東風柳汽乘龍作為一個南方優(yōu)勢企業(yè)，憑借優(yōu)秀的品質和服務在當?shù)孬@得了良好的口碑，擁有相當大的用戶群體。但北方市場則一直表現(xiàn)平平。今年東風柳汽乘龍將進軍北方市場作為公司的戰(zhàn)略發(fā)展目標。僅用9個月就完成了京津冀地區(qū)一萬臺車的交付，而第一萬輛車正是乘龍重卡平臺的明星產(chǎn)品-乘龍H7，下面請大家隨我一起來欣賞下乘龍的這款高端牽引車。

　　作為重型牽引車，一般都以馬力說話。600馬力的乘龍H7 3.0固然動力強勁，但對許多從事標載運輸和跑平原路況的運輸人來講，如此強的動力似乎有些“大材小用”了。購車和使用成本也隨著馬力“水漲船高”，有些得不償失。

東風柳汽 乘龍T7重卡 560馬力 6x4 牽引車(4T7CD56D45E2C) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　東風柳汽乘龍適時推出的H7 460馬力車型讓這個難題迎刃而解，該車在動力、安全、輕量化等方面均有著不俗的表現(xiàn)，用實力演繹了“性價比才是硬道理”。

動力優(yōu)秀：460馬力濰柴發(fā)動機加持

　　乘龍H7 460馬力牽引車搭載濰柴12L發(fā)動機，最大功率為460馬力，最大扭矩2110N.m。濰柴發(fā)動機產(chǎn)品的使用，有效彌補了乘龍汽車受眾群體單一的問題。同時，國內濰柴發(fā)動機的服務站也非常多，解決了運輸人對于售后問題的后顧之憂。

　　為了滿足不同地區(qū)運輸人的使用需求，該車還可選裝玉柴12L發(fā)動機和東風康明斯13L發(fā)動機，兩款發(fā)動機同樣為460馬力，足以應對國內高速標載運輸需求。

　　與發(fā)動機匹配的是法士特12擋位手動變速箱，這款變速箱采用了全鋁殼體的設計形式，大幅降低了整車自重。另外它的最高擋采用了超速擋，最高擋速比為0.78，再結合速比3.7的方盛車橋，使得車輛運營效率和出勤率大大提高。

　　此外，乘龍H7 460馬力牽引車的機箱橋全面達到了10萬公里的長保養(yǎng)，減少了運輸人進站保養(yǎng)的次數(shù)，大幅提高了出勤率。

多拉快跑：整車減重低至8.8噸

　　作為物流運輸領域的明星車型，乘龍H7 460馬力牽引車在保障安全的前提下，將輕量化做到了極致，整車自重僅為8.8噸，有效提升了裝載效率。

　　乘龍H7整車搭載腹面高度為282mm的高強度單層車架，車架鋼板厚度為8mm，質量更輕的同時，安全性也得到了很好的保障。

　　此外，油箱、氣瓶、變速箱殼體均采用鋁合金輕量化設計，全面降低車身自重。

　　值得一提的是，乘龍H7的空氣處理單元和整車閥類全部采用了德國威伯科的產(chǎn)品，有效提升了車輛的穩(wěn)定性，雖然主打性價比，但是關鍵部位絕不縮水。

　　雙鋁合金油箱在提高燃油容積的同時還一定程度上降低了整車自重，減少了運輸途中的加油次數(shù)，進一步提高車輛使用效率。而隨著冬季的來臨，北方的運輸人可以選擇在小油箱里加注低標號柴油。使車輛在冬季啟動時更加安全，同時還降低了用車成本。

　　高端駕駛室：長途運輸安全又貼心

　　乘龍H7曾被運輸人稱作“最美牽引車”。這款由國內專業(yè)團隊和法國著名設計師馬克·德尚共同設計的駕駛室整體造型大氣美觀，同時又不失威嚴，非常符合中國消費者的審美需求。

　　乘龍H7大燈采用了時下流行的熏黑設計，非常有時尚感。與車身異色的黑色霧燈框架立體感十足，增添了車頭的層次感。

　　采用開孔設計的三級蹬車踏板可以滿足不同身高的駕駛者需求，同時還增強了防滑效果?？蔀V除鞋底的雨水及泥土，保證司機朋友上下車的安全。乘龍汽車在細節(jié)設計之處可圈可點。

　　乘龍H7采用了多級可調充氣座椅，并配有腰部支撐調節(jié)。除此之外還可選裝座椅通風、加熱功能，以滿足不同區(qū)域使用者的需求。在駕駛室四點懸浮氣囊懸置的搭配下，可以更加有效提升駕乘舒適度，緩解長途駕駛帶來的疲勞感。

　　值得一提的是，乘龍H7采用了柳汽龍骨框架結構駕駛室+整體式防撞車門，為運輸人提供了“鎧甲式”的安全防護，有效提高行車安全。駕駛室內部則運用了國內主流高端重卡的平地板設計，運輸人可以輕松在駕駛室內站立，有效提高了在車內的移動空間。

　　乘龍H7配備的彩色多功能行車電腦顯示屏顯示效果細膩且內容更加豐富。一改以往國產(chǎn)重卡黑白屏帶來的廉價、粗糙感。

　　乘龍H7方向盤集成有多功能按鍵，在路況良好的條件下可開啟定速巡航功能，降低駕駛者的操作負擔。同時行車電腦能夠對車輛速度精準控制，避免因超速帶來的額外費用。

　　乘龍H7采用大尺寸曲面后視鏡，可以為駕駛者提供良好的視野，降低因盲區(qū)造成的事故風險。后視鏡電動調節(jié)旋鈕布置合理，觸手可及，操作非常便利。而車窗控制方面則支持主駕一鍵升降，運輸人可以將更多的精力集中在車輛駕駛上。

　　作為乘龍汽車高端車型，自動空調自然是必不可少的。空調控制面板被設置在靠近主駕的位置上，大尺寸按鍵布局清晰簡潔，提高了操作的便捷性。

　　作為一款長途運輸車輛，乘龍H7擁有著豐富的車內儲物空間?？拷黢{位就有著眾多的儲物格以滿足運輸人日常物品放置。經(jīng)過實測，目前市面上常見的主流品牌手機和水瓶均可輕松放下。

　　對于從事長途運輸?shù)鸟{乘人員來說，臥鋪的舒適性至關重要。乘龍H7采用高頂雙臥鋪，可以滿足兩位乘員的空間需求。另外，臥鋪還進行了加厚設計，躺在上面更加舒適。

 　　一直以來，乘龍H7憑借黃金動力總成、高安全性、優(yōu)異的輕量化、高節(jié)油性等產(chǎn)品優(yōu)勢，獲得了市場的廣泛認可。這款460馬力濰柴版H7更是在以上幾個方面再添色彩，使得乘龍H7在一眾高端重卡車型中更具競爭力，也成為了東風柳汽乘龍進軍北方市場的一款拳頭產(chǎn)品。

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