“母親希望我留在她的身邊，離家近一點(diǎn)，所以我選擇了廣西大學(xué)。”何葉杏說。2011年參加高考時(shí)，何葉杏的成績高出全國一本大學(xué)錄取分?jǐn)?shù)線幾十分，他的理想志愿是武漢大學(xué)，高考后計(jì)劃報(bào)考鄭州大學(xué)，不過最終，何葉杏尊重母親的意愿，選擇了廣西大學(xué)的物流工程專業(yè)。

節(jié)奏很快，但我樂在其中

　　2015年，何葉杏畢業(yè)后步入社會(huì)。那時(shí)，京東物流已經(jīng)在上海投入使用了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的亞洲一號(hào)智能物流中心，其在全國的智能物流建設(shè)計(jì)劃正在迅速展開，對(duì)物流人才的需求十分迫切。何葉杏正是在這樣的背景下入職京東物流。

　　何葉杏出生于1992年，于2015年3月份加入京東物流，以TFS（區(qū)域管培生）的身份參與了京東物流在廣州、東莞、佛山等多個(gè)倉庫和分揀中心的建設(shè)和前期的運(yùn)營規(guī)劃。家電品類對(duì)于京東的重要性不言而喻，而廣東是洗衣機(jī)、冰箱、空調(diào)等家電制造最為集中的省份，隨著電商業(yè)務(wù)的迅猛發(fā)展和線上線下零售庫存融合的需要，京東物流要對(duì)華南地區(qū)九大核心城市的物流體系進(jìn)行統(tǒng)籌部署和精細(xì)化管理，以提升運(yùn)營效率。

　　何葉杏迅速融入其中，與各個(gè)部門的同事一起加班加點(diǎn)，制定解決方案。這段時(shí)間，何葉杏最明顯的感受是“節(jié)奏太快了，白天幾乎全部是各種會(huì)議，電話會(huì)、頭腦風(fēng)暴，方案評(píng)估會(huì)、階段復(fù)盤會(huì)，晚上下班后才是一天工作真正的開始”。

　　不過，何葉杏很慶幸能夠參與其中，“華南地區(qū)是京東物流業(yè)務(wù)最繁忙，訂單規(guī)模最大，最具典型性的地區(qū)之一，從頭到尾完整的參與這幾個(gè)項(xiàng)目的規(guī)劃和實(shí)施，對(duì)我今后的成長非常有幫助?！?

　　在兩年的時(shí)間里，何葉杏參與實(shí)施的倉儲(chǔ)方案有20多個(gè)，涉及自營倉、平臺(tái)倉、新通路、生鮮倉、大件倉、協(xié)同倉、保稅倉、城市前置倉等不同的業(yè)務(wù)類型，從中吸收了很多技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。

想“離家近一點(diǎn)”，卻遠(yuǎn)赴海外3300公里

　　2018年5月，何葉杏加入了海外事業(yè)部，參與京東物流在印尼、泰國等地物流中心的建設(shè)。2018年是京東在海外尤其是東南亞地區(qū)大力布局的一年，在6.18期間，京東提出要聯(lián)合上下游的合作伙伴，共同搭建全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)（GSSC），東南亞是各方面條件都比較成熟的地區(qū)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，東南亞地區(qū)人口超過6.5億，人口結(jié)構(gòu)年輕化，勞動(dòng)力資源豐富，具有廣闊的消費(fèi)市場與消費(fèi)潛力，同時(shí)東南亞是世界上外籍華人和華僑最集中的地區(qū)之一，也是目前全球互聯(lián)網(wǎng)普及率增長最快的地區(qū)之一，超過90%的用戶正通過智能手機(jī)上網(wǎng)，這些條件成為京東物流進(jìn)軍東南亞的重要原因。

　　何葉杏加入海外事業(yè)部以后，跟隨領(lǐng)導(dǎo)頻繁往來于京東北京總部和泰國曼谷。京東物流布局泰國，其目標(biāo)與其他地區(qū)不同。京東物流要以此為試驗(yàn)場，將國內(nèi)最先進(jìn)的智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)和智能履約系統(tǒng)“搬到”泰國，并進(jìn)行本地化開發(fā)。泰國地形復(fù)雜，特征是西北向東南傾斜，北部厚重，南部細(xì)長如海，全國分為五個(gè)自然區(qū)。這對(duì)于京東物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)，系統(tǒng)的升級(jí)也需要結(jié)合本地的實(shí)際情況。

　　為了熟悉當(dāng)?shù)厍闆r，何葉杏對(duì)部分倉庫、配送站點(diǎn)的選址進(jìn)行實(shí)地走訪，在與系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的對(duì)接中，何葉杏充當(dāng)起了“翻譯官”的角色，將泰國系統(tǒng)的本地化開發(fā)的需求同步給研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在與國內(nèi)及當(dāng)?shù)赝碌耐ε浜舷?，專為泰國物流開發(fā)的智能系統(tǒng)如期上線，為后續(xù)接入合作伙伴的服務(wù)奠定了基礎(chǔ)。

