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交通執(zhí)法大改革：3月份路政運管全國撤銷！
2019-03-05 09:13:52
3月來臨，春暖花開
但對于卡友們最開心的事，
可能莫過于這一件了
全國執(zhí)法部門迎來大改革！
取消路政運管！
清理臨時工！
禁止罰款創(chuàng)收！
11月1日，中共中央辦公廳印發(fā)了《關于深化交通運輸綜合行政執(zhí)法改革的指導意見》。
12月11日，交通運輸部部長李小鵬主持召開部務會，聽取貫徹落實《意見》，并對交通運輸綜合行政執(zhí)法改革作出了部署。
自此，全國將撤銷路政、運管，全面清退臨時人員和編外聘用人員，嚴禁使用輔助人員執(zhí)法。有效避免對卡友重復罰款、混亂收費、辦事推諉等問題。
根據(jù)機構改革總體時間表，交通運輸執(zhí)法機構和隊伍建設必須于2019年3月底前組建到位！
取消路政運管 整合執(zhí)法隊伍
目前的交通運輸執(zhí)法機構有路政、運管等7個門類，或是法律授權，或是地方授權，或是受交通部委托，執(zhí)法模式非常分散，罰款途徑多，服務途徑少。
“公路三亂”不僅僅是社會問題，今體制改革后，7個路面執(zhí)法機構合成一支隊伍，統(tǒng)一管理，有效避免重復罰款、混亂收費、辦事推諉等問題。
列入財政預算 禁止罰款創(chuàng)收
與交警不同，此前路政等部門沒有財政來源，通俗點說就是“自負盈虧”。除了通過辦證等服務類目收費外，最直接的財政來源就是罰款，這也是路政罰款高昂，亂象頻出的原因。
原先那些飽受詬病的亂象，也將會成為此次改革整治的重點。
嚴格管理隊伍 清理臨時人員
“出事了都是臨時工干的。”這句話馬上就要成為歷史。文件明確，要求嚴格隊伍管理，嚴把人員進口關，全面清理規(guī)范臨時人員和編外聘用人員，嚴禁使用輔助人員執(zhí)法。
根據(jù)機構改革總體時間表，省級改革將在2018年12月31日前基本落實到位，市縣級的改革在2019年3月31日前基本完成！
首都北京市交通委員也已經(jīng)下發(fā)通知，不再保留市交通委員會內設的路政局、運輸管理局。
路政局、運輸管理局的下設處室和人員編制納入市交通委員會統(tǒng)一管理。將市農(nóng)業(yè)局的漁船檢驗和監(jiān)督管理職責劃入市交通委員會。
撤銷運管的同時
也意味在全國范圍內叫停雙證
現(xiàn)河北、山東、云南、重慶、湖北
五省已取消4.5噸以下普通貨車雙證
長久以來，運管、路政的很多職能都是重復的，卡友們在路上遭遇相關的事件后，在一段路上可能會遭受兩次處罰，重復罰款。
進入3月，運管、路政被重新編制，這就意味著重復的職能從根本上被解決，對于卡友來說將會是一件極大的好事，以后卡友行車將會比以前方便不少。
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