別看譚繼龍剛過而立之年，其實(shí)他已經(jīng)走過了十五年的風(fēng)雨運(yùn)輸路。他說，做這一行，如人飲水，冷暖自知?？杉幢闳绱耍脑捳Z中并沒有一絲頹廢或怨憤的感覺，反而處處洋溢著對(duì)前路的向往和對(duì)生活的熱愛。

少時(shí)的林海和雪原?

　　譚繼龍的老家在內(nèi)蒙古呼倫貝爾，那里除了名聲在外的呼倫貝爾大草原，還有廣袤無垠的原始森林，他就住在大興安嶺附近的牙克石林區(qū)。十六歲初中畢業(yè)，譚繼龍便選擇了運(yùn)輸人這個(gè)職業(yè)?！拔覐男【拖矚g卡車，看到別人的車總是得坐上去體驗(yàn)一下?！?

　　剛學(xué)會(huì)開車那會(huì)兒，他幫家里親戚工作，一個(gè)月掙800元。冬季向山里運(yùn)送木材時(shí)，山里的雪白茫茫一片，每一次，他都要用車開辟出一條路來。大雪封山的時(shí)候是最難熬的階段，譚繼龍和同伴曾經(jīng)被困在山上一星期有余，儲(chǔ)糧吃完了就徒步幾十公里到附近農(nóng)場(chǎng)主那里“蹭飯”。農(nóng)場(chǎng)主擔(dān)心他們凍著，有酒有肉，一點(diǎn)兒都不吝嗇，這讓他一直心存感激。

　　提及這一段往事，譚繼龍想起不少趣事，“那時(shí)候年輕氣盛，沒什么怕的，野豬、狍子、狐貍和狼都經(jīng)常見。它們看到車就都跑了，那些想咬輪胎的野豬，把牙都給嘣了?！?

善良的人那么多?

　　現(xiàn)在，譚繼龍的主要運(yùn)輸路線是廣東—新疆，運(yùn)送家具和農(nóng)作物特產(chǎn)。五六年前，第一次決定運(yùn)送新疆貨的時(shí)候，他不是沒有顧慮的?！爱?dāng)初有新疆貨沒人敢去，我膽子比較大就接了，后來就一直跑這條線路?！?

　　最讓他印象深刻的便是有一次在路上得到了維族兄弟的幫助?！澳且换厥抢浫グ⒑掀妫緩綖跏部h，走之前聽說南疆的恐怖分子多，心里就有點(diǎn)兒打怵。經(jīng)過一個(gè)小村子的時(shí)候，我的車陷在了修路的地段。當(dāng)時(shí)真是有些害怕了，報(bào)警之后我就下去挖車，當(dāng)?shù)氐囊晃痪S族大爺看見了，就喊了很多村民來幫忙?！?

　　雖然語言不通，但村民的一舉一動(dòng)都讓譚繼龍倍感親切，在內(nèi)地這可能并不算什么，但在南疆，一下子就讓譚繼龍懸著的心踏實(shí)了下來。

　　至今他還記得那位維族大爺?shù)拿婷?，感激之情久久不能散去。譚繼龍感慨道：“所以說無論什么時(shí)候，我們都要幫助別人，這也等于是幫助自己。這個(gè)世界上還是好人多！”

與解放的“不解之緣”?

　　譚繼龍是在23歲開始養(yǎng)車的，他養(yǎng)的第一輛車是紫羅蘭東風(fēng)康明斯，“那時(shí)候車沒有現(xiàn)在這么好。以前的車輛經(jīng)常出故障，學(xué)到的東西多了，自己都能修車，很有意思。”一年之后，他換了一輛解放奧威，從此，便成為了解放的“忠粉”。

　　“解放很皮實(shí)耐用，沒什么毛病，三年前要換新車，我第一個(gè)就想到了解放J6。”不僅如此，譚繼龍兩個(gè)月前又入手了一輛解放新J6。他認(rèn)為解放新J6在解放J6的基礎(chǔ)上又有了很大的進(jìn)步，從發(fā)動(dòng)機(jī)到變速箱、后橋、駕駛室都有很大的改變，四點(diǎn)懸浮氣囊座椅非常舒適。譚繼龍對(duì)自己的選擇很滿意，“要不解放怎么能得科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)呢。”

　　今年還是譚繼龍人生中非常重要的一年。他與相伴多年的女友步入了婚姻的殿堂。他的妻子也是一名駕駛員，與譚繼龍開了許久的夫妻車了。而今，美滿的小家庭終于正式建立，他還把父母接來住在了一起。

　　譚繼龍對(duì)未來的生活充滿了期待，“未來日子還長著呢，幾年之內(nèi)還是要把這臺(tái)車經(jīng)營好，之后掌握了資源再另做打算?！睍r(shí)代瞬息萬變，未來有無限可能。至少現(xiàn)在，活在當(dāng)下，就夠了。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com