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【原創(chuàng)】汕德卡運煤虧不虧? 蔡丁福算了兩筆十萬的賬

品牌 中國重汽汕德卡
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2020-04-22 16:05:03

  在運輸行業(yè),如果把冷鏈、精密儀器等運輸歸入“奢侈品”,那煤炭運輸就是靠走量盈利的“生活必需品”。

  山東聊城,是國內有名的煤炭運輸大市,境內許多運輸人以此為生,莘縣安潤物流總經理蔡丁福也是其中之一。

  由于煤運行業(yè)利潤相對較低,許多運輸人都傾向于選擇價格低一些的重卡,但蔡丁福反其道行之,目前公司車隊共有20余輛中國重汽汕德卡負責運煤專線。

安潤物流總經理蔡丁福安潤物流總經理蔡丁福

  “我是一線駕駛員出身,光自己開車養(yǎng)車就十多年。我總結的煤炭運輸經驗就是車品質越高,出勤率就越高,收益也就越多。所以我信賴‘一步到位’的高端重卡汕德卡?!睆氖逻\輸行業(yè)22年的蔡丁福非常相信這一點。

三人配一車 一年多掙十萬

  人力成本是物流企業(yè)的主要支出之一,目前國內很多物流企業(yè)多是兩人一車,甚至一人一車,但是安潤物流卻給車隊每輛汕德卡都配備了3名駕駛員。“三個人輪班倒休,人休車不休,既安全又高效?!?

汕德卡運煤虧不虧? 蔡丁福算了兩筆十萬的賬

  蔡丁福簡單地向小編算了一筆運營帳。安潤物流主營陜西、內蒙至山東日照港的煤運線路,卸貨后再運礦粉等煉鋼原料返回西北,多配一個駕駛員汕德卡每月能多跑1萬公里。

  以2019年為例,每噸煤炭運價是1000公里360元,載重35噸情況下,1000公里就是12600元,1萬公里就是12.6萬。

  配三個駕駛員汕德卡一個月能比配兩人時多跑1萬公里,而一個駕駛員人工成本不到兩萬,這樣就為公司多創(chuàng)收了10萬元。

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  “汕德卡超高的出勤率以及24小時在線的服務給了我多配一個司機的底氣。”2019年11月,車隊有輛重卡表顯氣壓偏低,安潤物流駕駛員無法自行解決。

  凌晨2點,蔡丁福抱著試一試的心態(tài)撥打了汕德卡服務站電話,半小時后工作人員便上門服務,并且順利解決了故障。

  蔡丁?;貞?,創(chuàng)業(yè)初期中國重汽還為公司提供了金融、技術以及售后的全套服務。他介紹,安潤物流采納了中國重汽運營指導,現(xiàn)在公司一輛汕德卡一年的純利潤在45—50萬元,“煤炭運輸并不是高利潤行業(yè),但有了高出勤率的好車還是能創(chuàng)造出高收益。車輛好,服務好,安潤物流就敢邁開步子往前走?!?

汕德卡運煤虧不虧? 蔡丁福算了兩筆十萬的賬

國六燃氣車 一年多省十萬

  清潔、經濟一直是LNG重卡的兩大優(yōu)勢,尤其對于港口煤炭運輸天然氣重卡更具優(yōu)勢。2019年年末,安潤物流“第一個吃螃蟹”添購了聊城地區(qū)第一輛國六汕德卡燃氣車,雖然受疫情影響公司2020年3月中旬才復工,但這輛車在兩個多月的正常運營期間已行駛了將近7萬公里。

  表現(xiàn)好的柴油重卡百公里平均油耗大約為33L,一年行駛20萬公里就需要消耗66000L柴油,將柴油價格按5.5元/升算,一年需要36.3萬元;另外,百公里尿素成本為7元左右,20萬公里里程還需多花費1.4萬元。

汕德卡運煤虧不虧? 蔡丁福算了兩筆十萬的賬

  相較而言,安潤物流這輛國六汕德卡燃氣車目前百公里平均氣耗量大約為33公斤,同樣行駛20萬公里消耗燃氣68000公斤,按照一公斤燃氣4元計算,一年開銷為27.2萬元。也就是說,汕德卡燃氣車每年使用燃料費用要比柴油重卡多省下10多萬元,在天然氣價格持續(xù)走低的當下優(yōu)勢更為突出。

  蔡丁福自豪地告訴運輸人網小編,汕德卡燃氣車運營里程越長,還能越省氣。公司搭載曼技術MT13發(fā)動機的汕德卡燃氣車百公里氣耗最低能達到30公斤。而且安潤物流的國六汕德卡燃氣車連頭帶掛加滿氣后,自重僅14噸左右,裝載能力不比同類柴油車差勁。

  另外,汕德卡舒適的駕駛環(huán)境也讓蔡丁福非常滿意,“汕德卡的航空座椅、空氣懸浮減震效果非常好,公司駕駛員都是搶著開。只有開好車、不受累,駕駛員才會在公司長期工作?!?

汕德卡運煤虧不虧? 蔡丁福算了兩筆十萬的賬

  受市場大環(huán)境影響,現(xiàn)在西北地區(qū)至日照的煤炭運價是一噸一千公里200元,但是企業(yè)也省去了平均1.7元每公里的高速費用,安潤物流仍然輕松實現(xiàn)了正盈利。蔡丁福預判,10年內公路運煤還是市場主流。

  2019年一季度,汕德卡訂單數(shù)量累計3000輛,而2020年僅3月份,汕德卡月產銷就達到了5000輛。在3月31日汕德卡月產銷5000輛暨交車儀式上,中國重汽集團黨委副書記、總經理蔡東表示汕德卡持續(xù)處于訂單飽滿、需求旺盛的狀態(tài),標志著汕德卡作為國內高端重卡的標桿產品,實現(xiàn)了從量變到質變的飛躍。中國重汽將繼續(xù)全面提升產品技術質量水平,全力推進轉型升級,為廣大客戶提供更加優(yōu)質的產品和服務。

汕德卡運煤虧不虧? 蔡丁福算了兩筆十萬的賬

  正是在優(yōu)質的產品和服務的保障下,作為國內高端重卡的標桿產品之一的汕德卡也愈發(fā)受到市場歡迎,越來越多的用戶開始轉變思路,改變“運煤用破車”的陳舊觀念,購買高端產品汕德卡,以高效運營贏取更高收益,成為物流企業(yè)老板的新思維。

  蔡丁福告訴運輸人小編,2020年,安潤物流已向中國重汽再追加訂購了40輛汕德卡。有此營運利器在手,蔡丁福底氣十足,接下來立志要用汕德卡將國內煤炭高效運輸做到極致。

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