中國快遞行業(yè)在中高速發(fā)展的同時即將迎來競爭格局的質(zhì)變，中通快遞經(jīng)歷了17年的自我定義、重塑和成長，在美國紐交所上市三年之際，舉辦了首屆投資者日，一起認知我們發(fā)展在中練就的實力和積累，解析持續(xù)成功的基礎與先機，展望未來不一樣的中通。

　　中通快遞副總裁朱晶熙現(xiàn)場就“中通科技的發(fā)展之路”作專題分享。

　　朱晶熙：中通快遞集團副總裁，中國人民大學碩士；2003年加入中通快遞，從0搭建中通技術團隊，主導了多個大型核心業(yè)務系統(tǒng)的設計與研發(fā)工作；對大型快遞物流系統(tǒng)建設、集團企業(yè)信息化有長期和深入的探索。

以下為演講全文：

　　11月12日，中通快遞迎來了2019年的第100億件快遞，成為全球第一家達此成就的快遞企業(yè)。中通已經(jīng)成為國際一流的綜合型快遞物流服務商，但是我們的行業(yè)還面臨著諸多挑戰(zhàn)，人口紅利和互聯(lián)網(wǎng)紅利的消失、行業(yè)增速的趨緩、綠色環(huán)保可持續(xù)的挑戰(zhàn)等等。這些問題傳統(tǒng)手段早已不能有效應對，更不能帶來差異化的競爭優(yōu)勢。作為中通的“科技大腦”，我們一直在思考如何通過我們的能力構建更智能、更高效的數(shù)字網(wǎng)絡?？爝f從傳統(tǒng)的肩扛手提到機械化、自動化、智能化甚至將來的無人化趨勢，勢不可擋?？萍际窍乱粋€增長點，目前已經(jīng)產(chǎn)生了很多巨大的影響，未來也將為中通快遞實現(xiàn)新業(yè)務的布局和突破打下堅實的基礎。

01回顧

　　回顧中通科技的發(fā)展歷程，從2003年到現(xiàn)在，我們做了很多事。這個過程分為兩個階段：

　　上半場：被動解決問題，追隨業(yè)務的發(fā)展，在這段時間里，我們主要是依靠外包，以最小的成本滿足業(yè)務需求；

　　下半場：主動解決問題，利用行業(yè)先進的技術預見問題，賦能業(yè)務的發(fā)展。

　　2014年是電子面單普及的一年，也是上半場和下半場的分界點，電子面單的普及為后續(xù)應用自動分揀、大數(shù)據(jù)等新的科技提供了基礎；2015年中通科技打造了快遞員專用的APP掌中通，同年也上線了第一套自動化分揀設備；2016年重構原有的技術架構，采用互聯(lián)網(wǎng)常用的分布式、虛擬化、敏捷式開發(fā)等新的技術方案，技術線路互聯(lián)網(wǎng)化。

　　總體來說，過去的16年中通科技一直保持低調(diào)、務實的風格，在中通業(yè)務量高速增長的同時零差錯的支撐了業(yè)務發(fā)展。

02現(xiàn)在

　　到今天，我們在產(chǎn)品、大數(shù)據(jù)、產(chǎn)研、技術、安全和創(chuàng)新方面建立了領先于行業(yè)的核心能力，這些能力離不開人才和技術方案這兩個核心因素：

　　“人才是第一資源”，在2014年后，我們加大對科技人才的投入，我們的人才數(shù)量和質(zhì)量都得到的很大的提升，團隊骨干和成員大多來自于知名互聯(lián)網(wǎng)和IT公司，年輕化的人才團隊能為企業(yè)帶來更多創(chuàng)新、開拓、大膽的思維方式。中通這個月還走進了清華大學校招宣講。未來我們更會吸引到更多年輕、有活力、有創(chuàng)新思維、勇于擔當?shù)牡纳鐣澚骸?

　　在技術方案方面，我們選擇了互聯(lián)網(wǎng)化的技術路線，在基礎組件、開發(fā)語言、數(shù)據(jù)庫、部署方式和軟件管理機制方面與頂級互聯(lián)網(wǎng)公司保持一致，很好的應對了高并發(fā)、大數(shù)據(jù)量的難題。

技術不是秀肌肉，更重要的是為業(yè)務帶來價值：

　　產(chǎn)品方面，這兩年我們?nèi)媸崂砹巳溌窋?shù)字化產(chǎn)品，這些產(chǎn)品有支持30多萬快遞員使用的專屬APP“掌中通”、賦能網(wǎng)點的系統(tǒng)“神州”、智能綠色的“環(huán)保袋”、體現(xiàn)時效物流的“北斗”、業(yè)財一體化的“星河”，還有面向C端的中通助手、面向B端的快遞超市……從收轉(zhuǎn)運派到營銷營運，全程都有數(shù)字化產(chǎn)品保駕護航。

　　“未雨綢繆早當先，居安思危謀長遠?！苯衲昴曛兄型萍济鞔_了【4i戰(zhàn)略】，也就是在自我意識大框架下的智慧、創(chuàng)新、生態(tài)，提前布局未來，實現(xiàn)中通科技的新高度、新能力和新?lián)敗?

