2019年4月8日-14日，全球工程機械界最大的盛會—德國慕尼黑第32屆國際工程機械、工程車輛、建筑機械、礦山機械、零部件博覽會[BAUMA]在德國慕尼黑舉行，展期共7天。

　　該博覽會三年一屆，是國際工程機械領域三大展中規(guī)模最大、展出效果最好的一個，被譽為工程機械界的奧林匹克。

　　令人關注的是，曼恩、斯堪尼亞、奔馳卡車、依維柯、沃爾沃等企業(yè)均攜多款產品參展，緊跟工程機械行業(yè)品牌化、市場化和國際化的發(fā)展趨勢。

曼恩：新款發(fā)動機組團出場

　　2019寶馬展現場，曼恩帶來了TGS 33.470 6x6H自卸車 、TGS32.400 混凝土攪拌車、TGL12.250 4x2BL、XLION系列、TGE 自卸車等多款創(chuàng)新產品。

　　其中，移動式自卸吊車——曼恩TGS 33.470 6x6H BL。這是一輛建筑機械運輸車輛，總重59噸，搭載全新D26歐六發(fā)動機，采用中等高度底盤。

曼恩TGS 33.470 6x6H BL

　　另外，該車型還搭配了最新的ComfortSteering和LaneReturnAssist駕駛輔助系統(tǒng)，曼恩HydroDrive靜液壓前橋驅動技術可提供前輪輔助牽引力。

　　曼恩TGE為MAN Truck & Bus輕型卡車，是首次亮相，在此之前，曼恩的卡車產品線覆蓋7.5至44噸級，TGE系列使曼恩的產品線下延。

曼恩TGE 輕型車

　　最低0.33的風阻系數、同級別中最低的油耗以及較低的維護和維修成本等優(yōu)勢使其總體擁有成本(TCO)有效降低，可適用于各種場景。

　　動力方面，MAN TGE搭載了新一代的柴油發(fā)動機，所用四缸是專門針對商用車壽命的“硬性”要求而設計。

曼恩TGE 輕型車

　　2019年，曼恩推出D08、D15、D26和D38全系列歐6卡車用發(fā)動機，包括15個功率段，覆蓋160-640馬力范圍。

D26系列發(fā)動機

　　其中，除了排量更小的D15取代D20系列發(fā)動機，D26系列也將全部提升10馬力和100N·m，展現品牌實力。

　　D15發(fā)動機具有330、360和400馬力三個功率段，采取了SCR單一技術的廢氣后處理系統(tǒng)。盡管排量較小，但D15直列6缸發(fā)動機功率更高、重量更輕、油耗更低。

D15系列發(fā)動機

斯堪尼亞：50周年紀念版車型首秀

　　斯堪尼亞在展會現場共展出5輛工程卡車，其中包括最新的XT重型自卸車。

斯堪尼亞XT系列

　　作為一款高度定制化的車型，斯堪尼亞XT系列可以根據客戶需要選擇P系、G系、R系到S系4個系列的多種尺寸駕駛室，全部獨立于物流車型的設計使這款車型能夠更加從容地面對惡劣的工程作業(yè)環(huán)境，滿足嚴苛的載重要求。

50周年紀念版S730大件運輸牽引車

　　為紀念斯堪尼亞V8發(fā)動機誕生50周年，斯堪尼亞搭載V8發(fā)動機的50周年紀念版S730大件運輸牽引車首發(fā)亮相，該車采用10x4/6驅動模式，是目前斯堪尼亞旗下最大馬力的車型。

　　外觀方面，S730加入了更多幾何造型元素，整車風阻系數也有所降低，與上一代車型相比油耗可節(jié)省6%。

　　動力方面，S730搭載730馬力的V8發(fā)動機，排量16升，在1000-1300轉時最大扭矩為3500N·m，可滿足歐六排放標準。

　　除此之外，斯堪尼亞最新的節(jié)油發(fā)動機——DC09和DC13發(fā)動機系列也進行了展示。

　　其最新應用“斯堪尼亞發(fā)動機能連接車隊管理系統(tǒng)”吸引了不少人的注意力，在方便車隊遠程管理的同時，還能幫助提升整體運營經濟性。

戴姆勒：全系產品出擊 陣容強大

　　戴姆勒2019寶馬展的參展口號為“Trucks@Work”。其參展車隊包含6輛Van、13輛卡車、3輛專用車共計22款工程車，覆蓋了廂式配送車，輕型、中型、重型卡車、專用車等工程用車的幾乎所有細分領域。

