兩個月前，福田汽車集團(tuán)在諸城對外發(fā)布了“新”時代業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略，明確了到2020年實現(xiàn)年產(chǎn)銷50萬輛的宏偉戰(zhàn)略目標(biāo)。隨即領(lǐng)先行業(yè)發(fā)布了滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的專用車、微卡、輕卡系列產(chǎn)品，搶得了國六排放時代市場先機(jī)。

　　2019年福田時代將如何朝著50萬輛的戰(zhàn)略目標(biāo)繼續(xù)穩(wěn)步前進(jìn)？圍繞這個問題， 12月22日，以“新時代 新藍(lán)圖 新征程”為主題的福田汽車集團(tuán)2019全球合作伙伴大會時代事業(yè)部分會在廣州隆重召開。福田汽車集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)、時代事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)、營銷公司人員以及經(jīng)銷商代表、供應(yīng)商代表共計580余人歡聚一堂，共謀發(fā)展，共享未來。

小目標(biāo)：三大產(chǎn)品年銷25.8萬輛

　　2018年，時代業(yè)務(wù)開展“以客戶為中心，以目標(biāo)為導(dǎo)向，深化精準(zhǔn)營銷模式，推動競爭與整合增長”策略，搭建“低成本、高效率、優(yōu)服務(wù)”的營銷能力，在各合作伙伴的共同努力下，福田時代業(yè)務(wù)圓滿完成年銷量目標(biāo)。

福田汽車集團(tuán)高級副總裁、時代事業(yè)部總裁王術(shù)海

　　對福田時代營銷團(tuán)隊過去一年取得的成績，福田汽車集團(tuán)高級副總裁、時代事業(yè)部總裁王術(shù)海表示肯定。他說“福田時代通過全面升級產(chǎn)品平臺，用品質(zhì)鑄就品牌，輸出了出眾的微車、卡車、自卸車三大產(chǎn)品解決方案。”

　　例如，會議現(xiàn)場展出的這輛福田時代M3快消品分裝派送車。該車應(yīng)用福田汽車全新的輕卡技術(shù)，嚴(yán)格參照戴姆勒-奔馳產(chǎn)品研發(fā)流程全新開發(fā)，整車歷經(jīng)60萬公里高溫、高寒、高原測試。

　　另外，該車型最高設(shè)計時速達(dá)到了120km/h，高于同類競品10％，運(yùn)輸時間大約縮短15％。同時，整車匹配進(jìn)行了優(yōu)化，在70-80km/h的常用時速下，燃油經(jīng)濟(jì)性更加突出；整車采用模塊化設(shè)計便于維修保養(yǎng)的同時，更有利于整車實現(xiàn)輕量化，提升運(yùn)輸效率。

　　不僅如此，根據(jù)國家政策要求，福田時代業(yè)內(nèi)率先完成國VI產(chǎn)品的全面布局，全面提升產(chǎn)品性價比，作為專業(yè)的專用車底盤供應(yīng)商，國VI產(chǎn)品一戰(zhàn)成名，為“新”時代業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略的全面達(dá)成，打下了堅實的基礎(chǔ)。

成為城鄉(xiāng)貨用車輛的領(lǐng)導(dǎo)者

　　2019年，是“新”時代業(yè)務(wù)的開局之年，時代業(yè)務(wù)團(tuán)隊的目標(biāo)是圍繞五年業(yè)務(wù)規(guī)劃，努力實現(xiàn)“微車、卡車、自卸車” 三大產(chǎn)品年銷量25.8萬輛，做到三大業(yè)務(wù)行業(yè)引領(lǐng)，綜合規(guī)模全國第一，確?！靶隆睍r代業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)全面達(dá)成。

福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理吳越俊

　　福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理吳越俊指出，未來福田時代業(yè)務(wù)將聚焦城鄉(xiāng)市場，通過“微車、卡車、自卸車”三大細(xì)分目標(biāo)市場全面布局，借助“產(chǎn)品創(chuàng)新、營銷創(chuàng)新、業(yè)務(wù)創(chuàng)新”全面提升時代業(yè)務(wù)的綜合規(guī)模，致力于打造出眾的城鄉(xiāng)貨用車輛品牌，成為城鄉(xiāng)貨用車輛的領(lǐng)導(dǎo)者。

