高伶杰是安徽阜陽(yáng)人，今年31歲，是一位個(gè)體車主，從事阜陽(yáng)到廣州的專線運(yùn)輸，從業(yè)十多年，貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn)豐富。目前，他共有4輛歐曼超級(jí)重卡，他自己開(kāi)的車是2015年購(gòu)買的，總里程數(shù)已經(jīng)達(dá)到了80萬(wàn)公里左右。

　　高伶杰笑著說(shuō)："父親就是一名出色的卡車司機(jī)，受他的熏陶，我從小就喜歡車，每次見(jiàn)到車都會(huì)很高興，多次和父親一起跑運(yùn)輸，慢慢的也就進(jìn)入了這個(gè)行業(yè)。"當(dāng)談到最近的貨運(yùn)市場(chǎng)時(shí)，高伶杰微微一笑，現(xiàn)在運(yùn)價(jià)低，成本高，很多卡友為了有貨拉還在不斷的自己壓價(jià)，競(jìng)爭(zhēng)是越來(lái)越激烈，我正計(jì)劃購(gòu)買3、4輛歐曼AMT自動(dòng)擋重卡，來(lái)擴(kuò)大自己的運(yùn)輸規(guī)模，增強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　"我2005年就開(kāi)始接觸歐曼重卡，之后又陸續(xù)接觸了搭載濰柴或康明斯的一系列車型，十幾年下來(lái)，歐曼的車我也算是非常了解了。"高伶杰說(shuō)："歐曼AMT的車型是目前賣的最好的自動(dòng)擋車，我也很看好這款車，因?yàn)槲蚁嘈艢W曼這個(gè)品牌，畢竟是我熟悉的，也是我這些年跑運(yùn)輸一直在用的車，所以買它放心。"

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　　目前，高伶杰現(xiàn)有的這4輛歐曼超級(jí)重卡運(yùn)營(yíng)里程都較高。其中，他開(kāi)的這輛車搭載了濰柴430馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，里程數(shù)已經(jīng)達(dá)到80萬(wàn)公里左右。使用期間，這4輛重卡都沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)大毛病，沒(méi)有影響車輛的出勤率。"現(xiàn)在的貨運(yùn)市場(chǎng)車多貨少，要想攬住貨源，快人一步的時(shí)效性是非常必要的。跑的趟數(shù)多，掙得就多，要想保證趟數(shù)，車子必須給力才行。這就要求整車能拉能跑，歐曼AMT自動(dòng)擋重卡的高動(dòng)力性和高可靠性都可以輕松滿足這些要求。"

　　除了動(dòng)力與可靠性外，油耗是高伶杰另外一個(gè)滿意的地方。"相比同行來(lái)說(shuō)，他們使用其它同類車型進(jìn)行運(yùn)輸，比歐曼車的油耗都要高。"高伶杰說(shuō)道。此外，經(jīng)過(guò)多年的使用，歐曼在服務(wù)方面也很讓他滿意。因?yàn)闅W曼在全國(guó)各地維修網(wǎng)點(diǎn)多，零部件供應(yīng)充足，"321閃修"服務(wù)也很及時(shí)，并且可保證他的運(yùn)輸效率。

　　談及未來(lái)，高伶杰感慨，現(xiàn)在貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，生存困難。在這種情況下，他會(huì)更珍惜現(xiàn)在的貨源，努力把現(xiàn)有的運(yùn)輸業(yè)務(wù)跑好。相信，有了歐曼AMT自動(dòng)擋重卡的助力后，自己一定能從激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

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