2020年8月，輕卡市場(chǎng)的淡季，福田汽車(chē)，特別是其中輕卡銷(xiāo)量卻接連跑出新高，穩(wěn)坐冠軍寶座，能做到淡季不淡，且一騎絕塵，秘籍是什么？

　　跑得快，自然有秘訣。那就是——“輕”裝上陣。

　　2020年9月15日，據(jù)悉：不少省市的收費(fèi)站對(duì)于總重超過(guò)4.495噸的綠通車(chē)輛都不再免收過(guò)路費(fèi)。

　　雖然這一新規(guī)并不是全國(guó)實(shí)行，但目前統(tǒng)計(jì)到的已有6省在收費(fèi)站明確標(biāo)出，其他省市預(yù)計(jì)也是時(shí)間問(wèn)題。

　　面對(duì)這樣“措手不及”的新規(guī)，福田汽車(chē)卻展現(xiàn)了極快的反應(yīng)速度，9月16日晚上就推出了針對(duì)綠通市場(chǎng)的全新金融政策，用“更快、更高、更強(qiáng)”這句奧林匹克格言形容福田汽車(chē)毫不為過(guò)。

更快反應(yīng)速度：中輕卡產(chǎn)品全線輕量化

　　到底是什么讓福田汽車(chē)在中輕卡市場(chǎng)持續(xù)領(lǐng)先？

　　“天下武功 唯快不破”。2020年是政策多變的一年，而每次的政策變動(dòng)都像“蝴蝶效應(yīng)”一般引起“行業(yè)震動(dòng)”，這時(shí)候反而更是考驗(yàn)輕卡企業(yè)的反應(yīng)速度。

　　福田汽車(chē)的對(duì)于輕量化的反應(yīng)速度是一如既往的快。作為商用車(chē)輕量化專(zhuān)家，福田汽車(chē)一直致力于商用車(chē)輕量化研發(fā)與生產(chǎn)，并制定了“縱向深入，橫向拓展”的輕量化開(kāi)發(fā)思路。

　　不僅全線中輕卡產(chǎn)品輕量化，而且更加注重客戶(hù)價(jià)值，深入用戶(hù)場(chǎng)景，了解用戶(hù)需求。做到了產(chǎn)品既符合法規(guī)要求，輕松上牌;又能夠分場(chǎng)景精準(zhǔn)研發(fā)，高效運(yùn)輸，滿(mǎn)足用戶(hù)需求。

　　在輕卡市場(chǎng)，福田汽車(chē)依托其強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)外資源，組建了福田商用車(chē)輕量化技術(shù)聯(lián)盟，從結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝入手，全面鋪開(kāi)整車(chē)輕量化技術(shù)路線。以福田歐馬可為例，車(chē)輛采用鋁合金車(chē)架、鋁合金傳動(dòng)軸等新材料，使得車(chē)輛較同等動(dòng)力大幅降重，在制造工藝上，歐馬可產(chǎn)品的車(chē)身懸置、板簧支架、發(fā)動(dòng)機(jī)支架等采用精鑄件結(jié)構(gòu)，提升強(qiáng)度，重量大大降低。此外，歐馬可還采用鏤空前橋、耐高壓成型中冷器進(jìn)氣管、過(guò)冷式冷凝器、非貫通式轉(zhuǎn)向器、旋壓式輪輞、真空胎等輕量化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)整車(chē)降重321kg。

　　在中卡市場(chǎng)，歐航、奧鈴大黃蜂、時(shí)代領(lǐng)航都創(chuàng)新采用了不同的降重技術(shù)，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)整車(chē)的輕量化設(shè)計(jì)。如奧鈴大黃蜂不僅擁有高強(qiáng)度鋼鋁鎂合金底盤(pán)，還有高強(qiáng)度鋼板打造的后橋、鋁合金輪轂、后防護(hù)、儲(chǔ)氣筒、鋁鎂合金方向盤(pán)、700L高強(qiáng)度鋼車(chē)架……輕量化的設(shè)計(jì)使得奧鈴大黃蜂成為行業(yè)內(nèi)同級(jí)最輕的中卡。車(chē)輛整體減重20%，助力用戶(hù)輕松多拉1000斤。

　　不久前全新上市的歐航R系列綠通產(chǎn)品采用輕量化設(shè)計(jì)，底盤(pán)自重僅4.3噸，較同類(lèi)產(chǎn)品多承載1000斤。依托駕車(chē)結(jié)構(gòu)、懸架系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)輕量化;發(fā)動(dòng)機(jī)、采埃孚、驅(qū)動(dòng)橋等總成輕量化;多項(xiàng)鋁合金材質(zhì)零部件應(yīng)用帶來(lái)的材質(zhì)輕量化，全新一代歐航R系列產(chǎn)品三管齊下，實(shí)現(xiàn)整車(chē)科學(xué)減重，在降低產(chǎn)品自重的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)加強(qiáng)、承載力、適應(yīng)性大幅提升。

