當(dāng)時代的東風(fēng)吹來了改革的大勢，任何一家汽車企業(yè)想要在這場“浪潮中”求得先機，都必先“摸準(zhǔn)脈，把好關(guān)，開新智”！而對于這樣的時代需求，東風(fēng)股份始終堅定信念，以“向客戶而生”企業(yè)理念，“油電并舉，創(chuàng)新而為”的全面舉措而不斷蛻變成長著！對于未來大勢，東風(fēng)股份看的很清楚，很長時間內(nèi)，汽車市場必然是油電共存的狀態(tài)。所以東風(fēng)股份乘勢推出的東風(fēng)乾坤，正是這樣一款承載了企業(yè)戰(zhàn)略，時代科技，人本情懷的輕卡產(chǎn)品。

　　企業(yè)采用了油電共同發(fā)展的策略，就意味著在“兩條戰(zhàn)線”的共同發(fā)力，雖然研發(fā)制造成本大量增加，但東風(fēng)股份毫不“吝嗇”！在燃油產(chǎn)品的發(fā)動機選擇上，東風(fēng)乾坤率先搭載了行業(yè)前端的東風(fēng)康明斯全新一代四階段油耗標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機與2000Bar超高壓共軌系統(tǒng)，而這樣的配置實現(xiàn)了燃油極致霧化與充分燃燒，在滿載爬坡、持續(xù)高速的工況下，仍能保持動力輸出與燃油經(jīng)濟性的完美平衡。通過綠通冷鏈典型場景路線的嚴(yán)苛測試，東風(fēng)乾坤綜合油耗相對競品降低10%，實現(xiàn)百公里節(jié)油1升的卓越表現(xiàn)。東風(fēng)乾坤采用全新的環(huán)保排放技術(shù)，對后處理系統(tǒng)進行革命性優(yōu)化，將主動再生頻率降低25%以上，大幅減少因再生導(dǎo)致的動力不穩(wěn)、油耗升高的頻次，通過再生優(yōu)化，真正做到了綠通、海產(chǎn)保鮮時效。

　　而在純電產(chǎn)品方面，東風(fēng)股份聯(lián)合集團資源，把三電和熱管理做到極致。其中電驅(qū)平臺將由扁線水冷+碳化硅平臺，向扁線油冷+氮化鎵平臺升級，系統(tǒng)效率從95%逐步提升至97.8%；部分產(chǎn)品將采用東風(fēng)集團自研的固態(tài)電池，能量密度達到350Wh/kg以上；同時熱管理將從從‘水源熱泵’升級為‘全溫域直冷式……而這些“執(zhí)著而為”，可以有效提升產(chǎn)品續(xù)航能力，全面解決用戶焦慮！

　　同時東風(fēng)乾坤將在今年內(nèi)，實現(xiàn)在現(xiàn)有純電輕卡基礎(chǔ)上，全面升級升級為乾坤智能底盤1.0！而其目的，正是通過采用600V碳化硅平臺、高壓蓄能EHB、高精度線控電子轉(zhuǎn)向以及智能能量管理系統(tǒng)，實現(xiàn)極致能耗，極致安全。不僅如此，五年之內(nèi)，乾坤智能底盤將陸續(xù)進行全面升級，最終將實現(xiàn)包括高度自動駕駛、高度物理集成、深度控制協(xié)同等目標(biāo)，全面為企業(yè)降本增效，用戶創(chuàng)造更為美好的用車體驗。

　　當(dāng)然，作為高效出勤的強勢產(chǎn)品，東風(fēng)乾坤自然在車輛承載方面也“自有一套”。東風(fēng)乾坤以超越同級承載的硬核實力，重新定義生鮮運輸?shù)摹澳芾炫?、全程無憂”。結(jié)合綠通運輸“重載多、路況雜”，冷鏈運輸“貨箱重、需穩(wěn)行”的特點，東風(fēng)乾坤打造了860mm超寬剛性車架作為整車“穩(wěn)定底座”。核心承載結(jié)構(gòu)采用192mm直通式高強鋼車架，匹配全新法士特變速箱和德納6噸級高承載后橋，三者強強聯(lián)合構(gòu)筑強悍的承載體系。

　　同時東風(fēng)乾坤歷經(jīng)多項嚴(yán)苛性能的測試，并以優(yōu)良的結(jié)果通過了多元場景的驗證。將“磐石品質(zhì)”融入進整車基因，確保東風(fēng)乾坤在任何地域、任何季節(jié)，都能為綠通冷鏈運輸提供“零故障”級的出勤保障。

　　“廣積糧、高筑墻、緩稱王”，東風(fēng)乾坤的出現(xiàn)，正是東風(fēng)股份始終以來厚積薄發(fā)的有效表現(xiàn)。對于全球超過四百萬用戶的信賴之情，面對著行業(yè)浪潮的“撲面而來”，東風(fēng)股份始終“咬定青山不放松”，用真實的行動，深厚的積累，前沿的科技，用心的承諾去重塑標(biāo)桿，成就每一位用戶的“用心而為”！

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