喻冬林，福田戴姆勒杯2017中國(guó)高效物流卡車公開賽（成都站）道路實(shí)況賽項(xiàng)目季軍、歐曼卡車的忠實(shí)用戶，一個(gè)地地道道的四川漢子，他熱愛卡車，更熱愛養(yǎng)育他的家鄉(xiāng)。

再危險(xiǎn)的事也得有人做

　　2008年5月12日，沒(méi)有人會(huì)忘記這個(gè)日子。對(duì)那場(chǎng)災(zāi)難的親歷者而言，滿目瘡痍的大地、殘破不堪的家園至今仍舊歷歷在目。看著自己熱愛的土地遭遇災(zāi)難，喻冬林以一名運(yùn)輸人的身份加入了聲勢(shì)浩大的救災(zāi)及災(zāi)后重建中，承擔(dān)了為災(zāi)區(qū)運(yùn)送物資的任務(wù)。

　　“當(dāng)時(shí)進(jìn)出汶川縣城只能依靠一條武警臨時(shí)搶修的便道，道路泥濘難行，兩側(cè)的土質(zhì)疏松，一路上余震不斷，隨時(shí)都可能會(huì)發(fā)生山體滑坡、泥石流等地震次生災(zāi)害，我們每次進(jìn)出都是好幾輛車一起，根本不敢自己走?！庇鞫只貞浀馈?

　　有一次，喻冬林和同伴往災(zāi)區(qū)送完物資之后，在返程的途中遭遇了泥石流?！拔覀兛偣踩v車，泥石流來(lái)時(shí)我走在隊(duì)伍最后面，親眼看見第一輛車瞬間被洪流淹沒(méi)，還有幾輛轎車也被埋在了中間。我第一次深刻體會(huì)到，人在大自然面前是多么渺小。”喻冬林心有余悸地感嘆道。

　　盡管這條運(yùn)輸路危險(xiǎn)重重，但喻冬林一直堅(jiān)持了兩年，直到全新的汶川縣城落成。他說(shuō)：“我并不是不怕死，但再危險(xiǎn)的事情也得有人去做。要是所有人都怕危險(xiǎn)就不去的話，那災(zāi)后重建不知道要多少年才能完成?！?

　　現(xiàn)在，每次看到恢復(fù)繁榮的汶川縣城，喻冬林便會(huì)覺(jué)得心中很欣慰。他說(shuō)：“我熱愛我的工作，即便現(xiàn)在行業(yè)不太景氣，但只要堅(jiān)持就總會(huì)有好轉(zhuǎn)的一天，就像如今的汶川縣城，已全然不見了當(dāng)時(shí)的殘?jiān)珨啾??！?

兩臺(tái)歐曼牌“賺錢機(jī)器”

　　喻冬林在總計(jì)109公里的道路實(shí)況賽中取得23.56L的油耗成績(jī)，獲得了這項(xiàng)比賽的第三名。他說(shuō)：“父親做了一輩子的運(yùn)輸人，受他的影響，我自小熱愛卡車，琢磨駕駛技巧是我日常工作的一部分，技術(shù)的提升能給我?guī)?lái)很大的成就感?！?

　　對(duì)車輛的了解是喻冬林取得好成績(jī)的重要原因，在道路實(shí)況賽中所使用的比賽用車歐曼EST超級(jí)卡車510馬力車型搭載采埃孚16擋變速箱，恰好和喻冬林在2017年9月份入手的那輛車型配置一樣。

　　2015年，打工多年的喻冬林成為了一名父親，為增加收入他決定自己養(yǎng)車。由于缺少本錢，他先經(jīng)過(guò)朋友介紹低價(jià)買入了一輛二手的歐曼CTX。這輛老舊的歐曼翻開了他職業(yè)生涯的新篇章，讓他賺到了做個(gè)體運(yùn)輸人的第一桶金，兩年時(shí)間他不但收回了本錢還購(gòu)買了一輛歐曼EST超級(jí)卡車。

　　喻冬林說(shuō)：“和許多二手車動(dòng)輒就進(jìn)廠大修的狀況不同，我這輛歐曼CTX過(guò)去兩年沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)大的故障，非常皮實(shí)?，F(xiàn)在這臺(tái)車子已經(jīng)跑了快100萬(wàn)公里了，車況依舊保持得很好。目前我聘請(qǐng)了一個(gè)駕駛員駕駛這輛老歐曼，在家鄉(xiāng)附近跑一跑短途完全沒(méi)有壓力?！?

　　喻冬林的歐曼EST超級(jí)卡車截止到比賽期間僅兩個(gè)半月，已經(jīng)跑了六萬(wàn)公里。超高的出勤率讓他贊不絕口，“我現(xiàn)在主要用它從成都往上海、浙江、廣州等地運(yùn)送快遞。兩個(gè)月下來(lái)一點(diǎn)故障都沒(méi)出過(guò)，舒適性比之前的車提升了很多個(gè)檔次，油耗也不算高，只要貨源充足，我一點(diǎn)都不懷疑這輛車賺錢的能力?！?

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