為什么選在港口進(jìn)行測(cè)試呢？天津主線(xiàn)科技公司創(chuàng)始人兼CEO張?zhí)炖撞┦楷F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了講解，選擇港口既是為了在封閉區(qū)域進(jìn)行無(wú)干擾測(cè)試，也是為了通過(guò)復(fù)雜的環(huán)境來(lái)更好地測(cè)試車(chē)輛電池、效率等問(wèn)題。
報(bào)道開(kāi)始時(shí)間： 18-04-12 09:00
報(bào)道結(jié)束時(shí)間： 18-04-12 12:00
報(bào)道地點(diǎn)：天津
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御風(fēng)
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3
04月12日 14:53
真夠挺拼的呀！
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張海東
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04月12日 14:15
現(xiàn)在人工智能真的是遍及到各行各業(yè)呀！不知道將來(lái)的到處應(yīng)用的人工智能生活怎么樣。
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04月12日 13:55
該評(píng)論已刪除
wanda
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0
04月12日 13:54
中國(guó)重汽這一步走的挺好。不過(guò)充電速度和續(xù)航里程還有很大提升空間。
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B2轟炸機(jī)
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0
04月12日 13:51
自動(dòng)駕駛在港口運(yùn)輸領(lǐng)域還有很有發(fā)展的。首先道路相對(duì)封閉。其次運(yùn)輸流程和過(guò)程比較有規(guī)律。最重要的是可以24小時(shí)不停。
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04月12日 11:32
張?zhí)炖撞┦繛椤哆\(yùn)輸人》小編介紹了本次無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)替代傳統(tǒng)作業(yè)車(chē)的意義，要考慮效率、安全、環(huán)保。對(duì)于港口集卡工作比較枯燥，面臨著找人難的問(wèn)題，因此無(wú)人駕駛電動(dòng)集卡已經(jīng)成為了剛需。通過(guò)數(shù)據(jù)收集和分析，目前的無(wú)人駕駛卡車(chē)的效率可以達(dá)到人工操作的效率。
04月12日 12:00
相比較乘用車(chē)而言，重卡廠商試水無(wú)人駕駛更具有現(xiàn)實(shí)意義，其安全性和實(shí)用性不言而喻，中國(guó)重汽豪沃T5G無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)具有自動(dòng)駕駛性能更高、車(chē)身更輕、底盤(pán)更強(qiáng)、充電更快、續(xù)駛里程更長(zhǎng)的等突出優(yōu)勢(shì)，此次無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)在天津港內(nèi)投入試運(yùn)營(yíng)，成為了中國(guó)無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)商業(yè)化進(jìn)程中的里程碑。
