輕卡車型應(yīng)用場景眾多、運(yùn)輸貨物多樣，加上法規(guī)路權(quán)制約，混合動(dòng)力必然是未來輕卡市場主要發(fā)展的動(dòng)力技術(shù)路線，混動(dòng)1號(hào)駿鈴聚寶盆3月9日上市后將改寫新能源商用車市場格局。江淮1卡掌握尖端續(xù)航科技，潛心打造混動(dòng)專用平臺(tái)，超能版、高效版、重載版、節(jié)能版四大混動(dòng)技術(shù)路線全布局，全球首款混動(dòng)輕卡——混動(dòng)1號(hào)駿鈴聚寶盆應(yīng)勢而生，全面領(lǐng)跑輕卡行業(yè)。
報(bào)道開始時(shí)間： 23-03-09 14:30
報(bào)道結(jié)束時(shí)間： 23-03-09 16:30
報(bào)道地點(diǎn)：安徽合肥
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現(xiàn)場直播
03月09日 09:55
混動(dòng)1號(hào)駿鈴聚寶盆采用德潤D2X2動(dòng)力和PS功率分流插電式強(qiáng)混動(dòng)系統(tǒng)，以更優(yōu)動(dòng)力效率、更長續(xù)航能力、更低用車成本，實(shí)現(xiàn)全場景下動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的完美平衡，破解新能源商用車用戶用車難題，是輕卡市場絕對(duì)領(lǐng)先的“混動(dòng)1號(hào)”。起步時(shí)，混動(dòng)1號(hào)駿鈴聚寶盆當(dāng)純電輕卡開，電機(jī)直驅(qū)，天然自動(dòng)擋，更平順、更靜謐，更便捷，而且0油耗；正常行駛中，其發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率利用行星機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)功率分流，一部分直接驅(qū)動(dòng)車輪，一部分富余功率給電池充電，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)效率的最大化，而且最大輸入扭矩 400N·m，最大輸出扭矩 1450N·m，加速性提升38%，動(dòng)力更強(qiáng)勁。
03月09日 15:35
高級(jí)工程師、中國商用車產(chǎn)業(yè)工作組特聘專家、中國汽車工程學(xué)會(huì)汽車先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)分會(huì)委員會(huì)委員洪波昌先生提到：系統(tǒng)優(yōu)勢：聚寶盆屬于國家鼓勵(lì)發(fā)展的新能源車型，其混合動(dòng)力系統(tǒng)采用的是目前混動(dòng)系統(tǒng)中綜合效率最高的功率分流技術(shù)。
工作模式：純電驅(qū)動(dòng)模式：SOC電量高，車輛在小負(fù)荷/慢加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)無需起動(dòng)，動(dòng)力蓄電池驅(qū)動(dòng)EM2運(yùn)行；混動(dòng)模式：電池功率無法滿足車輛驅(qū)動(dòng)需求，此時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，EM1作為發(fā)電機(jī)發(fā)電為EM2供能，與發(fā)動(dòng)機(jī)一起驅(qū)動(dòng)車輛；駐車充電：發(fā)動(dòng)機(jī)工作，驅(qū)動(dòng)EM1發(fā)電；能量回收：輸出軸反拖EM2轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)EM2作為發(fā)電機(jī)發(fā)電。
