再聽(tīng)話的發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)偶爾“罷工”，這種突發(fā)事件往往伴隨著駕駛員長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)钠?，讓卡友非常焦慮?？悼翟?a href="http://m.rpftdtl.cn/source/baodao.html" class="tooltip" target="_blank" title="這里">這里給眾卡友介紹幾個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的故障和排查方法，可以極大地提升故障解決效率，遇到發(fā)動(dòng)機(jī)故障戒“焦”戒“躁”。

　　柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的常見(jiàn)故障癥狀有不能啟動(dòng)、啟動(dòng)困難、突然熄火等等。由于各種車型的電控系統(tǒng)不同，故障原因有所差異，故障的診斷與排除則應(yīng)結(jié)合具體車型，參考相關(guān)技術(shù)資料進(jìn)行。

故障情景：起動(dòng)機(jī)不工作

　　對(duì)于起動(dòng)機(jī)受ECU控制的整車，在啟動(dòng)時(shí)ECU首先檢查空擋信號(hào)，然后輸出一個(gè)電流驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)繼電器，啟動(dòng)繼電器接通后，由蓄電池帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。

　　檢查時(shí)應(yīng)該主要檢查空擋開(kāi)關(guān)、啟動(dòng)繼電器、蓄電池、車下停車開(kāi)關(guān)等。

　　具體檢查方法如下：

　　* 檢查是否掛在空擋位置

　　* 檢查車下停車開(kāi)關(guān)的位置

　?。☉?yīng)處于斷開(kāi)狀態(tài)）

　　* 檢查空擋開(kāi)關(guān)及接線是否完好，試    著使用緊急啟動(dòng)

　?。c(diǎn)火開(kāi)關(guān)持續(xù)按下5s以上）

　　*  檢查蓄電池電壓是否過(guò)低，以致不    能帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)

　　* 啟動(dòng)繼電器及接線是否完好

　　* 檢查起動(dòng)機(jī)是否已燒壞

　　* 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)及啟動(dòng)開(kāi)關(guān)是否已壞

故障情景：軌壓無(wú)法建立

　　此種情況下，起動(dòng)機(jī)能正常工作，但無(wú)法啟動(dòng)。

　　共軌系統(tǒng)對(duì)燃油油路要求較高，低壓油路（油箱-粗濾-精濾-回油）、高壓油路（高壓油泵-共軌-高壓油管-噴油器）都要保證密閉。

　　檢查步驟：

　　第一步：檢查燃油箱油位是否過(guò)低。若燃油箱油位過(guò)低，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。

　　第二步：檢查粗濾器上的手動(dòng)泵是否正常，檢查低壓油路是否有空氣，如有，應(yīng)排除（有時(shí)低壓油路泄漏不明顯，需要仔細(xì)檢查）。

　　排氣方法（排除粗濾器里面的空氣）：

　　松開(kāi)粗濾器上的放氣螺栓，用手壓動(dòng)粗濾器上的手壓泵，直至放氣螺栓處持續(xù)出油為止。這時(shí)，擰緊放氣螺栓，將手動(dòng)泵推回原位。

　　第三步：低壓油路排除空氣后，若發(fā)動(dòng)機(jī)仍不能啟動(dòng)，則為高壓油路可能存在空氣，也需要排除高壓油路的空氣。

　　排氣方法（主要排除粗濾器的空氣）：

　　松開(kāi)一個(gè)缸高壓油管接頭，不要擰下，用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，直至高壓油管持續(xù)出油為止（不建議經(jīng)常拆卸高壓油管接頭）。這時(shí)擰緊高壓油管接頭，把接頭周圍的燃油擦干凈，再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)能正常啟動(dòng)。

　　第四步：檢查油路是否通暢，檢查柴油濾清器是否堵塞。

　　排除高壓油路空氣：

　　松開(kāi)精濾器出口螺栓，用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查是否有燃油流出，若只有少量的燃油流出，說(shuō)明燃油濾芯堵塞，應(yīng)及時(shí)更換濾芯。

　　若還不能正常啟動(dòng)，則應(yīng)檢查電氣線路插接件是否連接良好。若無(wú)檢查設(shè)備，可以拔掉軌壓傳感器嘗試再啟動(dòng)。

故障情景：插件斷路或短路

　　噴油器線束、傳感器線束、整車線束插接件未插好或者線束斷路或短路，檢查插接件的安裝，用萬(wàn)用表檢查線路的通斷。

故障情景：

　　曲軸信號(hào)和凸輪軸信號(hào)喪失

　　柴油機(jī)上安裝有兩個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器，分別在飛輪殼和高壓油泵外側(cè)，分別為曲軸位置傳感器和判缸傳感器。電控柴油機(jī)的噴油正時(shí)取決于這兩個(gè)傳感器。出現(xiàn)柴油機(jī)不能啟動(dòng)情況，一般為兩個(gè)信號(hào)全部丟失。

　　兩個(gè)信號(hào)全部丟失可能的原因：傳感器損壞，線束短路或斷路；傳感器固定不牢，造成傳感器與感應(yīng)齒之間間隙過(guò)大或過(guò)小。

　　排除方法：

　　檢查傳感器是否損壞，線束是否連接良好，傳感器是否松動(dòng)等。

　　拆裝高壓油泵及飛輪后的安裝應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)工藝文件執(zhí)行，以確保信號(hào)同步。

　　以上就是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的故障和排查方法，遇到故障時(shí)，卡友可以按以上順序?qū)收宵c(diǎn)逐一進(jìn)行排查，不用焦躁。同時(shí)，東風(fēng)康明斯強(qiáng)大的客戶服務(wù)團(tuán)隊(duì)也是卡友的強(qiáng)力后援，遍布全國(guó)的2000多家網(wǎng)點(diǎn)，和24小時(shí)服務(wù)熱線隨時(shí)響應(yīng)。

　　卡友對(duì)故障的自檢，加上東風(fēng)康明斯客戶服務(wù)團(tuán)隊(duì)的后援，會(huì)讓突發(fā)故障來(lái)去如風(fēng)，讓卡友一路順風(fēng)！

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