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堵車(chē)

好些年沒(méi)坐小客了

城配與區(qū)域物流領(lǐng)域，新能源車(chē)“續(xù)航短、充電慢”的短板，始終是運(yùn)輸人創(chuàng)富路上的攔路虎，令不少高價(jià)值訂單變得可望而不可及。東風(fēng)柳汽洞悉運(yùn)輸人痛點(diǎn)，重磅推出乘龍翼威2大電量輕卡，集“超快充、大電量、強(qiáng)承載、高顏值、長(zhǎng)質(zhì)?！蔽宕髢?yōu)勢(shì)于一身，直面行業(yè)難題，旨在成為運(yùn)輸人可靠的創(chuàng)收伙伴。

2025年8月，國(guó)內(nèi)新能源輕客市場(chǎng)（數(shù)據(jù)來(lái)源為交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)銷(xiāo)口徑，不含出口）銷(xiāo)量出現(xiàn)環(huán)比回落。實(shí)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月銷(xiāo)量為23536輛，同比增長(zhǎng)2.44%，環(huán)比下降7.20%

作為全球規(guī)模領(lǐng)先的國(guó)際客車(chē)展會(huì)，2025布魯塞爾歐洲世界客車(chē)博覽會(huì) (Busworld 2025) 近日拉開(kāi)帷幕。曼恩攜多款創(chuàng)新車(chē)型、核心技術(shù)及服務(wù)方案參展，其中歐洲制造商首款純電動(dòng)長(zhǎng)途客車(chē)Lion’s Coach 14 E完成全球首發(fā)，同時(shí)還帶來(lái)Neoplan家族車(chē)型、新一代電池技術(shù)及數(shù)字化服務(wù)體系，進(jìn)一步傳遞在可持續(xù)出行領(lǐng)域的發(fā)展方向與技術(shù)實(shí)力。

發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)，材料費(fèi)、工時(shí)費(fèi)加起來(lái)，可不是小數(shù)目，十月買(mǎi)解放輕卡，3次發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)直接“免單”，這波劃算操作老司機(jī)都知道有多值！

金秋十月，正是收獲的季節(jié)，各行各業(yè)也都抓緊著一年當(dāng)中最后的好時(shí)光，爭(zhēng)取為2025增添最好的色彩。而對(duì)于運(yùn)輸人們來(lái)說(shuō)更是如此，不論是貨運(yùn)還是擺攤或者秋收來(lái)說(shuō)，在這個(gè)忙碌的時(shí)間，都離不開(kāi)最好的“得力助手”，而東風(fēng)途逸更是很多運(yùn)輸人心目中最合適的好伙伴。

又消費(fèi)了