“西商大會(huì)，馬云來(lái)了”成為這幾天人們津津樂(lè)道的話題，建設(shè)西北總部，菜鳥網(wǎng)絡(luò)打造中國(guó)智能骨干網(wǎng)西北核心節(jié)點(diǎn)。

　　以西咸新區(qū)為中心，服務(wù)整個(gè)西北地區(qū)的核心節(jié)點(diǎn)，是中國(guó)智能骨干網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，也是菜鳥網(wǎng)絡(luò)在全國(guó)布局的八大節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目之一，包含菜鳥網(wǎng)絡(luò)的的西北總部、電商訂單處理中心、天貓實(shí)體超市、電子商務(wù)物流平臺(tái)及區(qū)域電子商務(wù)企業(yè)總部等。

　　除了菜鳥網(wǎng)絡(luò)，這些物流企業(yè)也在加速布局西安：

　　5月22日，京東集團(tuán)全球物流總部、無(wú)人機(jī)研發(fā)中心落戶西安。打造全球第一個(gè)低空無(wú)人機(jī)通用航空物流網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)陜西省全域覆蓋。

　　5月18日海航物流總部從上海搬至西安，正式在陜成立海航現(xiàn)代物流集團(tuán)，首批規(guī)劃近40家公司，總資產(chǎn)超過(guò)1800億元。

　　2月27日中通與西安簽約建立西北電商物流產(chǎn)業(yè)園。

　　2月21日?qǐng)A通投資10億在西安投資了航空公司和科技公司。

為什么選擇西安？

　　為什么西安提出打造中國(guó)的孟菲斯？全國(guó)獨(dú)一無(wú)二的地緣優(yōu)勢(shì)是先決條件。

　　首先科普一下：孟菲斯到底是一個(gè)什么樣的城市，在19世紀(jì)孟菲斯還是美國(guó)中部田納西州的一個(gè)棉花種植園。城市命運(yùn)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)源自20世紀(jì)70年代，美國(guó)聯(lián)邦快遞總部進(jìn)駐這一節(jié)點(diǎn)。隨著聯(lián)邦快遞公司的做大，孟菲斯逐漸發(fā)展為今天國(guó)際貨運(yùn)吞吐量世界第一的航空大都?？梢哉f(shuō)，孟菲斯的崛起，和美國(guó)二戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，物流需求提升有關(guān)——而現(xiàn)在的西安，則同樣處在國(guó)家經(jīng)濟(jì)崛起，物流快速發(fā)展的時(shí)代。

　　發(fā)展物流經(jīng)濟(jì)，對(duì)標(biāo)美國(guó)中部的孟菲斯，處于中國(guó)地理位置中部的西安具備了以下4大地緣優(yōu)勢(shì)：

　　地緣優(yōu)勢(shì)1：全國(guó)地理中心

　　西安到全國(guó)各大城市的平均距離最短、平均成本最低：

　　擁有全國(guó)八大樞紐機(jī)場(chǎng)之一的西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，1小時(shí)航程可覆蓋我國(guó)中西部主要城市，2小時(shí)航程可覆蓋全國(guó)70%的領(lǐng)土和85%的經(jīng)濟(jì)資源，3小時(shí)航程能覆蓋所有省會(huì)和重要旅游城市。這一優(yōu)勢(shì)其他城市無(wú)可比擬。

　　地緣優(yōu)勢(shì)2：一帶一路起點(diǎn)

　　隨著今年3月陜西自貿(mào)區(qū)獲批，涵蓋經(jīng)開(kāi)、港務(wù)區(qū)、高新、楊凌多個(gè)區(qū)域共119.95平方公里，大部分集中于西安的陜西自貿(mào)區(qū)，位于全國(guó)各個(gè)自貿(mào)區(qū)的最西端，卻又是全國(guó)物流最中心的位置，結(jié)合稅收及各項(xiàng)政策的優(yōu)惠，進(jìn)出口貿(mào)易優(yōu)勢(shì)顯著。

　　眾所周知，目前國(guó)際物流主要依托海運(yùn)。然而現(xiàn)在中歐專列“長(zhǎng)安號(hào)”從西安出發(fā)，可通達(dá)鹿特丹、莫斯科，平均每個(gè)集裝箱的運(yùn)費(fèi)比海運(yùn)更低，而速度卻是動(dòng)輒幾十天的海運(yùn)幾倍以上。

　　永康書記曾在京東項(xiàng)目簽約時(shí)表示過(guò)：“物流興則產(chǎn)業(yè)興，產(chǎn)業(yè)興則城市興。西安作為“古絲綢之路”的起點(diǎn)，自古就是商貿(mào)物流集散中心，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯、暢達(dá)全國(guó)、聯(lián)通世界。”

