近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，搬家公司用車市場(chǎng)、商超配送用車市場(chǎng)、快遞物流市場(chǎng)、個(gè)體工商戶用車市場(chǎng)等城市物流運(yùn)輸細(xì)分市場(chǎng)也蓬勃起來(lái)，在這些細(xì)分市場(chǎng)的物流用戶眼中，福田時(shí)代M3成為了他們眼里的寶，這是為什么呢？今天咱們就來(lái)看看福田時(shí)代M3的用戶和經(jīng)銷商是怎么說(shuō)的。

月跑五六千公里，福田時(shí)代M3美觀、舒適、實(shí)用

　　馬海成是福田時(shí)代M3的一位用戶，他在天津做床上用品加工和銷售12個(gè)年頭了。自從他買了福田時(shí)代M3之后，每天要跑近200公里，一個(gè)月就要跑五六千公里。

　　“在決定買福田時(shí)代M3之前，我考察了五六個(gè)輕卡品牌，與福田時(shí)代M3相比，這些車有的不好看，有的坐上去不舒服，有的怎么都覺(jué)得不是自己的菜，總之，不管從外觀還是從實(shí)用性來(lái)說(shuō)，福田時(shí)代M3最適合我，選擇它是多方比較的結(jié)果。這輛車，每天大概是100元的油錢，而我能賺1000元，輕松實(shí)現(xiàn)一年回本，每天雖然很辛苦，但挺開(kāi)心，有奔頭！”這就是馬海濤選擇福田時(shí)代M3的原因，美觀、舒適、實(shí)用，讓時(shí)代M3成了他生意上的新助力。

市場(chǎng)占有率高，普遍適用于各細(xì)分市場(chǎng)

　　天津恒運(yùn)汽車銷售服務(wù)中心經(jīng)理張庭濤作為福田時(shí)代M3的經(jīng)銷商，對(duì)福田時(shí)代M3在天津市場(chǎng)的表現(xiàn)做了一個(gè)評(píng)價(jià)：“目前在天津，選擇福田時(shí)代M3的用戶以從事物流配送的大客戶和個(gè)體商戶為主，前者如韻達(dá)、佳吉、申通、中通等，在天津采取的是承包線路給購(gòu)車人，購(gòu)車人把車掛靠到公司的形式，這樣一來(lái)，快遞公司節(jié)約了大量的購(gòu)車資金，也方便了管理，而車主得到了穩(wěn)定的貨源和固定的線路，是個(gè)雙贏的局面。而個(gè)體商戶則都是自己做生意，購(gòu)車自用的類型，馬海成就是個(gè)典型案例，而福田時(shí)代M3已成為他們共同認(rèn)可的運(yùn)輸車輛。”

天津恒運(yùn)汽車銷售服務(wù)中心經(jīng)理張庭濤

　　張庭濤經(jīng)理對(duì)幾個(gè)細(xì)分市場(chǎng)做了分析：福田時(shí)代M3在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都有著較高的市場(chǎng)占有率，比如搬家用車市場(chǎng)，這類用戶偏好于駕駛室寬度1.8米、車廂1.9米寬的車型，是因?yàn)檫@個(gè)寬度讓他們覺(jué)得“剛剛好”，過(guò)寬的車型在小區(qū)出入不方便，過(guò)小卻又裝不了貨，這屬于細(xì)分市場(chǎng)的“集體偏好”。

　　拉蔬菜跑長(zhǎng)途的用戶群，他們喜歡福田時(shí)代M3的大馬力車型，大馬力能帶給他們更快的車速，對(duì)于蔬菜運(yùn)輸用戶而言，時(shí)間就是金錢，追求高效理所當(dāng)然。

　　像五十鈴的大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6擋變速箱速度更快，更適合日行駛里程300公里左右的用戶，后橋速比又以4.875的居多，這也算是福田時(shí)代M3的經(jīng)典配置款。

　　隨著生活水平的提高，客戶寧愿多花點(diǎn)錢買品質(zhì)更好、更舒適、知名度更高的產(chǎn)品。這種背景下，福田時(shí)代不論在品牌上還是在產(chǎn)品上，都在不斷升級(jí)，以滿足用戶需求，可以說(shuō)，福田時(shí)代M3就是當(dāng)前時(shí)代根據(jù)市場(chǎng)變化推出的一款高效物流輕卡。

　　什么是好車呢？正如張庭濤所言，像福田時(shí)代M3這般，讓用戶感到實(shí)用，能給用戶帶來(lái)財(cái)富，成為多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)用戶的首選，這便是好車！

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