　　中通起步晚，增速快，從前我們都是汲取前人的經(jīng)驗來優(yōu)化自身，中通科技伴隨中通業(yè)務的發(fā)展，突然發(fā)現(xiàn)前面標桿不多了，許多方面必須自己去創(chuàng)新?，F(xiàn)在，中通對科技的定位已經(jīng)發(fā)生轉(zhuǎn)變，未來我們要做探路者，主動帶頭去摸索、實踐、落地新的技術產(chǎn)物，從而擔當引領行業(yè)發(fā)展的責任。

　　在智慧方面，我們打造了中通的“智慧物流大腦”，囊括快遞鏈條中最核心的環(huán)節(jié)，將前沿技術與實際需求相結合，為我們業(yè)務帶來價值。

　　智慧路由，通過大數(shù)據(jù)算法對件量預測，提前規(guī)劃運輸路徑，進行車與貨的最優(yōu)資源匹配；智慧場站，在分揀中心通過機器視覺和IoT技術，對裝載進行識別，讓管理可視化，智能化；智慧末端，我們通過智能圖譜、模式識別、實時計算、電子圍欄，實現(xiàn)了基于POI的路徑規(guī)劃，精確預測每單半小時級的送達時間；智能排班會提前預估中轉(zhuǎn)場的處理件量，根據(jù)件量合理安排操作人工，最大限度的減少人力浪費。

　　在創(chuàng)新方面，我們在關注和嘗試了一些前沿科技的應用，比如在無人技術上面的一系列探索，并且取得實質(zhì)性突破。

　　2018年10月，中通快遞在陜西獲得了空域批文，正式啟動常態(tài)化運行。推出了我們第一代油電混合物流無人機——普羅米修斯，和西北地區(qū)空中救援機場網(wǎng)絡布局達成合作；今年10月，中通成為首批獲得無人物流車商用牌照的快遞企業(yè)。這標志著中通的無人駕駛物流車已經(jīng)可以在指定區(qū)域商業(yè)化運營，自動駕駛技術在物流快遞領域的應用邁入了新的階段；無人配送車可分析當下環(huán)境，根據(jù)指令安排收派順序，我們距離開啟城市內(nèi)支線物流快遞智能配送時代更近了一步。 

　　在生態(tài)方面，除了快遞，中通集團在快運、國際、云倉、優(yōu)選、金融等生態(tài)業(yè)務進行拓展，為客戶提供一體化的解決方案，這些項目雖然看起來相互獨立，但是本質(zhì)上“根”是連在一起的，我們通過資源整合、數(shù)據(jù)系統(tǒng)，相互交叉賦能，共同提高，將資源利用最大化，這是中通的小生態(tài)；將來的社會一定是趨于更開放、更協(xié)同，中通將本著：開放、合作、協(xié)同、共贏的理念，與時俱進、與社會和行業(yè)共同發(fā)展，這是社會的大生態(tài)。

　　區(qū)塊鏈就是一個集智慧、創(chuàng)新和生態(tài)于一體的綜合案例，中通利用區(qū)塊鏈技術，打造了“中通優(yōu)選農(nóng)產(chǎn)品區(qū)塊鏈溯源系統(tǒng)”，把農(nóng)產(chǎn)品從農(nóng)場生產(chǎn)、采摘入庫、物流運輸、電商售賣最后到送達消費手中，所有節(jié)點信息存儲在區(qū)塊鏈平臺上，全鏈條上的企業(yè)和消費者都進行查詢，全程避免被篡改，確保食品安全。這套系統(tǒng)已經(jīng)跟寧夏紅寺堡政府達成了戰(zhàn)略合作。

03未來

　　未來，技術本身未必是核心競爭力，但是技術的應用一定會成為這個企業(yè)的核心競爭力。過去的16年，我們科技的定位從技術提供者發(fā)展到方案提供者，現(xiàn)在發(fā)展成為業(yè)務的合作伙伴，未來我們技術將向業(yè)務引領者的方向進行轉(zhuǎn)型，繼續(xù)通過探索和實踐，把我們中通各種產(chǎn)品優(yōu)化整合，向產(chǎn)業(yè)鏈輸出，帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈向高效共贏的方向發(fā)展。

　　“獨行快，眾行遠。”中通快遞將秉承“科技強企”的理念，繼續(xù)保持低調(diào)務實的作風，積極穩(wěn)健的向前探索。促進企業(yè)的轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新，鏈接更多的的用戶和產(chǎn)品，提升服務能力和質(zhì)量。期待與社會各界伙伴攜手共進！

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