11月3日江鈴?fù)堅(jiān)谔缴鲜校?1月4日又在中國(guó)國(guó)際商用車博覽會(huì)中榮獲2018中國(guó)年度卡車（CToY）大獎(jiǎng)。作為特邀嘉賓出席的國(guó)際年度卡車額評(píng)委會(huì)（IToY）主席Gianenrico Griffini稱贊江鈴?fù)埵恰坝⑿蹎柺?，領(lǐng)路群雄”。

　　江鈴重卡的推出來自于福特Cargo推廣的全球項(xiàng)目，由江鈴集團(tuán)與福特集團(tuán)達(dá)成共識(shí)后傾數(shù)年心血合力打造。江鈴?fù)埖陌l(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室以及整車底盤三大核心總成充分融入了第三代福特Cargo系列產(chǎn)品的成熟技術(shù)，另外，生產(chǎn)線搭建、信息集成系統(tǒng)以及后續(xù)服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)都有福特的因素，這無疑為江鈴?fù)埓蛉雵?guó)內(nèi)高端重卡行列奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

中國(guó)貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)楊琳(左一)、國(guó)際年度卡車評(píng)委會(huì)主席Gianenrico Griffini（左二）、江鈴重汽總經(jīng)理吳曉軍(左三)、中國(guó)年度卡車評(píng)委會(huì)主席于晶合影

運(yùn)用TCO實(shí)現(xiàn)物流降本、高效運(yùn)營(yíng)

　　隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，各層級(jí)城市的消費(fèi)力也在大幅提升，貨運(yùn)市場(chǎng)需要更多的高效能、經(jīng)濟(jì)耐用的重型卡車承擔(dān)主力運(yùn)量?！氨热鐝暮贾莸匠啥?，如何將貨物高效率送達(dá)？最好卡車10萬公里都不修，加滿油后中途不需再加油，人歇車不歇以實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸?！?a href="http://m.rpftdtl.cn/series/1309/" class="tooltip" target="_blank" title="江鈴汽車">江鈴汽車股份有限公司總裁范炘舉例說道。

江鈴汽車股份有限公司總裁范炘

　　據(jù)悉，福特Cargo在國(guó)外對(duì)標(biāo)奔馳、沃爾沃等高端車型，江鈴?fù)堉乜ㄍ礁Ｌ仡I(lǐng)先技術(shù)，在燃油經(jīng)濟(jì)性、耐久壽命、排放標(biāo)定甚至噪音控制等方面均進(jìn)行了升級(jí)，同時(shí)在車輛的駕駛體驗(yàn)、舒適性及安全性等方面均做了整體運(yùn)營(yíng)成本的考量。

　　設(shè)計(jì)前衛(wèi)、車身線條威猛剛健配以精致的空氣導(dǎo)流組件，車輛在高速穩(wěn)定行駛狀態(tài)下，可有效降低10.7%的油耗；創(chuàng)新性內(nèi)飾設(shè)計(jì)，極大滿足中長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)鸟{乘舒適性要求；搭載的福特發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用最新材料工藝，車輛加速狀態(tài)下的噪音水平僅為69dB(a)；超長(zhǎng)的保養(yǎng)里程和保修周期，三大總成均達(dá)到10萬公里長(zhǎng)換油標(biāo)準(zhǔn)。

　　另外再加之智能體系提供服務(wù)保障，可以說威龍重卡在TCO方面極大地貼近了中國(guó)市場(chǎng)的實(shí)際需求，同時(shí)迎合了當(dāng)下物流行業(yè)需求的趨勢(shì)。承襲了進(jìn)口車品質(zhì)，售價(jià)卻設(shè)定在31.6-36.6萬元人民幣之間，可以說是一款性價(jià)比極高的產(chǎn)品。

　　由此看來，威龍重卡的推出與江鈴集團(tuán)在輕型商用車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位加以配合，最大化地完成其“移動(dòng)出行和智慧物流方案的最佳合作伙伴”的藍(lán)圖也并非難事。

尋求發(fā)展的路上定要“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”