　　20歲之前，何葉杏幾乎沒有離開過家鄉(xiāng)廣西省，包括小學(xué)、初中、高中、大學(xué)，何葉杏一直都是“就近解決”。然而步入社會(huì)以后，何葉杏再也難以堅(jiān)守母親“離家近一點(diǎn)”的想法，他的常住地點(diǎn)從廣西貴港變成了400公里以外的廣州，又變成了2000公里之外的北京，后來加入海外事業(yè)部，經(jīng)常出差到3300公里之外的泰國曼谷。這樣的跨度是何葉杏和他母親都始料未及的。

　　然而隨著工作環(huán)境的的變化，何葉杏的認(rèn)識(shí)也發(fā)生了變化，“我還很年輕，我很珍惜現(xiàn)在的平臺(tái)和機(jī)會(huì)，我相信在海外事業(yè)部，未來的發(fā)展空間非常大。”

5天5夜的集訓(xùn)后，我想放棄！

　　領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)于何葉杏的評(píng)價(jià)是，“上手快，成長快，任勞任怨”，而這與他曾經(jīng)參加的“云梯計(jì)劃”的培訓(xùn)有著密切的聯(lián)系。

　　2018年，何葉杏參加了物流集團(tuán)的“精英孵化項(xiàng)目”——云梯計(jì)劃，盡管“師兄”提醒他云梯計(jì)劃的魔鬼式訓(xùn)練令人崩潰，讓他有了一些思想準(zhǔn)備，可是參加培訓(xùn)的過程中，何葉杏還是感受了到一次從身體負(fù)荷到腦力勞動(dòng)的全方位的洗禮和透支。

　　“有一次為期5天的封閉式訓(xùn)練，更準(zhǔn)確的說，是5天5夜。那個(gè)時(shí)候睡眠嚴(yán)重不足，早上八點(diǎn)到晚上八點(diǎn)全天培訓(xùn)，晚上回到家里還要自學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)，寫總結(jié)報(bào)告，經(jīng)常要熬夜到兩三點(diǎn)，第二天早上八點(diǎn)還要趕到會(huì)議室集訓(xùn)。”

　　“有段時(shí)間我?guī)缀醵家艞壛?，壓力太大了?！焙稳~杏表示。

　　云梯計(jì)劃被譽(yù)為“物流界MBA”，是京東物流推出的一項(xiàng)旨在針對(duì)未來智能物流中心負(fù)責(zé)人、中控負(fù)責(zé)人、自動(dòng)化倉專業(yè)系統(tǒng)人員以及專業(yè)設(shè)備人員進(jìn)行重點(diǎn)培養(yǎng)的戰(zhàn)略項(xiàng)目。對(duì)何葉杏而言，這不僅是一次節(jié)奏緊張，令人崩潰的訓(xùn)練，也是一次難得的物流知識(shí)的系統(tǒng)升級(jí)。

　　在國內(nèi)的B2C物流領(lǐng)域，2016年到2018年正是智能物流給傳統(tǒng)物流行業(yè)帶來深刻變革的三年，不管是智能設(shè)備的應(yīng)用，還是倉儲(chǔ)中心的建設(shè)，產(chǎn)學(xué)研三界都沒有成熟系統(tǒng)的知識(shí)可以依賴，很多前沿的知識(shí)都需要從實(shí)踐中獲得。

　　何葉杏直言，“讓我在這種高壓訓(xùn)練中堅(jiān)持下來的原因主要有兩個(gè)，第一是我性格很要強(qiáng)，別人能做到的我也一定要做到，第二是我有很強(qiáng)的榮譽(yù)感，我小的時(shí)候，眼見耳聞的，都是我們的企業(yè)在引進(jìn)國外的先進(jìn)技術(shù)，而現(xiàn)在，在京東物流，我們的很多技術(shù)是獨(dú)創(chuàng)的，甚至能夠輸入給海外，身在其中，我非常自豪?！?

　　憑借云梯計(jì)劃的系統(tǒng)化學(xué)習(xí)，何葉杏從一個(gè)剛走出校門，只會(huì)熟練掌握物流專業(yè)術(shù)語的“知識(shí)分子”蛻變?yōu)槌醺Q供應(yīng)鏈門道的物流精英。在京東，像何葉杏這樣的“物流精英”還有很多。自2016年初至今，云梯計(jì)劃在不到3年的時(shí)間里，共培養(yǎng)了近500名高端技術(shù)人才和工程師，進(jìn)而間接推動(dòng)京東的智能物流用三四年時(shí)間走過了別人40年的發(fā)展歷程。

　　“云梯計(jì)劃幫助我成長，我甚至都能感覺到大腦像骨骼一樣成長?！?

　　從2018年開始，何葉杏作為云梯計(jì)劃的受益者，正在積極參與將京東物流的智能化標(biāo)準(zhǔn)向東南亞輸出。未來，隨著全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)（GSSC）的搭建，京東物流的技術(shù)成果將在技術(shù)人才的引領(lǐng)下輸出到世界各地。

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