如果光看外在，初次見面根本不會想到眼前這位從容樂觀的卡車司機楊青義師傅年近五旬了，這可真是名副其實的“老司機”。讓我們看看這些年來他的用車故事。

從開東風(fēng)140到買“東風(fēng)王”  因為了解所以信任

　　“早在二十年前，我就開過一臺雙玻璃的汽油版老東風(fēng)140，后來隨著時代的發(fā)展我又開上了裝配有整塊玻璃的東風(fēng)牌卡車，雖說這兩臺車都不是我的，但是長時間的相處也讓我對東風(fēng)卡車有基本的了解，尤其是產(chǎn)品質(zhì)量方面很令人放心。因此在攢下一筆錢以后，我便購買了一臺'東風(fēng)王'卡車?！?楊師傅回憶往昔說道。

　　這臺“東風(fēng)王”相伴楊師傅5年，行駛總里程超過五十萬公里。楊師傅感嘆道：“那臺‘東風(fēng)王’卡車是在1995年購買的，其外觀內(nèi)飾和配置與現(xiàn)在的車相比相對簡單，但在那年代屬于質(zhì)量高耐用性好的。我記得當(dāng)年我是為一家化纖廠拉紗布，車子裝完貨物以后非常重，而且當(dāng)時很多地方連硬化路面也沒有，一到下雨的時候路面非常難走。即使這種情況，“東風(fēng)王”也從來沒掉過鏈子把我扔在半道上，而這樣的問題我在其它品牌車型上就遇到過?！?

也曾買過他牌車 吃過虧后果斷選天錦

　　“當(dāng)時購買其它車型，是在朋友的慫恿之下才購買的，其實那臺車剛提到手幾個月的時候已經(jīng)出現(xiàn)了一些小問題，我心想著也沒什么大毛病就繼續(xù)用著，畢竟是新車，后來在一次去往哈爾濱的路上車子的曲軸斷裂了無法動彈。當(dāng)時正值冬季，天寒地凍的又四處無人，當(dāng)真是叫天天不應(yīng)叫地地不靈?！睏顜煾敌挠杏嗉碌卣f道。

楊師傅的東風(fēng)天錦

東風(fēng)商用車 東風(fēng)天錦 300馬力 4X2 牽引車(DFH4180B) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 24.8萬 詢底價

　　我們問楊師傅那臺車開了多久，楊師傅補充道：“后來那臺車修好以后，我就直接賣掉了，換成了東風(fēng)天錦，天錦很給力，沒有出過問題。從此卡車我只認可東風(fēng)牌。”

為天錦算了一筆賬 兩年回本有盈余

　　如今的楊師傅已轉(zhuǎn)行做起了綠通運輸，他常跑線路為湖北到吉林。在談起這臺東風(fēng)天錦時，楊師傅除了表揚其品質(zhì)，更是用“回本利器”高度表揚了它。

　　楊師傅給我們算了一筆賬，他說：“我去的時候是空車，所以過路費用為1800元，回程因為是綠通免過路費。目前這臺車的平均油耗還不到13升，換算下來每公里合9毛錢，去湖北拉一趟貨全程4000公里,油費約為3600元。扣除這5400元以及其它成本，每趟的純收益約4500元左右?！?

　　算完單次收益，楊師傅又補充算了一筆總賬：“一次拉貨收益接近4500元，我這臺2017年購買的東風(fēng)天錦載貨車行駛已超過18萬公里，收益已超過了20萬元。我購買這臺東風(fēng)天錦載貨車當(dāng)時的底盤成本是14萬多，算上貨箱以及后期的保險費、上牌費等所有加在一起的總價格是19.6萬元。如今2年了成本早就回了，甚至還略有盈余。”

　　從選擇到認可，這么多年的相知相伴，讓楊師傅很信賴東風(fēng)，他相信有東風(fēng)相伴，他可以跑得更遠。

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