量發(fā)展的機遇，梅賽德斯奔馳國產化重卡產品的正式下線，將為我國高端重卡市場注入新活力帶來新氣象。中國擁有全球最大的商用車市場，是全球優(yōu)秀商用車企業(yè)發(fā)展的沃土，梅賽德斯奔馳重卡的本土化生產也預示著中外合資商用車合作即將展開新的篇章，作為商用車行業(yè)的頭部企業(yè)梅賽德斯奔馳在生產制造技術、制造管理體系、質量控制體系等方面有著多年深厚的積累。通過與中國合作伙伴進一步深化合作，將卓越的技術、可靠性、效率及安全性能與中國市場的洞察深入融合，充分發(fā)揮本土化產業(yè)鏈和服務體系的獨特優(yōu)勢，我們相信梅賽德斯奔馳將帶來滿足中國市場和客戶需要的高質量產品，推動中國重卡行業(yè)轉型升級，當前中國商用車正在探索多種低碳發(fā)展路徑，并結合實際運營場景嘗試換電重卡、氫燃料電池和氫燃料發(fā)動機等多種技術路線方案，智能卡車的商業(yè)化應用也在同步發(fā)展，L3級別的卡車已經在一些特定場景成功運營，積累了許多寶貴經驗。未來中國汽車產業(yè)將引領全球汽車產業(yè)向綠色、低碳和智能化發(fā)展，全球優(yōu)秀的汽車企業(yè)將在中國獲得發(fā)展機遇，與中國物流運輸行業(yè)攜手進入發(fā)展新時代。希望梅賽德斯奔馳未來能夠繼續(xù)深耕國內市場，開拓國際市場，將北京福田戴姆勒打造成為中國商用車行業(yè)高水平合作的新標桿。

中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付在致辭中表示，我國商用車市場全球第一并形成了獨特的產業(yè)體系，當前國內商用車正處于轉型升級的關鍵時期，物流效率在持續(xù)優(yōu)化，商用車總量在逐步壓縮，行業(yè)面臨從量到質的升級，智能物流飛速發(fā)展，綠色轉型步伐加快，商用車企業(yè)正在從產品的提升者升級為物流整體解決方案的提供者。伴隨著消費升級，    物流行業(yè)的用車需求也隨之發(fā)生變化，市場對于商用車駕駛體驗的要求越來越高，商用車企業(yè)應抓住這一發(fā)展機遇，關注中高端商用車需求，這不僅是未來爭奪最為激烈的市場，也是梅賽德斯奔馳重卡國產化瞄準的重要賽道。面對如此龐大的市場需求和廣闊的發(fā)展前景，很高興看到梅賽德斯奔馳重卡率先實行國產化，這不僅將為物流運輸企業(yè)增加效益，更能為駕駛員提供安全、舒適的用車體驗，有效促進重卡裝備運輸市場的升級換代，商用車行業(yè)參與方眾多，在當前行業(yè)轉型的關鍵時期，各方應共同營造良好的發(fā)展環(huán)境。希望伴隨著首臺梅賽德斯奔馳國產化重卡的下線，梅賽德斯奔馳卡車能夠繼續(xù)步履不停，在代表行業(yè)最高技術水平的競技場上，扎實推進高端重卡國產化的發(fā)展進程，助力中國物流提速增效。

現在就讓我們共同見證投產首日啟動儀式

讓我們傾聽梅賽德斯奔馳網絡開發(fā)部的李杉對國產化梅賽德斯奔馳重卡下線的感受以及發(fā)展布局

梅賽德斯奔馳事業(yè)部的張明為我們帶來了梅賽德斯奔馳是針對中國用戶進行開發(fā)的心路歷程和自身的期許。

來自德國沃爾特工廠的友人受邀來到中國，為梅賽德斯奔馳重卡國產化的進程貢獻自己的力量，讓我們來聽聽他的感受與分享。

焊裝車間的班長張長山為我們帶來了他見證本次國產奔馳下線的感受

讓我們共同見證第一臺梅賽德斯-奔馳國產重卡的下線！