　　地緣優(yōu)勢(shì)3：全國(guó)“唯二”的米字型高鐵網(wǎng)絡(luò)

　　西安目前規(guī)劃的高鐵網(wǎng)絡(luò)將連通周邊9個(gè)?。ㄖ陛犑校?，建成之后未來(lái)將擁有完全不輸鄭州（同樣9個(gè)方向）的高鐵通達(dá)度，未來(lái)西安將迎來(lái)5個(gè)火車站時(shí)代。

　　7月寶蘭高鐵通車，9月西成高鐵通車，西安已經(jīng)實(shí)現(xiàn)2小時(shí)到鄭州，3小時(shí)到成都、蘭州。隨著未來(lái)鐵路建設(shè)的不斷推進(jìn)，火車出行從西安出發(fā)（中轉(zhuǎn)）到達(dá)全國(guó)將進(jìn)一步提速。不僅可以早上吃胡辣湯下午吃火鍋，更可以吃牛肉面、熱干面、重慶小面，這又將構(gòu)成一個(gè)龐大的經(jīng)濟(jì)流量。

　　地緣優(yōu)勢(shì)4：市內(nèi)交通跨越式發(fā)展

　　規(guī)劃23條軌道交通網(wǎng)線，總長(zhǎng)度將達(dá)到986.0km！而其中有明確規(guī)劃線路已達(dá)15條，總長(zhǎng)度也已經(jīng)達(dá)到586.7km！

　　2017~2023西安地鐵建設(shè)規(guī)劃，投入運(yùn)營(yíng)：1、2、3；在建之中：4（2018開(kāi)通）、5、6、9（2020開(kāi)通）；環(huán)評(píng)結(jié)束即將開(kāi)建：7、8、10、11、13、15、16

路網(wǎng)建設(shè)

　　西安外環(huán)高速全長(zhǎng)270公里，對(duì)標(biāo)北京6環(huán)192公里，上海繞城高速189公里。大西安的“骨骼”之大，令人激動(dòng)，一口氣將周邊縣市一同接入大西安經(jīng)濟(jì)帶。

　　3年打通55條斷頭路，提升城市通行能力，緩解道路擁堵。去除掉斷頭路這些“城市血栓”后，西安還規(guī)劃了10條快速道路：1、昆明路（西三環(huán)至高新四路）；2、西延路（西延路與西影路立交）；3、建工路--新興南路（東南二環(huán)立交至新興南路東三環(huán)立交）；4、西銅高速城市段快速路；5、西三環(huán)與錦業(yè)路立交；6、西三環(huán)與阿房一路立交；7、太華路與北二環(huán)立交；8、朱宏路快速路改造（鳳城六路至鳳城十二路）；9、體育中心外圍提升改善道路項(xiàng)目（一期）；10、絲路會(huì)展中心外圍提升改善道路項(xiàng)目，隨著城市的動(dòng)能進(jìn)一步提升，我們將迎接“奔跑中的大西安”時(shí)代。

西安已經(jīng)初具中國(guó)孟菲斯實(shí)力

　　航空實(shí)力：2小時(shí)覆蓋70%國(guó)土3小時(shí)覆蓋全部省會(huì)；政策實(shí)力：一帶一路起點(diǎn)，自貿(mào)區(qū)開(kāi)建為大商業(yè)打開(kāi)綠燈；路網(wǎng)實(shí)力：米字型高鐵網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、中國(guó)城市最大外環(huán)規(guī)劃、市內(nèi)交通全面升級(jí)。3重實(shí)力的疊加，構(gòu)成了西安連通海外，輻射全國(guó)的必要條件。

　　規(guī)劃格局已定，只待各路企業(yè)、人才為西安硬實(shí)力添磚加瓦，中國(guó)鐵建在西安的大建設(shè)、大交通升級(jí)中當(dāng)仁不讓，早在今年2月，世界500強(qiáng)第64位的中國(guó)鐵建總裁莊尚標(biāo)就與西安市領(lǐng)導(dǎo)就投資合作進(jìn)行會(huì)晤。

　　常言道：要想富先修路，西安的立體運(yùn)輸通路格局已經(jīng)鋪開(kāi)一帶一路，國(guó)家中心城市……一個(gè)嶄新的大時(shí)代即將到來(lái)！中國(guó)鐵建地產(chǎn)，用品質(zhì)承載重托，用實(shí)力迎接挑戰(zhàn)，建設(shè)實(shí)力派大西安。

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