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混響試驗室——模擬車輛底盤在行駛過程中產(chǎn)生的噪音；

全消聲室——采集更準(zhǔn)確的聲音數(shù)據(jù)。

混響試驗室——模擬車輛底盤在行駛過程中產(chǎn)生的噪音；

全消聲室——采集更準(zhǔn)確的聲音數(shù)據(jù)。

振動噪聲實驗室——模擬整車行駛中的可能會出現(xiàn)的異響，然后進(jìn)行采集問題、解決問題。

EMC試驗——電磁兼容實驗，全方位360°測試輻射對車輛的干擾及外接輻射對駕駛?cè)藛T的影響。

現(xiàn)在將去往4號樓——EMC&NVH試驗室！

目前展示的是常溫轉(zhuǎn)鼓試驗區(qū)，模擬車輛在行駛過程中的摩擦力等實際路況，測試車輛的百公里耗電能、整車爬坡能力、車速最高時的動力等產(chǎn)品的動力性和經(jīng)濟(jì)性。

動力節(jié)能實驗室展示了可以做高溫、寒冷、高海拔的環(huán)境測試艙，現(xiàn)場還進(jìn)入了50°的高溫試驗艙，看到了正在做高溫實驗的宇通客車。

目前前往的是3號樓——動力節(jié)能實驗室。

現(xiàn)場觀看了模擬碰撞試驗回放，通過慢速度回放感受吸能器性能試驗；近距離查看模擬碰撞試驗臺及安裝不同類型傳感器的假人模型；同時詳細(xì)地給我們講述了碰撞試驗設(shè)計的理念與布局。

目前將前往2號樓結(jié)構(gòu)安全實驗室， 主要有一個模擬的碰撞試驗平臺。