　　處于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的變革之下，作為汽車公司必須在產(chǎn)品、流程、業(yè)務(wù)模式上“創(chuàng)新求存”。在產(chǎn)品創(chuàng)新方面，江鈴汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁金文輝表示，今后汽車的產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)無非是“四化”，即網(wǎng)聯(lián)化、自動(dòng)化、電動(dòng)化和輕量化。

江鈴汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁金文輝

　　金文輝認(rèn)為，在網(wǎng)聯(lián)化方面，江鈴重卡雖是“后發(fā)者”，但卻是站在“巨人的肩膀上”。他舉例說道：“比如江鈴整個(gè)公司在車聯(lián)網(wǎng)的領(lǐng)域中，重卡、輕卡、輕客、乘用車、電動(dòng)車甚至普通的ICE車輛都是用同一款T-Box來應(yīng)對(duì)的。在這樣平臺(tái)化的基礎(chǔ)上，既能夠非常好地協(xié)助供應(yīng)商控制成本，也能幫助自己的工人在生產(chǎn)線上不會(huì)有任何裝備的失誤?！?

　　值得一提的是，T-Box除了對(duì)車輛追蹤定位，根據(jù)車輛反饋的技術(shù)信息評(píng)估駕駛習(xí)慣并提出優(yōu)化建議，還可以利用手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制車輛。另外，江鈴平臺(tái)還將會(huì)匯集車貨匹配、售后服務(wù)、保險(xiǎn)等多方資源打造物流生態(tài)圈。

　　“我們希望在生態(tài)圈里為客戶提供實(shí)時(shí)車貨信息，一方面他把車輛信息共享給顧客，另一方面他也獲得顧客的后續(xù)需求，不斷讓自己的車子創(chuàng)造利潤(rùn)價(jià)值?！苯鹞妮x說道。據(jù)了解，近日上市的江鈴?fù)堉乜ㄒ雅鋫渖鲜龅腡-Box、車聯(lián)網(wǎng)功能，車道保持、前車距離預(yù)警等自動(dòng)駕駛方面的功能也將陸續(xù)實(shí)現(xiàn)。

　　無論是企業(yè)的商業(yè)模式還是高科技發(fā)展，只有企業(yè)之間的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合才能提供給客戶最好的服務(wù)。范炘表示，福特與江鈴合作開發(fā)的第一款車便是由福特提供車駕平臺(tái)，江鈴提供車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系?！霸谥悄芑?、網(wǎng)聯(lián)化方面，中國(guó)或?qū)⒆咴跉W美前列。只有強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，才會(huì)為客戶提供最完整、最好的方案，這也正是我們的目標(biāo)?！?

不負(fù)初心，隨“卡車英雄”前行

　　以“鋼鐵俠”為形象代言的江鈴?fù)堊?017年4月的上海車展首次亮相、至全國(guó)巡回展，甚至正式上市時(shí)皆以“英雄出征”為主題，為江鈴?fù)堉乜ǖ耐瞥鲑x予了十足的個(gè)性，在傳統(tǒng)的重卡行業(yè)中成為了一個(gè)格外耀眼的存在。

江鈴重汽總經(jīng)理吳曉軍與運(yùn)輸人觀展團(tuán)合影

　　對(duì)選擇“英雄出征”作為江鈴?fù)堉乜ㄉ鲜械闹黝}，江鈴重汽總經(jīng)理吳曉軍表示，“江鈴?fù)堉乜ㄊ怯⑿?，參與產(chǎn)品制造每一位工作人員是英雄，還有千千萬默默為物流行業(yè)做貢獻(xiàn)的運(yùn)輸人更是英雄?！?

　　江鈴?fù)堃耘c眾不同的方式攻入重卡行業(yè)，對(duì)未來的發(fā)展似乎早已胸有成竹。憑借著江鈴集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)網(wǎng)絡(luò)資源，或許江鈴重卡也將會(huì)以行業(yè)中前所未有的方式快速打開局面?，F(xiàn)在這個(gè)瞬息萬變的時(shí)代，沒有什么是不可能，江鈴?fù)埍闶侵袊?guó)重卡行業(yè)中的一個(gè)意料之外的驚喜。

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