低油耗需要好技巧，山高路遠(yuǎn)、走南闖北，職業(yè)運(yùn)輸人沒(méi)有一技傍身怎么行？

　　【運(yùn)輸人影響力-2018年度評(píng)選】節(jié)油獎(jiǎng)的獲得者是——運(yùn)輸人蔣彭宇。

　　蔣彭宇的爺爺是以前汽車(chē)機(jī)械廠的老一輩技術(shù)員，父親是當(dāng)?shù)氐臋C(jī)械師，因?yàn)槭艿搅藘纱L(zhǎng)輩的熏陶，蔣彭宇自小就開(kāi)始學(xué)習(xí)修車(chē)。

　　“八歲的時(shí)候，我就能自己組裝柴油機(jī)的油泵，運(yùn)輸行業(yè)方面啟蒙得非常早?！笔Y彭宇說(shuō)道。

　　平時(shí)跑長(zhǎng)途時(shí)，蔣彭宇和搭檔三人輪班駕駛一輛進(jìn)口車(chē)，三天來(lái)回三千二百公里。“在性能、安全、油耗方面，進(jìn)口卡車(chē)都較國(guó)產(chǎn)卡車(chē)有一定的優(yōu)勢(shì)。”

　　在此基礎(chǔ)上，蔣彭宇對(duì)節(jié)油技巧十分看重，且一直在努力踐行，不斷進(jìn)步。

　　“節(jié)油一要熟悉車(chē)況，二要了解路況，對(duì)每一次剎車(chē)每一腳油門(mén)都有精準(zhǔn)的把握。在專(zhuān)人專(zhuān)車(chē)專(zhuān)線的運(yùn)輸路上，要保持良好的心態(tài)，安全駕駛，做到人、車(chē)、路三點(diǎn)合一。”

　　目前，蔣彭宇所行駛路線的百公里平均油耗在30L左右。他總結(jié)道：“要保持勻速行駛，有良好的狀態(tài)，做好預(yù)見(jiàn)性駕駛，最大限度地減少停車(chē)次數(shù)和剎車(chē)次數(shù)！”這既是蔣彭宇對(duì)自己的修煉，也是對(duì)職業(yè)責(zé)任的擔(dān)當(dāng)。

　　輪到休息時(shí)，蔣彭宇總會(huì)積極參加各平臺(tái)的駕駛培訓(xùn)活動(dòng)，認(rèn)識(shí)了很多技術(shù)專(zhuān)家，也積累了很多節(jié)油經(jīng)驗(yàn)。他說(shuō)：“雖然我對(duì)自己多年的駕駛技術(shù)還是有信心的，但畢竟書(shū)囊無(wú)底、學(xué)海無(wú)涯，還需要繼續(xù)學(xué)習(xí)、提高。”

　　贏得運(yùn)輸人影響力—2018年度評(píng)選節(jié)油獎(jiǎng)的運(yùn)輸人蔣彭宇將獲得《運(yùn)輸人》提供的包含殼牌勁霸潤(rùn)滑油在內(nèi)的大禮包，對(duì)其平凡路上不平凡的影響力進(jìn)行褒獎(jiǎng)。

　　殼牌勁霸是殼牌旗下的商用運(yùn)輸車(chē)潤(rùn)滑油品牌，包含重卡、輕卡以及天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)屬油多個(gè)產(chǎn)品線，擁有高動(dòng)能保護(hù)技術(shù)，能有效抗磨損，抵御酸腐蝕，抑制沉積物堆積。

　　殼牌不僅希望通過(guò)勁霸產(chǎn)品來(lái)為卡車(chē)和司機(jī)一路保駕護(hù)航，也希望把關(guān)愛(ài)的理念帶給所有的卡車(chē)司機(jī)，尊重他們的職業(yè)，關(guān)愛(ài)他們的生活和工作。

　　此次活動(dòng)殼牌勁霸將為卡車(chē)司機(jī)提供殼牌勁霸R6全合成潤(rùn)滑油系列作為獎(jiǎng)品，卓越的全合成技術(shù)助力運(yùn)輸人延長(zhǎng)換油周期，改善燃油經(jīng)濟(jì)性，省錢(qián)省心。

　　殼牌勁霸R6M通過(guò)全合成技術(shù)基礎(chǔ)油以及高動(dòng)能保護(hù)技術(shù)，帶來(lái)了出色的保護(hù)性能和更長(zhǎng)的換油周期，不僅為運(yùn)輸人省錢(qián)省心，還為運(yùn)輸業(yè)效率與效益的協(xié)同發(fā)展帶來(lái)了更好的解決方案。

　　殼牌勁霸R6 LM全新升級(jí)CK-4標(biāo)準(zhǔn)，在抗磨保護(hù)性、沉積物控制性和低溫流動(dòng)性方面均有顯著提高，為運(yùn)輸人省去極端寒冷天氣下運(yùn)輸?shù)臒馈?

　　此外，殼牌勁霸R6 LM的氧化抑制能力也顯著提升，在助力引擎始終保持良好表現(xiàn)的同時(shí)，節(jié)約維修成本，延長(zhǎng)換油周期，進(jìn)一步為運(yùn)輸人開(kāi)源節(jié)流。

獎(jiǎng)品

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