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問題14：關于濰柴的股權激勵目標及未來的行業(yè)趨勢？

回答表示：濰柴從一開始就設置了股權激勵，依法依規(guī)進行。股權激勵對核心人才在充分競爭行業(yè)實施是必要的，濰柴的股權激勵方法正確。

問題13：您怎么看待國內柴油機跟國際一流水平的比較呢？以及在海外對于柴油機的投資？

回答表示：中國的柴油機六缸大功率柴油機已經超過世界一流，熱效率引領世界第一，未來我們要真正全產業(yè)鏈邁向世界一流。

問題12：打造這個黃金動力產業(yè)鏈，在整個的液壓動力總成的投資大概多少？將會給行業(yè)帶來怎么樣的一個回報？譚總是如何處理好與主機廠以及外部客戶的配套關系？

回答表示：我們在濰坊投了60億元，布局了整個液壓系統(tǒng)，基本上做到了投資到位、產能形成，第二為了支持我們這個整車整機發(fā)展，濰柴在形成了自己的液壓動力系統(tǒng)后它的匹配經濟性提升了15%，效率提高了15%，油耗降低15%；并表示我們愿意為中國全行業(yè)提供服務，重要的是我們合起伙來向世界一流邁進。

問題11：如何看待濰柴重機船舶動力的中速機未來的發(fā)展前景？

回答表示：濰柴重機和濰柴動力分開以后，關注度變小，近些年進行了大量的調整，今年我們提出了長江治理、黃河治理的要求，國家也在支持綠色航運，濰柴重機的發(fā)展也值得期待。

問題10：近日康明斯發(fā)動機泄壓閥公告與實物不符事件，您作為全球發(fā)動機的專家，您怎么看待這個問題？

回答表示：國家環(huán)保監(jiān)管對濰柴提出技術咨詢，因此濰柴才會對康明斯的發(fā)動機進行研究，并且認為如果康明斯沒有問題，發(fā)布公告說明就可以了，給用戶一個交代。如果有問題立即召回，要向社會說清楚。

問題9：您怎么看待未來商用車在國內3-5年內的發(fā)展趨勢以及進軍全球的發(fā)展趨勢？

回答表示：國家正在出臺政策這是有利的一面，物流消費需求與運量是匹配的，現(xiàn)在運價很低這是不利的方面，重卡今年的國內消費將會比去年低，表示國內加出口今年的銷量將在90萬左右，且會長期穩(wěn)定一段時間。

問題8：對新能源商用車和氫能未來發(fā)展趨勢會有怎樣的理解和判斷？

回答表示：有幾個觀點，首先我們國家在進行能源戰(zhàn)略的結構調整，未來我們一定是多能源戰(zhàn)略，新能源的產品的價格是由市場決定的，新能源替代不了柴油機，不過對新能源前景還是十分看好的，表示新能源還在發(fā)展中，不能隨便下定論。

問題7：之前您提到的“無人駕駛都是忽悠”和“新能源乘用車產能過剩會面臨危機”兩個觀點放到現(xiàn)在還有怎樣的看法，以及濰柴在這兩個方面有什么策略布局？

回答表示：認為無人駕駛必然會到來，需要時間，從長期來看無人駕駛和新能源都是趨勢，從不同的角度無人駕駛有不同的看法，表示今年新能源乘用車是個關鍵口，產能過剩也許會到來。

問題6：請問您如何看待山推股份過去幾年的業(yè)務變化，以及您如何看待中國工程機械行業(yè)未來在全球的發(fā)展趨勢？

回答表示：山東重工一直在多元產品調整，山東重工的成立對山推的動力系統(tǒng)帶來了機遇，去年盈利了7個多億，并且未來也將拓展一些業(yè)務；按照我們現(xiàn)在中國經濟的三到五年的格局，工程機械未來建議要瞄準世界一流企業(yè)，擁有自己的核心技術，其次要搶占國際市場，要打造出中國制造的高端品牌。

問題5：未來大缸徑發(fā)動機的這樣一個成長空間以及盈利水平？

回答：大缸徑發(fā)動機濰柴抓了10年，前年開始陸續(xù)投入使用，隨著大數(shù)據(jù)中心的集合式的建設成長濰柴去年達到了8000臺，未來大缸徑發(fā)動機將給濰柴銷量帶來至少三倍的增長，這是可期待的一個市場，盈利空間特別大。