用車(chē)旗下包括梅賽德斯-奔馳、福萊納、西星、三菱扶桑、BharatBenz（印度奔馳）、托馬斯比爾特客車(chē)6大品牌。其中奔馳卡車(chē)在咱們國(guó)內(nèi)已經(jīng)是聲名遠(yuǎn)播，被廣大卡友所津津樂(lè)道。

　　如果你對(duì)奔馳卡車(chē)有所了解的話(huà)，Actros（阿克托斯）重卡肯定不會(huì)陌生，而除此以外，你還認(rèn)識(shí)其他的奔馳卡車(chē)車(chē)型嗎？現(xiàn)售的奔馳卡車(chē)共有10款車(chē)型，其中歐洲市場(chǎng)就有7款，對(duì)應(yīng)不同級(jí)別和細(xì)分市場(chǎng)，下面就來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下。

Actros（阿克托斯）：長(zhǎng)途貨運(yùn)旗艦車(chē)型

歐洲最新一代Actros，通常叫作MP4

　　Actros（阿克托斯）是奔馳1995年推出的旗艦重型卡車(chē)，主要用于長(zhǎng)途貨運(yùn)、重型運(yùn)輸以及工程車(chē)底盤(pán)。

國(guó)內(nèi)現(xiàn)售的Actros，為歐洲上一代車(chē)型

　　Actros上市至今經(jīng)歷了幾次改款，全新一代的Actros是2011年推出的，也就是我們常說(shuō)的MP4。而目前國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的和路上可以看到的是上一代車(chē)型。

Arocs：多軸工程車(chē)、超重型運(yùn)輸車(chē)

Arocs 4745 LK 10X4

　　奔馳為了進(jìn)一步細(xì)分卡車(chē)產(chǎn)品用途，在2013年正式推出了用于建筑工程的Arocs車(chē)型。

Arocs SLT 大件運(yùn)輸車(chē)

　　區(qū)別于Actros的常規(guī)貨運(yùn)用途，Arocs適用于更重型的運(yùn)輸工作。除了作為工程車(chē)外，多軸驅(qū)動(dòng)、加強(qiáng)大梁結(jié)構(gòu)的車(chē)身特點(diǎn)也讓它成為大件運(yùn)輸車(chē)輛的最佳選擇。

 Antos：中短途運(yùn)輸中重型卡車(chē)

Antos載貨車(chē)

Antos牽引車(chē)

　　Antos在2012年推出，包含載貨車(chē)和牽引頭，比Actros的級(jí)別稍低，載貨車(chē)相當(dāng)于國(guó)內(nèi)的大中卡級(jí)別，因此定位于中短途運(yùn)輸。

Atego：短途運(yùn)輸、城市配送、市政工程輕卡

Atego載貨車(chē)

Atego環(huán)衛(wèi)車(chē)

　　1997年推出的奔馳Atego，相當(dāng)于國(guó)內(nèi)的輕卡或大輕卡，廣泛用于短途運(yùn)輸、城市配送、市政工程等。

Econic：低入口卡車(chē)，多用作環(huán)衛(wèi)車(chē)、消防車(chē)

Econic垃圾車(chē)

Econic為低入口，加裝頂置臥鋪很適合

　　Econic是一款低入口卡車(chē)，1998年推出至今，廣泛用于市政環(huán)衛(wèi)、消防、機(jī)場(chǎng)服務(wù)等。

 Unimog（烏尼莫克）：越野之王也是運(yùn)輸車(chē)

烏尼莫克U5023

　　烏尼莫克因其強(qiáng)悍的越野性能，被國(guó)內(nèi)玩家稱(chēng)為“越野之王”。

烏尼莫克U423

　　烏尼莫克是二戰(zhàn)后設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的，最初的意圖它是作為一款多用途的農(nóng)用車(chē)，既可以當(dāng)拖拉機(jī)用，也可以在公路上牽引載貨平板以較高速度行駛。現(xiàn)在更多是用于山地、叢林、荒漠等復(fù)雜地形中的設(shè)備運(yùn)輸和救援任務(wù)。

Zetros：全地形越野運(yùn)輸

Zetros全地形運(yùn)輸車(chē)

Zetros牽引車(chē)可應(yīng)付復(fù)雜地形

　　Zetros是一款全新的高性能越野車(chē)，專(zhuān)為全地形而設(shè)計(jì)，能夠執(zhí)行較為苛刻的運(yùn)輸任務(wù)。除了載貨車(chē)外，它在中東地區(qū)也有牽引頭，可以說(shuō)是一款越野型重載牽引車(chē)。

Axor、Accelo、Atron，非歐洲市場(chǎng)貨運(yùn)卡車(chē)

國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的Axor牽引車(chē)

　　非歐洲市場(chǎng)的Axor最初只有牽引車(chē)，而2005年奔馳將超過(guò)15噸的Atego載貨車(chē) 也歸類(lèi)到Axor。Axor可以說(shuō)是Actros的經(jīng)濟(jì)版，用的也是Actros上一代車(chē)型的外觀，所以有些時(shí)候Axor跟Actros（MP3）有點(diǎn)難以區(qū)分。

巴西市場(chǎng)的Accelo，輕、中卡級(jí)別

巴西的長(zhǎng)頭Atron，2016年停產(chǎn)

　　Accelo、Atron是巴西市場(chǎng)兩個(gè)級(jí)別的卡車(chē)。Accelo為輕、中卡級(jí)別，定位中短途配送，相當(dāng)于歐洲的Atego；而Atron為中、重卡級(jí)別，是奔馳在售的唯一非越野型長(zhǎng)頭貨車(chē)，不過(guò)在2016年已經(jīng)停產(chǎn)。

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