兩年前的第66屆德國漢諾威車展上，福田汽車重磅發(fā)布了其攜手“超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟”成員智慧打造而成的歐曼EST超級(jí)卡車；2018年的第67屆漢諾威車展上，福田汽車攜歐曼EST A再度亮相。

　　在漢諾威車展前夕的戴姆勒集團(tuán)的商用車產(chǎn)品體驗(yàn)會(huì)上，戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)卡客車業(yè)務(wù)的杜墨先生向現(xiàn)場來自全球的600家媒體隆重介紹了來自中國的合作伙伴——福田汽車集團(tuán)總經(jīng)理鞏月瓊，這一舉動(dòng)，代表了戴姆勒集團(tuán)對(duì)于福田汽車集團(tuán)的重視和信心。

戴姆勒集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)向現(xiàn)場來自全球的600家媒體隆重介紹了來自中國的合作伙伴——福田汽車集團(tuán)總經(jīng)理鞏月瓊

多方合作 引入歐洲頂尖技術(shù)

　　兩年時(shí)間，歐曼EST A超級(jí)卡車用銷量和口碑證明了自己。此次再度亮相漢諾威車展，歐曼EST A已經(jīng)不再是躍躍欲試的新秀，多了一份沉淀和底氣。歐曼EST A超級(jí)卡車的成功，是福田汽車長期以來和戴姆勒、康明斯、采埃孚等世界優(yōu)秀流企業(yè)緊密合作的國際化戰(zhàn)略成果。

　　早在2002年，福田汽車便開始和德國戴姆勒攜手合作，并于2012年合資成立了北京福田戴姆勒汽車有限公司，福田汽車具有出色的中國市場運(yùn)營資源、市場優(yōu)勢(shì)；另一方面，戴姆勒品牌、技術(shù)和成熟的管理經(jīng)驗(yàn)，在合作中得到有效整合和協(xié)同。

　　16年來，福田汽車與戴姆勒之間實(shí)現(xiàn)了資源整合、優(yōu)化資源配置，通過研發(fā)、采購、銷售等方面的深度資源共享和利用，產(chǎn)生了協(xié)同效應(yīng)和積極的“非零和效應(yīng)”，進(jìn)一步擴(kuò)大了雙方產(chǎn)品的競爭力和市場占有率，實(shí)現(xiàn)了共贏發(fā)展。

　　福田汽車集團(tuán)作為戴姆勒十分重要的合作伙伴，此次集團(tuán)總經(jīng)理鞏月瓊親臨漢諾威并在與媒體交流中對(duì)雙方的合作也做出高度評(píng)價(jià)："福田汽車與戴姆勒的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合已成為高端重卡‘歐洲標(biāo)準(zhǔn)、中國制造’標(biāo)桿，締造了中國汽車企業(yè)的合資新模式，這為雙方進(jìn)一步合作奠定了重要基礎(chǔ)。"

歐曼EST A超級(jí)卡車與奔馳卡車雙星閃耀漢諾威

名門血統(tǒng) 吸引力十足

　　歐曼EST A超級(jí)卡車在歐洲歷時(shí)4年研發(fā)，歷經(jīng)1000萬公里的真實(shí)道路行駛測(cè)試，是超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟對(duì)標(biāo)“美國超級(jí)卡車”和“德國未來卡車”所開發(fā)的中國全新超級(jí)卡車，在研發(fā)、質(zhì)量、制造等技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了全方位的突破。

歐曼EST A超級(jí)卡車登陸全球化舞臺(tái)展現(xiàn)英姿

　　為長途高附加值貨運(yùn)等物流客戶量身打造的歐曼EST A，除了擁有戴姆勒血統(tǒng)的超高顏值之外，并搭載了全新一代的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)，再加上全球商用車制造商戴姆勒的奔馳技術(shù)加持和高端品質(zhì)感，作為一輛重卡來說，也確實(shí)是走在了行業(yè)前列，不遜于進(jìn)口品牌卡車。

　　在安全性方面，歐曼EST A超級(jí)卡車同樣表現(xiàn)出優(yōu)質(zhì)水準(zhǔn)。其標(biāo)配Intarder液力緩速器以及康明斯i-Brake2輔助制動(dòng)技術(shù)及盤式制動(dòng)技術(shù)，可有效地減少剎車片、輪胎的磨損；與此同時(shí)，全新框架式高強(qiáng)度車身，通過CAE仿真手段，對(duì)結(jié)構(gòu)和材料優(yōu)化設(shè)計(jì)，足夠的約束系統(tǒng)，防止二次碰撞，標(biāo)配LED 晝行燈，絕佳的人機(jī)工程，超大空間駕乘舒適，降低疲勞駕駛安全隱患。

　　另外，歐曼EST A超級(jí)卡車依托Super-Fleet超級(jí)卡車智能車聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)，使車隊(duì)管理者實(shí)時(shí)了解車輛的運(yùn)行速度、燃油消耗量、經(jīng)濟(jì)時(shí)速等信息。實(shí)現(xiàn)駕駛員和卡車資源的合理有效配置；大幅提升甩掛運(yùn)輸、精密儀器運(yùn)輸?shù)雀叨宋锪鬈囮?duì)用戶運(yùn)營效率，有效地助力用戶降低運(yùn)營成本。

　　頂著眾多光環(huán)的歐曼EST A超級(jí)卡車，直到2017年3月底才正式開始在中國市場開售。車輛剛上市，歐曼的忠實(shí)用戶運(yùn)輸人劉鵬便按捺不住心中的激動(dòng)，以一條朋友圈表達(dá)了對(duì)超級(jí)卡車的喜愛之情。

歐曼忠實(shí)用戶運(yùn)輸人劉鵬在朋友圈表達(dá)對(duì)超級(jí)卡車的喜愛之情

　　可以說，歐曼EST A超級(jí)卡車前衛(wèi)時(shí)尚的外觀，和豐富的配置確實(shí)給我國運(yùn)輸人帶來了耳目一新的感覺，上市之后非常火爆。就實(shí)際的使用效果來看，今年8月小編采訪了運(yùn)輸人張玉柱。他的歐曼EST A超級(jí)卡車在兩個(gè)月內(nèi)跑了4萬多公里，沒有出現(xiàn)任何故障?！拔夜潭ㄅ苌虾５缴轿鲗＞€，單程1500公里，有不少山路，目前這輛車還在磨合期，但整車性能還是很值得信賴的?！睆堄裰f道。

　　福田汽車將戴姆勒的前沿重卡技術(shù)源源不斷的引入中國，帶來與國際同步的精品。福田戴姆勒歷經(jīng)5代產(chǎn)品迭代，正式邁入“重卡百萬俱樂部”， 讓“中國超級(jí)卡車、美國超級(jí)卡車、歐洲未來卡車”的三強(qiáng)鼎立之勢(shì)更加明確。

　　福田戴姆勒的發(fā)展成為了中外合資重卡企業(yè)的成功典范，不僅呈現(xiàn)了良性的企業(yè)發(fā)展，也為中國的重卡制造行業(yè)和運(yùn)輸行業(yè)帶來了先進(jìn)的理念，可以說為我國物流運(yùn)輸模式向現(xiàn)代化、智能化、集約化方向發(fā)展帶來了促進(jìn)作用。

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