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讓貨車司機“樂在途中”要靠制度

2018-10-31 09:45:55

  我國現有2000多萬道路貨運從業(yè)人員、1300多萬輛貨運卡車??梢哉f,貨車司機的獲得感、幸福感、安全感直接關系到道路貨運行業(yè)健康平穩(wěn)發(fā)展。然而,貨車司機生產生活條件比較艱苦,常常連睡個安穩(wěn)覺都不易,“樂業(yè)”更難。


讓貨車司機“樂在途中”要靠制度


  透過現象看本質。“樂業(yè)”難,難在哪?難在制度體系不完善,存在缺項漏項。難在有好制度而執(zhí)行不力,路面執(zhí)法不規(guī)范,存在尋租空間。難在產業(yè)結構不合理,同質低效高耗,落后運能過剩。難在對新業(yè)態(tài)發(fā)展規(guī)律的認識、把握不到位,競爭無序。難在社會治安有漏洞,夜間偷油盜搶車貨案件時有發(fā)生。其實,一句話,貨車司機不止需要幾個沿途的“司機之家”解困頓之苦,更需要健全的權益保障制度。

  讓貨車司機“樂在途中”要靠制度護航。要以制度建設推進完善道路貨運行業(yè)治理體系。切實建立健全以制度為核心的道路貨運行業(yè)治理體系。要致力于切實改善貨運車輛通行環(huán)境,進一步規(guī)范公路聯合執(zhí)法,便利貨運車輛通行。要致力于切實改善貨運企業(yè)創(chuàng)新環(huán)境,創(chuàng)新運輸組織模式,鼓勵發(fā)展“互聯網+”新業(yè)態(tài),促進貨運業(yè)集約高效發(fā)展。要致力于切實改善貨運發(fā)展管理環(huán)境,健全貨運新業(yè)態(tài)監(jiān)管制度。要以制度建設提升道路貨運行業(yè)治理能力?!巴椒ú蛔阋宰孕小薄:玫闹贫纫嬲龍?zhí)行好才能有效提升行業(yè)治理能力。要致力于切實改善貨運市場營商環(huán)境,精簡行政許可審批事項,減輕道路貨運經營負擔。要嚴格制度執(zhí)行,切莫把好制度當“稻草人”。要以統一領導、統一標準、統一規(guī)范、統一流程、統一規(guī)則執(zhí)行制度,切實將制度執(zhí)行在實際行動上、體現在具體工作中。要以制度建設保障提升貨運司機整體素質水平。要致力于改善貨車司機從業(yè)環(huán)境,大力推進建設“司機之家”。要致力于提升司機職業(yè)素質,著力建立和完善社會信用體系,不斷提升貨運司機的信用水平。要致力于研究完善工傷保險制度等,充分發(fā)揮工會和行業(yè)協會作用,切實改善和保障貨車司機的生存條件。

  新時代呼喚道路貨運行業(yè)轉型升級,實現高質量發(fā)展。唯此才能讓貨車司機真正“樂在途中”,從而實現道路貨運健康可持續(xù)發(fā)展。

  我國現有2000多萬道路貨運從業(yè)人員、1300多萬輛貨運卡車??梢哉f,貨車司機的獲得感、幸福感、安全感直接關系到道路貨運行業(yè)健康平穩(wěn)發(fā)展。然而,貨車司機生產生活條件比較艱苦,常常連睡個安穩(wěn)覺都不易,“樂業(yè)”更難。

  透過現象看本質?!皹窐I(yè)”難,難在哪?難在制度體系不完善,存在缺項漏項。難在有好制度而執(zhí)行不力,路面執(zhí)法不規(guī)范,存在尋租空間。難在產業(yè)結構不合理,同質低效高耗,落后運能過剩。難在對新業(yè)態(tài)發(fā)展規(guī)律的認識、把握不到位,競爭無序。難在社會治安有漏洞,夜間偷油盜搶車貨案件時有發(fā)生。其實,一句話,貨車司機不止需要幾個沿途的“司機之家”解困頓之苦,更需要健全的權益保障制度。

  讓貨車司機“樂在途中”要靠制度護航。要以制度建設推進完善道路貨運行業(yè)治理體系。切實建立健全以制度為核心的道路貨運行業(yè)治理體系。要致力于切實改善貨運車輛通行環(huán)境,進一步規(guī)范公路聯合執(zhí)法,便利貨運車輛通行。要致力于切實改善貨運企業(yè)創(chuàng)新環(huán)境,創(chuàng)新運輸組織模式,鼓勵發(fā)展“互聯網+”新業(yè)態(tài),促進貨運業(yè)集約高效發(fā)展。要致力于切實改善貨運發(fā)展管理環(huán)境,健全貨運新業(yè)態(tài)監(jiān)管制度。要以制度建設提升道路貨運行業(yè)治理能力?!巴椒ú蛔阋宰孕小薄:玫闹贫纫嬲龍?zhí)行好才能有效提升行業(yè)治理能力。要致力于切實改善貨運市場營商環(huán)境,精簡行政許可審批事項,減輕道路貨運經營負擔。要嚴格制度執(zhí)行,切莫把好制度當“稻草人”。要以統一領導、統一標準、統一規(guī)范、統一流程、統一規(guī)則執(zhí)行制度,切實將制度執(zhí)行在實際行動上、體現在具體工作中。要以制度建設保障提升貨運司機整體素質水平。要致力于改善貨車司機從業(yè)環(huán)境,大力推進建設“司機之家”。要致力于提升司機職業(yè)素質,著力建立和完善社會信用體系,不斷提升貨運司機的信用水平。要致力于研究完善工傷保險制度等,充分發(fā)揮工會和行業(yè)協會作用,切實改善和保障貨車司機的生存條件。

  新時代呼喚道路貨運行業(yè)轉型升級,實現高質量發(fā)展。唯此才能讓貨車司機真正“樂在途中”,從而實現道路貨運健康可持續(xù)發(fā)展。

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