江蘇常熟申毅卡車(chē)廂體制造有限公司對(duì)于卡車(chē)用戶(hù)并不陌生，尤其在今年跟隨梅賽德斯-奔馳Actros2644重卡進(jìn)行中國(guó)物流主干線(xiàn)油耗實(shí)測(cè)，其提供的側(cè)簾布輕體掛車(chē)與奔馳卡車(chē)一同創(chuàng)領(lǐng)油耗星標(biāo)準(zhǔn)，更廣受好評(píng)。在第二屆廣州國(guó)際商用車(chē)展會(huì)上小編又見(jiàn)常熟申毅，這次常熟申毅為我們帶來(lái)了一款普通4.2m廂式輕卡承載17立方米的超大承載空間，讓城市物流變得更加高效。

常熟申毅現(xiàn)場(chǎng)展出的南京依維柯躍進(jìn)輕卡

　　現(xiàn)場(chǎng)展出的南京依維柯躍進(jìn)輕卡軸距為3308mm，箱體外尺寸為4200mm×2145mm×2420mm，僅從前方看去與普通廂式輕卡無(wú)異。但走近貨箱你會(huì)發(fā)現(xiàn)大有不同。

貨箱采用多項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)

　　首先是貨箱鋼板連接于普通廂體不同，貨廂鋼板之間采用螺栓連接，沒(méi)有采用市場(chǎng)常見(jiàn)電焊，這樣在維修只需拆卸損壞部分即可，非常方便。同時(shí)廂體采用模塊式的設(shè)計(jì)生產(chǎn)，維修起來(lái)非常的方便。其次側(cè)門(mén)鎖摒棄市場(chǎng)常見(jiàn)的外拉式門(mén)鎖設(shè)計(jì)，而是將側(cè)門(mén)門(mén)鎖隱藏與下方，最大限度的增加貨廂內(nèi)部寬度。

　　貨箱帶有電動(dòng)液壓尾板，取消了貨箱后門(mén)，靠尾板來(lái)封閉貨廂后部，最大限度的實(shí)現(xiàn)輕量化要求。

　　而用戶(hù)關(guān)心的貨箱質(zhì)量同樣值得稱(chēng)贊，鋼板材料采用高強(qiáng)度鋼復(fù)合板(半發(fā)泡塑料芯材)，實(shí)現(xiàn)承載要求的同時(shí)鋼板厚度僅為4mm，這樣的設(shè)計(jì)使的貨箱內(nèi)部尺寸達(dá)到4105mm×2070mm×2150mm，實(shí)現(xiàn)18.3立方米超大承載容積，而且箱體重量?jī)H為 1200kg(包含尾板重量220kg)。

　　對(duì)于城市物流用戶(hù)來(lái)說(shuō)，在滿(mǎn)足國(guó)家法規(guī)的要求下，單位時(shí)間運(yùn)輸更多貨物就會(huì)帶來(lái)更多經(jīng)濟(jì)收益，常熟申毅帶來(lái)的創(chuàng)新廂體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)在滿(mǎn)足法規(guī)要求的同時(shí)讓用戶(hù)拉的更多，實(shí)現(xiàn)用戶(hù)收益最大化。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶(hù)參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com