　　其中，新Actros和新Arocs作為奔馳卡車的主打車型頗具吸引力。全新一代Actros擁有新主動駕駛輔助(ADA)、全新的舒適性功能等特點，可以在路況較好的干線、高速公路中發(fā)揮實力。

新Actros

　　搭載了駕駛輔助系統(tǒng)及兩塊高清顯示屏的奔馳Arocs將奔馳卡車的領先科技帶到了建筑行業(yè)，能為運輸人提供獨特而便捷的顯示和操作理念。

新Arocs

　　作為一款多功能工程車，烏尼莫克的越野性能十分突出。全輪驅動U 216至U 530車型是高度專業(yè)化的設備運輸車，可與各種附件和工具組合，適用于所有應用。

　　除此之外，長頭卡車奔馳Zetros、城市內專業(yè)車型奔馳Econic、Springter Van廂式車、X-Class奔馳皮卡等車型均展示出了戴姆勒產品強大的創(chuàng)新實力和產品性能。

依維柯：越野裝備帶來更多選擇

　　針對采石采礦、廢料回收運輸、城市建設、道路建設等工況車輛，IVECO攜重型越野IVECO Astra、Stralis X-way系列及Daily 4x4等車型亮相，展示其在建筑行業(yè)中用途廣泛的解決方案。

　　其中，最新一代的Daily 4x4是市場上首款車貨總重7噸的4x4車輛，有效載荷高達4,300公斤，是一款適合越野和各類復雜路況使用的輕型商用車。

Daily 4x4

　　目前，該產品系列包括3.5、5.5、7.0噸的底盤，包含單排駕駛室和雙排駕駛配置；5.5和7.0噸廂式車，可選擇單胎越野和雙胎全地形配置。

　　另外，天然氣動力Stralis NP 6x2隨車吊自卸重卡擁有極其清潔和運營安靜的優(yōu)勢；Stralis X-WAY三翻重型自卸車是IVECO專為建筑物流開發(fā)的系列的代表車系，為需要越野機動性的道路應用提供完美的解決方案。

天然氣動力Stralis NP 6x2隨車吊

　　在采石采礦領域，依維柯配備總質量為65噸的新歐六IVECO Astra HHD98x6 自卸車。

IVECO Astra HHD98x6

　　這款車專為石油、天然氣開采，采礦，采石等重型建筑和重載越野應用而設計，配備24m3增強機身，全自動變速箱和經過CE認證的特殊工機設備。 

沃爾沃：全套解決方案看點十足

　　沃爾沃此次參展的主題為“建設明天”，致力于將其著眼于明天的建筑而打造的全系產品及服務呈現給全球用戶。

　　沃爾沃卡車在本次展會上有室內、室外兩個展區(qū)，室內展區(qū)展出的是FMX和電動FE展車，室外展區(qū)則展出了FH16和FMX底盤車展品。

　　8X4的FMX底盤車源于FM車型，搭載沃爾沃13升發(fā)動機，匹配沃爾沃I-Shift自動變速箱（AMT）。

FMX底盤車

　　官方表示，FMX是沃爾沃家族中最堅固的車型，可以抵抗高強度撞擊、車輛側翻一周后駕駛室內部不變型，在各種復雜環(huán)境下始終保持可靠性。

　　此外，據了解，沃爾沃將在2020年發(fā)行一款小型挖掘機和一款小型輪式裝載機，借此向電氣化轉型。

　　在2019寶馬展這個全球工程機械行業(yè)的重要展示平臺上，每個品牌都以各自的拳頭產品彰顯了實力，力爭走在行業(yè)前列，獲得國際市場及客戶的認可。

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