在這平均海拔4600米，被稱為生命禁區(qū)的地球“第三極”，有一條郵路叫做“鴻雁天路”。葛軍，就是這條郵路上唯一的快遞員。一個(gè)人一輛車(chē)，一走就是7年、35萬(wàn)公里。他開(kāi)玩笑說(shuō)：“再開(kāi)3萬(wàn)公里我就到月球了?！?

主動(dòng)請(qǐng)纓：一個(gè)人的郵路

　　與城市里靈活穿梭的快遞“小哥”不同，可可西里的快遞可不是容易送的。有人形容：“在這里，躺著都是一種奉獻(xiàn)?！?

　　2009年7月，青海郵政開(kāi)通格唐（格爾木至唐古拉山鎮(zhèn)）郵路。這條郵路地處人們常說(shuō)的地球“第三極”，平均海拔超過(guò)4600米，年平均氣溫零下6攝氏度，常年無(wú)霜期僅3個(gè)月，空氣含氧量?jī)H為平原地區(qū)的43%；走一趟要翻越4767米的昆侖山口和5010米的風(fēng)火山口，穿越可可西里無(wú)人區(qū)。

　　這條路被當(dāng)?shù)剀娒裼H切地稱為“鴻雁天路”。2010年，轉(zhuǎn)業(yè)軍人、司機(jī)出身的葛軍主動(dòng)請(qǐng)纓，肩負(fù)起了“鴻雁天路”的郵運(yùn)重任。

　　這條郵路是為沿線的保護(hù)站、泵站、兵站、機(jī)務(wù)站、養(yǎng)路段和居民等服務(wù)。而此前，沿線的包裹都是由順路車(chē)捎帶，或者人們自己乘車(chē)到格爾木取件。

　　8月19日早上，在青海省格爾木郵局，小編見(jiàn)到葛軍。他前一天早上6點(diǎn)剛剛從唐古拉山鎮(zhèn)返回格爾木。葛軍16日凌晨四點(diǎn)就出發(fā)了，可由于青藏路上堵車(chē)，500公里的青藏路，他用了26個(gè)小時(shí)。而葛軍卻說(shuō)：“堵車(chē)是常有的。”

　　1976年出生的葛軍，一身郵政制服，皮膚黝黑，嘴唇發(fā)紫，這是常年在高海拔地區(qū)生活的特征。很難想象眼前的他來(lái)自上海。雖然只有40出頭，葛軍的頭發(fā)稀疏，而且多半都白了，看上去比同齡人老很多，被沿線的官兵和居民親切稱為“葛大爺”。

　　早上8點(diǎn)，葛軍已把郵包裝上車(chē)，帶上了干糧和熱水。這是本周內(nèi)他第二次送郵，車(chē)內(nèi)裝滿了包裹和報(bào)紙。小編跟著葛軍從格爾木出發(fā)，沿著青藏路驅(qū)車(chē)500公里到唐古拉山鎮(zhèn)，此行沿線有23個(gè)郵件交接點(diǎn)。

出班前，葛軍將郵件裝車(chē)。

　　青藏公路凍土層地質(zhì)條件復(fù)雜，經(jīng)常進(jìn)行路段整修，加上自然氣候等原因，堵車(chē)、拋錨現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，郵車(chē)有時(shí)不能按時(shí)限到達(dá)。葛軍駕駛印有“中國(guó)郵政”的綠色郵車(chē)上，常年備有棉被、軍大衣、藥品等；郵車(chē)途中可能出現(xiàn)的故障，他基本都能搞定。

穿越生命禁區(qū)：無(wú)人不知的“葛大爺”

　　納赤臺(tái)機(jī)務(wù)站、三岔河特大橋、昆侖山二號(hào)云端哨卡……“鴻雁天路”上的官兵、居民們，幾乎人人知道這位“葛大爺”。每到達(dá)一個(gè)兵站，葛軍都大喊一聲“兄弟們，交接了！”官兵們紛紛跑出來(lái)迎接他，查找自己的郵件。他們簇?fù)碇疖娪姓f(shuō)有笑，花白頭發(fā)的葛軍則像個(gè)大男孩，偶爾開(kāi)起玩笑還會(huì)跟大家抱在一起扭打。

　　一位來(lái)自山東的90后武警戰(zhàn)士告訴小編，高海拔地區(qū)物資匱乏，他是家里的獨(dú)生子，父母不放心，常寄來(lái)衣食等，四年來(lái)都靠“葛大爺”送包裹。

　　在平均海拔4600米以上的高原公路上行駛并不簡(jiǎn)單。到過(guò)青藏線的人們，都曾深刻體驗(yàn)過(guò)嚴(yán)重的高原反應(yīng)，頭痛、胸悶、嘔吐、神情恍惚，腳下如無(wú)根，走幾步如同爬了十幾層樓梯。

