人大代表建議：貨車進城噸位限值，應(yīng)由4.5噸調(diào)整為7.5噸！

2019-03-22 09:02:40

　　在今年全國兩會期間，全國人大代表姜衛(wèi)東再次聚焦載貨車進城問題，并遞交《關(guān)于破除載貨汽車進城噸位限值壁壘為社會創(chuàng)造更好的營商環(huán)境的建議》。其建議主要內(nèi)容如下：

　　調(diào)整載貨車進城噸位限值，全國統(tǒng)一。合理調(diào)整載貨車進城噸位限值，全國統(tǒng)一標準，實現(xiàn)有序管理。對于統(tǒng)一的標準限值，他認為，由總質(zhì)量4.5噸（載質(zhì)量約2噸）以下調(diào)整為總質(zhì)量7.5噸（載質(zhì)量4.5噸）并準予C證駕駛是合理的范圍。

　　盡量縮小限行范圍，應(yīng)該合理規(guī)劃城市物流布局，創(chuàng)造更好的營商環(huán)境。本著方便群眾，加快城市物流流通速度的原則，

　　總質(zhì)量7.5噸以下載貨汽車大部分路段不限行，特殊路段部分時間限行；總質(zhì)量7.5噸以上載貨汽車分路段盡量縮小限行范圍、分時間段限行；同時嚴格限制不達標車輛上路、進城。

　　姜衛(wèi)東認為，載貨車進城難的矛盾的根源在于：多頭管理，標準不一。

　　載貨汽車掛牌進城標準要求和數(shù)值不一致，工信部將載貨汽車劃分為N1類車型（總質(zhì)量M≤3500kg）、N2類車型（3500kg<總質(zhì)量M≤12000kg）、N3類車型（總質(zhì)量M >12000kg），并限定了不同的載質(zhì)量利用系數(shù)；

　　公安部規(guī)定總質(zhì)量小于4500kg的載貨汽車可掛藍牌進城；各地公安交通管理部門要求進城載貨汽車載質(zhì)量為2噸、1.5噸、1.25噸、1噸、0.75噸、0.5噸以下，標準不一。

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