英國(guó)倫敦，德國(guó)明斯特，比利時(shí)，中國(guó)北京、連云港、廈門、湖州、徐州、武漢……這些風(fēng)情獨(dú)特、個(gè)性十足的地方，在公交電動(dòng)化路線甄選上面，卻有著極大的“默契”。

　　在湖北武漢最為繁忙的18米BRT1路快速公交上，來(lái)自微宏快充方案的出彩應(yīng)用，讓這條日載客2萬(wàn)人次的“超級(jí)線路”，運(yùn)營(yíng)得井井有條。如今，引領(lǐng)出行方式革新，惠及更多公交市場(chǎng)，快充正在成為大勢(shì)所趨。

推動(dòng)出行方式革新

　　近年來(lái)，各地公共交通體系日益完善，節(jié)能環(huán)保理念漸漸深入人心。大力發(fā)展純電動(dòng)，成為了各地公交系統(tǒng)的首要任務(wù)。

　　以武漢市為例，武漢目前擁有8000多臺(tái)公交車，其中2400多臺(tái)為清潔能源車，1007臺(tái)為純電動(dòng)公交車，環(huán)保車輛占到公交總數(shù)的40%以上。根據(jù)計(jì)劃，到2020年，武漢公交新能源車占比達(dá)到65%，其中純電動(dòng)公交超過(guò)3000臺(tái)，占公交總數(shù)的40%。預(yù)計(jì)到2022年，武漢全部柴油公交將被淘汰。

　　與大多數(shù)公交公司一樣，在純電動(dòng)推廣過(guò)程中，武漢先后經(jīng)歷了多種技術(shù)路線，“在線充”、“慢充”等路線紛紛出現(xiàn)在武漢街頭。但受線網(wǎng)容量、充電時(shí)間、電池衰減等因素影響，運(yùn)營(yíng)效率、運(yùn)營(yíng)里程、運(yùn)營(yíng)效果一直“差強(qiáng)人意”。

　　2017年采用微宏MpCO鋰電池的“快速公交BRT+快充”純電動(dòng)運(yùn)營(yíng)模式首次亮相BRT1路及408路內(nèi)環(huán)公交線路，充電10分鐘就能行駛120公里，不影響車輛正常運(yùn)營(yíng)，大大提升了運(yùn)營(yíng)效率。

　　與傳統(tǒng)車型相比，快充公交及快充型BRT快速公交乘坐舒適，運(yùn)營(yíng)快捷高效，自投運(yùn)以來(lái)吸引了大批乘客選乘。一時(shí)間，“小區(qū)里停的私家車越來(lái)越多，開車出門的人越來(lái)越少”，“都市白領(lǐng)”、“有車一族”出行方式正在發(fā)生悄然改變。

　　數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，武漢市乘坐公共交通方式出行（含軌道交通、常規(guī)公交和輪渡）的人數(shù)，已由2012年的日均400萬(wàn)人次增加至2017年上半年的637萬(wàn)人次，增幅超過(guò)50%。這樣的成果，離不開公共交通發(fā)展的持續(xù)推進(jìn)，更離不開微宏在快充領(lǐng)域的技術(shù)深耕。

讓快充惠及更多市場(chǎng)

　　安全、快捷、高效，是城市公交的基本屬性。對(duì)于純電動(dòng)公交而言更是如此。武漢市公交集團(tuán)技術(shù)設(shè)備部部長(zhǎng)鄢永電介紹，純電動(dòng)公交排放為零，行駛成本相當(dāng)于柴油車的65%，故障率僅為普通公交的60%，環(huán)保、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)明顯。

　　武漢BRT1路快充公交，車長(zhǎng)18米，運(yùn)量大、速度快、充電時(shí)間短，載客總數(shù)達(dá)135人，是武漢市公交系統(tǒng)有史以來(lái)首次使用最長(zhǎng)的公交車。該BRT系統(tǒng)更是全球首次成批量、成建制運(yùn)行的新能源純電動(dòng)公交快速捷運(yùn)系統(tǒng)，堪稱武漢城市公共交通的一張名片。武漢也成為了繼北京、廈門、徐州、連云港等城市后又一采用微宏快充運(yùn)營(yíng)模式的城市。

　　搭載微宏快充電池技術(shù)，BRT1路可在首尾站利用等待間隙時(shí)間快速充滿電，極大的提高了車輛運(yùn)行效率，保證了公交車的出勤率。這條線路也先后吸引了來(lái)自全國(guó)33家公交行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)以及一帶一路沿線的菲律賓、馬來(lái)西亞等國(guó)交通部專家前來(lái)考察。

　　微宏動(dòng)力也先后研發(fā)出多款產(chǎn)品，以滿足不同用戶的需求。截至2017年7月，微宏已在全球6個(gè)國(guó)家的140余個(gè)城市展開商業(yè)運(yùn)營(yíng)，已有超過(guò)18,000臺(tái)電動(dòng)汽車配套使用微宏快充電池系統(tǒng)，累計(jì)超過(guò)17億公里運(yùn)營(yíng)里程，并保持零運(yùn)營(yíng)安全事故記錄。

　　2017年7月17日，工信部發(fā)布《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第298批）的車輛新產(chǎn)品公示。其中，快充動(dòng)力電池領(lǐng)軍企業(yè)——微宏動(dòng)力為8家客車企業(yè)的11款新能源客車配套電池，位列配套電池企業(yè)排行榜第三。

　　推動(dòng)出行方式革新，惠及更多市場(chǎng)，微宏動(dòng)力“出彩”武漢最繁忙的公交線路，未來(lái)市場(chǎng)可期。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com