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人大代表提議：全面降低高速ETC收費標準！

2020-05-25 09:56:08

　　此次兩會召開，最受關注的就是全國政協(xié)委員張嘉極提出的“實施高速公路不收費”的建議。

　　然后從多方面因素來看，這一點實施并不太現(xiàn)實。許多卡友也表示，不指望高速免費，只希望高速收費變回以往的“計重收費”，因為按軸收費后所交的高速費遠比以前多。

　　針對這一點，全國人大代表、民建廣東省委會副主委、華南師范大學經(jīng)濟與管理學院教授林勇最近擬就了一份建議：

　　應從國家層面全面降低高速公路ETC收費標準。他建議擴大免費車輛類型，擴大“節(jié)日”內(nèi)涵，增加ETC免費通行時間。

高速恢復收費后部分高速收費“悄悄”上漲

　　林勇說，2020年1月起，ETC全國并網(wǎng)，省界高速收費站取消，本是利國利民的好事，但近期輿論出現(xiàn)了反彈。有些群眾對ETC從以前的支持變成了批評，有些未安裝的則轉(zhuǎn)向抗拒的態(tài)度。

　　林勇說，他也從一些車主和網(wǎng)友處獲悉，5月6日高速恢復收費后，部分高速收費“悄悄”上漲了。他認為，這不利于疫情后經(jīng)濟恢復。

　　林勇分析，高速公路收費上漲一方面提高了物流成本，增加了企業(yè)負擔；另一方面，也不利于老百姓出門，不利于促進消費。

　　為此，林勇建議，應全面降低ETC通行收費標準。國家發(fā)改委、財政部、交通運輸部應在2020年盡快出臺“看得見”的措施，有效降低ETC的通行費，同時加大政策宣傳力度，讓民眾對推行ETC恢復信心。

人大代表提議：全面降低高速ETC收費標準！

　　具體來說，林勇提出了五方面建議：

　　一、降低貨車通行費

　　林勇說，貨車通行費直接關乎物流降本增效的興衰成敗，目前呈現(xiàn)收費整體上揚的態(tài)勢，需要有關部門從國家層面專題研究采取專門措施針對性降費。

　　二、退還多收誤收通行費

　　疫情防控前后，有關交通部門多收誤收的通車費用，應該退還相應的ETC賬戶。

　　三、擴大免費車輛類型

　　“如今國家層面免費車輛類型十分有限，可以擴大免費類型，如中小學的校車。當前校車的管理相對規(guī)范，且上高速通行的車輛也相對較少，此類車輛費用減免不多，卻能帶來良好的社會評價?！绷钟抡f。

　　四、擴大“節(jié)日”內(nèi)涵，增加ETC免費通行時間

　　林勇說，如今免費的節(jié)假日為“五一”“十一”“春節(jié)”，他建議增加元旦、元宵、婦女節(jié)、清明節(jié)、青年節(jié)、兒童節(jié)、端午節(jié)、教師節(jié)、中秋節(jié)和重陽節(jié)等法定節(jié)日作為ETC免費通行時間（人工車道執(zhí)行原政策），由此既能強化形成ETC便捷、優(yōu)惠的國民印象，又能切實降低物流貨運成本。

　　五、應在國家層面取消救護車通行費

　　他說，對于救護車各省規(guī)定不一，有的規(guī)定“正在執(zhí)行救護任務”的免費，有的規(guī)定所有救護車免費，有的規(guī)定收費，而國家層面無相關規(guī)定。因此，近期應出臺新政，對于救護車，ETC免費，人工車道仍執(zhí)行原政策。

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