　　時(shí)代領(lǐng)航的綠通先鋒輕量化成績(jī)可圈可點(diǎn)。其整車(chē)輕量設(shè)計(jì)，二類(lèi)底盤(pán)僅4.5噸，18噸極限法規(guī)車(chē)型，拉貨11噸不超載，多拉多賺。搭載?？?.5發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出扭矩820N.m，爆發(fā)力強(qiáng)，運(yùn)輸效率高，起步快、爬坡快、加速快，讓用戶(hù)做到早到，早賣(mài)，早休息。

更高產(chǎn)品品質(zhì)：鏈合國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商

　　在綠通市場(chǎng)，用戶(hù)痛點(diǎn)除了輕，拉的多、省的多、賺的多才是用戶(hù)的共同愿望。

　　特別是綠通司機(jī)們?cè)谒拓浲局卸际菭?zhēng)分奪秒，假如途中因車(chē)輛故障而延誤了配送，那將是一件后果無(wú)法估量的事情。

　　福田汽車(chē)的高品質(zhì)，高可靠性才猶如一顆“釘子”一般死死地釘住了用戶(hù)的痛點(diǎn)。

　　專(zhuān)門(mén)為綠通打造的歐馬可S3“綠通之星”就滿(mǎn)足了當(dāng)前綠通運(yùn)輸對(duì)車(chē)輛的需求，在動(dòng)力性和底盤(pán)的運(yùn)載能力兩方面均有兼顧。在配置方面采用了康明斯F3.8+采埃孚6S558變速箱的配置，超速擋變速箱和小主減速比后橋更加適合水果生鮮等的運(yùn)輸情況。同時(shí)，歐馬可“綠通之星”還是兼顧了重載運(yùn)輸，采用了S3的大尺寸底盤(pán)。后橋則采用了8+6的拋物線鋼板彈簧懸掛，保證了底盤(pán)重載情況下的可靠性。為時(shí)效而生形容歐馬可S3恰如其分。

　　歐航R系列綠通暢行版標(biāo)配了專(zhuān)屬的ETC，實(shí)現(xiàn)高速免查驗(yàn)、不停車(chē)通行，保障綠通運(yùn)輸一路“暢行”。在可靠性方面更是嚴(yán)格遵循康明斯全球質(zhì)量體系和制造標(biāo)準(zhǔn)，B10壽命60萬(wàn)公里，100萬(wàn)公里無(wú)大修，零部件數(shù)量減少40%，年均維修費(fèi)用能夠節(jié)省1千元。加之，歐航R系列綠通暢行版產(chǎn)品發(fā)動(dòng)機(jī)5萬(wàn)，變速箱、后橋10萬(wàn)公里的超長(zhǎng)保養(yǎng)周期以及輪轂終身免維護(hù)，使得其每年進(jìn)服務(wù)站保養(yǎng)的次數(shù)能減少50%，保養(yǎng)費(fèi)用節(jié)省2千元，出勤率也高。

歐航 歐航綠通之星 210馬力 8.6米排半廂式載貨車(chē) (BJ5186XXY-A3) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 報(bào)價(jià): 17.25萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)

　　奧鈴大黃蜂作為第一輕量化中卡，開(kāi)發(fā)出了更適合綠通、冷鏈、快遞等物流市場(chǎng)的“高頂雙臥+平地板+輕量化高承載”的Home版。在底盤(pán)方面，有著?？?.5L機(jī)、云內(nèi)D45及玉柴六缸三款發(fā)動(dòng)機(jī)與法士特8檔變速箱共同打造的黃金動(dòng)力鏈加持，最大馬力260PS，同時(shí)裝配600L雙腔大油箱，保障了用戶(hù)對(duì)高效的需求。B10壽命達(dá)到80萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)147萬(wàn)公里的車(chē)輛可靠性驗(yàn)證。奧鈴大黃蜂載12噸貨，上高速不超載還免費(fèi)，綜合油耗僅為0.9元/公里，每公里多省兩毛，可謂是多拉快跑又省油的典范。

　　可靠性高、故障率低才能保障快速。時(shí)代領(lǐng)航的綠通先鋒進(jìn)行了30萬(wàn)公里“三高”標(biāo)定和160萬(wàn)公里耐久性試驗(yàn)，充分驗(yàn)證每個(gè)零部件狀態(tài)，可靠性提高30%，降低車(chē)輛維修頻次。整車(chē)搭載?？迪盗邪l(fā)動(dòng)機(jī)，其節(jié)油能力在業(yè)界有口皆碑。?？?.8L、3.8L、4.5L動(dòng)力，通過(guò)數(shù)據(jù)精標(biāo)、傳動(dòng)系優(yōu)化匹配、降低風(fēng)阻等措施，可節(jié)油約5%，有效降低運(yùn)營(yíng)成本。