　　葛軍在海拔4868米的“云端哨所”——昆侖山隧道哨所與官兵交接郵件。

　　2011年的一次投遞，葛軍到達(dá)唐古拉山鎮(zhèn)兵站后，半夜開(kāi)始頭疼嘔吐，戰(zhàn)士們把他送到武警衛(wèi)生院輸完液后才感覺(jué)好點(diǎn)。沒(méi)想到，再次上路后，他又出現(xiàn)了頭疼惡心的狀況，意識(shí)也開(kāi)始不清醒；70公里的路，他堅(jiān)持了4個(gè)小時(shí)才安全抵達(dá)下一個(gè)投遞點(diǎn)。事后，他才知道，自己患的是高原腦積水癥，隨時(shí)有生命危險(xiǎn)。

　　還有一次大雪封路，郵車(chē)無(wú)法開(kāi)往沱沱河兵站。當(dāng)時(shí)郵車(chē)?yán)镏挥袔追鈶?zhàn)士的信，深知高原官兵盼信心情的葛軍，不顧刺骨的風(fēng)雪，徒步行走了20多里路，將信送到了戰(zhàn)士們手中。看著葛軍被冰雪凍得紅腫的臉龐，戰(zhàn)士們激動(dòng)得熱淚盈眶。

　　下午兩點(diǎn)，郵車(chē)到達(dá)可可西里自然保護(hù)站。如果路上順利，葛軍每次都會(huì)在這里簡(jiǎn)單吃個(gè)午飯：就是隨身攜帶的面包和溫水。同行的小編高原反應(yīng)嚴(yán)重，在此休息時(shí)，大家的嘴唇和臉都已發(fā)紫，稍微走快點(diǎn)都會(huì)喘著大氣。細(xì)心的葛軍從兜里掏出兩瓶葡萄糖液讓小編喝，說(shuō)這樣可以增加體內(nèi)含氧量。沒(méi)等小編說(shuō)謝謝，他便笑著跑開(kāi)了。

葛軍與三岔河守橋官兵交接郵件。

　　晚上九點(diǎn)，可可西里的天剛剛黑下來(lái)，經(jīng)過(guò)13個(gè)小時(shí)車(chē)程，葛軍的郵車(chē)終于到達(dá)沱沱河武警某部。在沱沱河自然保護(hù)站工作了三個(gè)月的志愿者小丁說(shuō)：“我開(kāi)會(huì)的時(shí)候還在念叨，葛大爺怎么還沒(méi)到呢?！?

雪域堅(jiān)守：哪怕只有一封信也要送

　　常年的惡劣環(huán)境和寂寞旅途，讓葛軍少言寡語(yǔ)。無(wú)論小編問(wèn)什么，他總是笑著一句帶過(guò)，沒(méi)有豪言壯語(yǔ)，更沒(méi)有對(duì)于經(jīng)歷和細(xì)節(jié)的更多描述。面對(duì)危險(xiǎn)，葛軍更是咬著牙一聲不吭。無(wú)論多大的困難，在他看來(lái)都不算什么。

　　唐古拉山鎮(zhèn)山高路遠(yuǎn)，沿途人煙稀少，車(chē)輛常常行駛幾十公里見(jiàn)不到一個(gè)人影。這條郵路附近的邊防兵站官兵、機(jī)務(wù)站工人、農(nóng)牧民生活條件十分艱苦和單調(diào)。葛軍的郵車(chē)一年到頭穿梭往返，和沿途農(nóng)牧民及各邊防兵站、泵站的官兵結(jié)下了深厚的友誼。

　　沿途兵站的官兵們生活條件艱苦，紀(jì)律嚴(yán)、任務(wù)緊，葛軍就幫他們寄錢(qián)、寄郵件，洗照片，購(gòu)買(mǎi)藥品、書(shū)籍等日常用品。沿途的農(nóng)牧民冬季吃不上蔬菜，托葛軍代為幫忙購(gòu)買(mǎi)，他從不推托，總是有求必應(yīng)。

　　有時(shí)遇到堵車(chē)，到達(dá)唐古拉山鎮(zhèn)天已黑，葛軍借著車(chē)燈與當(dāng)?shù)毓俦唤印?

　　青海省格爾木市郵政分公司總經(jīng)理史平測(cè)算，這條“鴻雁天路”一年的成本投入約四十七八萬(wàn)，而直接產(chǎn)生的收入不到一萬(wàn)?！斑@條郵路是不產(chǎn)生效益的，但賠錢(qián)也要送；這是中國(guó)郵政提供普遍服務(wù)的職責(zé)所在，也是國(guó)家賦予郵政的特殊職能?！笔菲秸f(shuō)。

　　而在葛軍看來(lái)，這種堅(jiān)持更加具體?！盁o(wú)論過(guò)年過(guò)節(jié)、狂風(fēng)下雪，每周至少跑一次，哪怕只有一封信，也要送。”說(shuō)著說(shuō)著，他笑了。

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