　　同時吳越俊表示，時代業(yè)務(wù)是福田汽車集團(tuán)的起家業(yè)務(wù)和核心業(yè)務(wù)之一，集團(tuán)層面將給予大力的支持。首先，加大研發(fā)投入，依次投資15億元健身以諸城為中心的研發(fā)、實驗基地，組建經(jīng)營研發(fā)團(tuán)隊，實驗研發(fā)能力的升級。

　　其次，從管理層面充分放權(quán)，福田汽車集團(tuán)只管戰(zhàn)略、重大投資、領(lǐng)導(dǎo)班子三件事情，將日常的經(jīng)營、人權(quán)、事權(quán)全部下放，以強(qiáng)化時代業(yè)務(wù)運(yùn)營的獨立性，推動業(yè)績導(dǎo)向的創(chuàng)新激勵機(jī)制，從體制、機(jī)制上保障時代創(chuàng)新主體作用和市場導(dǎo)向作用的充分發(fā)揮。

　　另外，福田汽車集團(tuán)將授權(quán)時代建立自主的供應(yīng)鏈管理體系，通過平臺化、模塊化整合，減少產(chǎn)品品種，降低研發(fā)和運(yùn)營成本，合理布局產(chǎn)能規(guī)劃，改革供應(yīng)鏈管理模式，推行經(jīng)濟(jì)制造降低生產(chǎn)成本。

深化推廣“營銷大服務(wù)”體系

　　經(jīng)過20多年的發(fā)展，福田時代積累了500萬用戶，為福田汽車的發(fā)展做出了突出的貢獻(xiàn)。接下來，面對年產(chǎn)銷50萬輛的使命，福田時代將在研發(fā)、質(zhì)量、網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)品升級、服務(wù)前置等方面實行一系列的推進(jìn)工程，同時，加強(qiáng)與合作單位的互聯(lián)互通，共享企業(yè)發(fā)展成果。

福田汽車集團(tuán)時代事業(yè)部常務(wù)副總裁鄭夕亮

　　福田汽車集團(tuán)時代事業(yè)部常務(wù)副總裁鄭夕亮在題為《奮進(jìn)新時代 服務(wù)贏市場》的營銷主題報告中表示，福田時代將把2019年當(dāng)做“營銷服務(wù)年”，全面深化推廣“營銷大服務(wù)”體系，切實保證營銷目標(biāo)達(dá)成。

　　加大供應(yīng)裝備投入，福田時代將投資6億元，加大對經(jīng)銷商、供應(yīng)商的支持力度，支持經(jīng)銷商做大做強(qiáng)，把經(jīng)銷商的盈利能力，作為考核時代營銷公司的重要指標(biāo)。充分調(diào)動營網(wǎng)絡(luò)的積極性。

　　打造更加強(qiáng)大的營銷體系，建立微卡、輕卡、工程車三張相互獨立而又互相之間資源共享的強(qiáng)大營銷網(wǎng)絡(luò)，重點做好網(wǎng)絡(luò)下沉，找準(zhǔn)、貼近目標(biāo)客戶，深耕三四級市場，縣級市場和鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場。

　　夯實質(zhì)量基礎(chǔ)，系統(tǒng)提升產(chǎn)品的制造水平，打造一支過硬的質(zhì)量團(tuán)隊，抓好質(zhì)量體系建設(shè)，以實物質(zhì)量提升為突破口，狠抓落實，到2020年實現(xiàn)前臺產(chǎn)品故障率下降30％以上的目標(biāo)。

　　實施南方行動，通過成立時代營銷公司南方分公司，研發(fā)適合南方市場的區(qū)域產(chǎn)品，建設(shè)南方生產(chǎn)基地等一系列組合拳，迅速恢復(fù)南方市場競爭力，重振南方市場。

　　好的開始是成功的一半。新時代、面向新藍(lán)圖、踏上新征程，2019這個開局之年，尤為關(guān)鍵，福田時代將聚齊人力、物力、財力，努力走好這關(guān)鍵的第一步，為實現(xiàn)最終的戰(zhàn)略目標(biāo)，打下堅實的基礎(chǔ)。

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