雙十一來(lái)了，24小時(shí)“連軸轉(zhuǎn)”即將成為卡友們的日常，為了不延誤送貨時(shí)間，為了更早回家，也為了更快接到下一單，夜間行車(chē)成了卡友們的常規(guī)操作，雖說(shuō)如此，但還是不能掉以輕心。很多道路夜間無(wú)照明，行車(chē)路況難度變大，再加上人的生物鐘的作用，駕駛安全平添了更多不可預(yù)測(cè)的因素。統(tǒng)計(jì)顯示，許多與貨車(chē)相關(guān)的安全事故大都發(fā)生在夜間。今天，我們就拆解幾個(gè)夜間安全行車(chē)的小秘訣。

上下坡判斷小訣竅

　　車(chē)速自行減慢、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得沉悶，此時(shí)你的車(chē)正在上坡或者駛?cè)肓怂绍浡访妫@個(gè)時(shí)候就要選擇適合的檔位和速度了。

　　當(dāng)感覺(jué)到車(chē)速快了起來(lái)、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得輕快，那你正在走下坡路，這時(shí)候就要主動(dòng)地適當(dāng)降速、甚至拉剎車(chē)了。

　　另外，根據(jù)車(chē)燈光照情況，也可以判斷上下坡，如果前燈光柱變短，那就可能遇到了彎道或上坡路，而光柱變長(zhǎng)那前面可能是下坡路。

坑洼判斷小訣竅

　　在老司機(jī)圈里有這么一句俗語(yǔ)：“夜間行車(chē)，走灰不走黑”。在有月光的夜晚，利于行車(chē)的路面一般呈現(xiàn)灰黑色，而其他的地方則是黑乎乎一片，有坑洼的地方則更黑更暗，因?yàn)樵鹿庹詹坏铰?。如果有一些地方看起?lái)明晃晃的，那可能是積水處。

　　除了月光之外，判斷坑洼也可以借助前燈光柱，如果光柱顯示有缺口，前方道路的路面可能是坑洼不平的。

遠(yuǎn)近燈光的使用

　　遠(yuǎn)近燈光的正確使用，可以說(shuō)卡車(chē)司機(jī)們的專業(yè)水平、人格修養(yǎng)的絕佳體現(xiàn)。夜間行車(chē)時(shí)，高水準(zhǔn)的司機(jī)一定會(huì)做到以下幾點(diǎn)：

　　1、一定不要長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)遠(yuǎn)光燈；

　　2、相向而來(lái)的車(chē)輛如果已離你的車(chē)差不多150米遠(yuǎn)的時(shí)候，記得將遠(yuǎn)光燈切換為近光燈，這是出于相互間的安全考慮，也是一種相互尊重。

　　3、如果對(duì)面的車(chē)輛未及時(shí)變燈，記得立即減速，然后通過(guò)遠(yuǎn)光、近光的來(lái)回切換提醒對(duì)方注意。如果對(duì)面的車(chē)并沒(méi)有注意到，而沒(méi)有做出正確的反應(yīng)，一定要繼續(xù)減速，必要時(shí)還可以在安全的前提下靠邊停車(chē)。

堅(jiān)決與疲勞駕駛說(shuō)不

　　夜間行車(chē)最大的敵人就是疲勞，沒(méi)有之一。漆黑、安靜的夜里行駛在路況單調(diào)的高速公路上，人的視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)等感覺(jué)很容易進(jìn)入半睡眠狀態(tài)。所以，最好是兩個(gè)司機(jī)隔上兩個(gè)小時(shí)左右就換班，同時(shí)，駕駛室放放音樂(lè)什么的，讓感覺(jué)保持清晰狀態(tài)。奧鈴新捷運(yùn)重載版駕駛室加高3cm，采用人體工學(xué)座椅，駕駛更加舒適。

　　不過(guò)無(wú)論再怎么多秘訣，夜間行車(chē)的安全系數(shù)始終是低于白天開(kāi)車(chē)的，白天能走的，盡量白天走，實(shí)在不行非得夜間行車(chē)，記得車(chē)速一定要比白天慢更多，這才是最基本的秘訣。

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