江蘇常熟申毅卡車廂體制造有限公司對于卡車用戶并不陌生，尤其在今年跟隨梅賽德斯-奔馳Actros2644重卡進行中國物流主干線油耗實測，其提供的側簾布輕體掛車與奔馳卡車一同創(chuàng)領油耗星標準，更廣受好評。在第二屆廣州國際商用車展會上小編又見常熟申毅，這次常熟申毅為我們帶來了一款普通4.2m廂式輕卡承載17立方米的超大承載空間，讓城市物流變得更加高效。

常熟申毅現(xiàn)場展出的南京依維柯躍進輕卡

　　現(xiàn)場展出的南京依維柯躍進輕卡軸距為3308mm，箱體外尺寸為4200mm×2145mm×2420mm，僅從前方看去與普通廂式輕卡無異。但走近貨箱你會發(fā)現(xiàn)大有不同。

貨箱采用多項創(chuàng)新設計

　　首先是貨箱鋼板連接于普通廂體不同，貨廂鋼板之間采用螺栓連接，沒有采用市場常見電焊，這樣在維修只需拆卸損壞部分即可，非常方便。同時廂體采用模塊式的設計生產(chǎn)，維修起來非常的方便。其次側門鎖摒棄市場常見的外拉式門鎖設計，而是將側門門鎖隱藏與下方，最大限度的增加貨廂內(nèi)部寬度。

　　貨箱帶有電動液壓尾板，取消了貨箱后門，靠尾板來封閉貨廂后部，最大限度的實現(xiàn)輕量化要求。

　　而用戶關心的貨箱質量同樣值得稱贊，鋼板材料采用高強度鋼復合板(半發(fā)泡塑料芯材)，實現(xiàn)承載要求的同時鋼板厚度僅為4mm，這樣的設計使的貨箱內(nèi)部尺寸達到4105mm×2070mm×2150mm，實現(xiàn)18.3立方米超大承載容積，而且箱體重量僅為 1200kg(包含尾板重量220kg)。

　　對于城市物流用戶來說，在滿足國家法規(guī)的要求下，單位時間運輸更多貨物就會帶來更多經(jīng)濟收益，常熟申毅帶來的創(chuàng)新廂體設計結構在滿足法規(guī)要求的同時讓用戶拉的更多，實現(xiàn)用戶收益最大化。

【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權均不得轉載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com