更強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力：定制化服務(wù)+創(chuàng)富金融政策

　　面對(duì)綠通車(chē)新規(guī)，福田汽車(chē)迅速反應(yīng)，針對(duì)旗下綠通產(chǎn)品推出了積極的金融政策。這也是福田汽車(chē)始終堅(jiān)持“服務(wù)先行，客戶(hù)至上，聚焦客戶(hù)價(jià)值提升”的價(jià)值導(dǎo)向，力爭(zhēng)最大程度的為用戶(hù)謀福利的體現(xiàn)。

　　也正因如此，福田汽車(chē)才能始終在中輕卡市場(chǎng)“一騎絕塵”。

　　針對(duì)綠通市場(chǎng)，福田汽車(chē)旗下的三大中輕卡品牌都適時(shí)推出了最優(yōu)惠的金融政策。

　　如輕卡市場(chǎng)的歐馬可超級(jí)輕量化車(chē)型，可實(shí)現(xiàn)低首付、（48個(gè)月超長(zhǎng)租期）、低月供（車(chē)價(jià)“零”首付）的優(yōu)惠政策，且全國(guó)都可使用。

　　在中卡市場(chǎng)，歐航、大黃蜂、時(shí)代領(lǐng)航都紛紛推出了2成首付，24期免息的優(yōu)惠活動(dòng)，促銷(xiāo)力度高達(dá)1萬(wàn)以上，全國(guó)范圍適用。

　　在服務(wù)方面，歐航歐馬可、奧鈴、時(shí)代都推出了各有特色的定制化服務(wù)，為用戶(hù)提供完備的解決方案。

　　如歐航綠通之星產(chǎn)品可享受整車(chē)3年不限里程超長(zhǎng)質(zhì)保，20大核心零部件4年不限里程超長(zhǎng)保修，配合“大總成件”只換不修的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，形成了整車(chē)及核心零部件一體化超長(zhǎng)質(zhì)保，降低用戶(hù)養(yǎng)車(chē)成本，讓用戶(hù)全程無(wú)憂(yōu)。此外，為更進(jìn)一步降低成本，歐航更推出了全新服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)——頭等艙服務(wù)，以更尊貴、更專(zhuān)業(yè)、更高效、更智能的內(nèi)涵，為用戶(hù)帶來(lái)更優(yōu)的服務(wù)解決方案，從而最大限度降低R系列綠通暢行版產(chǎn)品的使用成本，為用戶(hù)省出更多收益。

　　時(shí)代汽車(chē)對(duì)綠通車(chē)輛進(jìn)行預(yù)見(jiàn)性服務(wù)。依托覆蓋全國(guó)1200個(gè)城市的2000余家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)平均服務(wù)半徑小于50公里，定期開(kāi)展上門(mén)服務(wù)為車(chē)輛健康點(diǎn)檢，減少車(chē)輛檢修時(shí)間與故障發(fā)生率，通過(guò)定制化健康點(diǎn)檢、進(jìn)站綠色通道、跟線服務(wù)等保障措施，保障用戶(hù)一路無(wú)憂(yōu)。

　　奧鈴則依托全國(guó)800多家品牌服務(wù)商，為用戶(hù)提供6大王炸服務(wù)，同時(shí)針對(duì)奧鈴大黃蜂系列，近期也發(fā)布“大黃蜂守護(hù)”總監(jiān)1對(duì)1服務(wù)品牌。全國(guó)具備中卡維修能力的近600家、中卡配件儲(chǔ)備720萬(wàn)元；2600多名全國(guó)認(rèn)證維修技師，實(shí)施“三級(jí)”響應(yīng)機(jī)制，康明斯智能OTA遠(yuǎn)程診斷，為廣大卡友提供一次進(jìn)站和限時(shí)“3小時(shí)達(dá)”服務(wù)承諾。同時(shí)奧鈴也推出 免費(fèi)贈(zèng)送貨車(chē)ETC的政策，高速秒過(guò)不收費(fèi)以及免費(fèi)增駕B照的超值服務(wù)，深刻踐行客戶(hù)的生意就是奧鈴人的命的宗旨。

　　綠通市場(chǎng)從來(lái)是以“效率說(shuō)話(huà)”，而福田汽車(chē)深度聚焦綠通運(yùn)輸行業(yè)工況以及行業(yè)痛點(diǎn)，依托卓越的產(chǎn)品性能，有效提升用戶(hù)運(yùn)營(yíng)效率，為其帶來(lái)更高的運(yùn)營(yíng)價(jià)值，真正做到了“快人一步 領(lǐng)先一路”。

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