在剛剛結束的2018中國重汽曼技術產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽唐山站的比賽中，運輸人張鳳朝以百公里氣耗26.09kg的成績獲得了亞軍，而比賽所用的車型正是為他帶來了喜悅與財富的斯太爾D7B LNG牽引車。

結緣新斯太爾D7B

　　張鳳朝與新斯太爾D7B結緣是2017年的事情，當時他正準備換車，由于柴油價格日益上漲以及國家環(huán)保政策越來越嚴格，他產(chǎn)生了購買天然氣牽引車的想法。在經(jīng)過多方比較之后，他最終選擇了新斯太爾D7B LNG車型。

　　“選擇斯太爾，因為它搭載的MT13發(fā)動機是現(xiàn)在市場上馬力最大的天然氣發(fā)動機；中國重汽給出的售后服務也很誘人；而且這兩年重汽的車在我們當?shù)卦絹碓匠Ｒ?，市場口碑也很不錯，所以我愿意嘗試一下。”張鳳朝說道。

　　就這樣，2017年7月張鳳朝迎來了他的三輛斯太爾D7B燃氣車，運營了一段時間之后他再次出手購入了兩臺同樣的車型?！八固珷朌7B真的很給力，以后買車就認準它了?！睆堷P朝由衷感嘆道。

年省30萬 真的能做到

　　張鳳朝為什么認準了斯太爾D7B？這還要從這款車的實際使用效果來說。目前，他的五輛車全部都在跑新疆到唐山專線，往返一趟7000公里左右，大約每周往返一趟，算下來每月要跑近30000公里，出勤率很高。

　　在趕時間的情況下，斯太爾D7B燃氣車的百公里氣耗約為32kg，燃氣價格4.4元/公斤，每月需要燃料費42240元。而他之前用燃油車跑這條線路，油耗大約百公里37L，油價按6.19元/公斤算，每月燃油費為68709元。

　　光是燃料費這一項，斯太爾D7B LNG牽引車每月就能比張鳳朝之前用的燃油車省下25000元左右的燃油費，給兩個駕駛員發(fā)工資都還有富余。把時間延長到一年，一臺D7B LNG牽引車就能為張鳳朝節(jié)約至少30萬的成本。

　　“不光是節(jié)約燃料費，我最早買的三輛D7B，到現(xiàn)在有十五個月了，里程最長的已經(jīng)接近五十萬公里，還沒有出現(xiàn)過大的故障，偶爾一點小毛病，廠家也能提供及時的服務，這進一步擴大了我的運營收益。另外，重汽的智能通系統(tǒng)，讓我可以隨時知道我的車到哪里了，車況怎么樣，讓人很放心。”張鳳朝說道。

堅持，最終會有所收獲

　　張鳳朝進入運輸行業(yè)十年，市場競爭愈發(fā)激烈，身邊很多同行的朋友都已經(jīng)另謀生路，但他卻越走越堅定?！叭魏涡袠I(yè)都會經(jīng)歷低谷，但只要市場還有需求，你就有生存下去的機會，只有堅持和不斷的積累才能換來成功?！?

　　面對殘酷的競爭，張鳳朝始終堅持著自己的幾個原則，首先就是一定要用好車?！艾F(xiàn)在時代不同了，買車要考慮的是從購買、到使用以及二手車處理這整個周期的運營成本，根據(jù)自己的需求和承受能力盡量的去選擇更好的車，是必要的，斯太爾D7B就是個很好的例子?！睆堷P朝說道。

　　第二個原則，不管處境如何艱難，張鳳朝從來沒有考慮過拉低價貨。他說：“拉低價貨在目前很常見，但是這樣做只能讓整個市場的運價越走越低；而且會這么做的人，往往是出于無奈，心中有怨氣，自然服務質(zhì)量也會打折扣，最終的結果對貨主和運輸人來說都是兩敗俱傷。這個道理我能想明白，一定也有很多希望得到優(yōu)質(zhì)服務的貨主能想清楚，這也是我堅持要用好車的原因之一?！?

　　第三個原則，愛惜車輛。定期保養(yǎng)、發(fā)車檢查、及時維修之類的工作，張鳳朝十年如一日，從未懈怠?！耙惶嘶睿灰踩竭_目的地，多少都能賺點，但要是在路上出問題，不賠錢就不錯了，嚴重的話很可能幾個月都白干，而且良好的車況是提供優(yōu)質(zhì)服務的根本保障。對運輸人來說，車就是飯碗，不愛惜飯碗的人，只能餓肚子。”

　　在貨運行業(yè)的寒冬中，張鳳朝堅守這自己的原則，就如同中國重汽堅持“用人品打造精品、用精品奉獻社會”的價值觀一樣。這份堅持，最終會有所收獲。

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