機遇與挑戰(zhàn)并存，壓力與動力同在。對2020年的輕型車動力市場而言，這是最契合的詮釋。國六切換、國三淘汰、物流猛增帶來的市場機遇誰能抓住？“大噸小標”“雙超治理”“按軸收費”導致的需求變化誰能精準識別并鎖定？機遇or挑戰(zhàn)，壓力or動力，端看如何選擇、如何應對。

　　11月30日，山東重工·濰柴動力2021年商務大會輕型車動力分會在西安陜西大會堂隆重召開。會上，濰柴輕型車動力向與會嘉賓展示了它的選擇和應對：在2020年這個以曲折開端又即將以巔峰收官的特殊年份，濰柴輕型車動力直面挑戰(zhàn)、緊抓機遇，化壓力為動力，取得了令人矚目的成績。

突破2020：躍升行業(yè)第二26萬臺圓滿收官

　　在輕型車動力市場，濰柴是“后來者”，進入市場時，競爭對手已經(jīng)憑借各自優(yōu)勢瓜分了市場份額，經(jīng)過近8年時間的持續(xù)耕耘，濰柴輕型車動力在今年一舉抓住了市場爆發(fā)的機會，順利實現(xiàn)了增量進位，進入了全新的發(fā)展階段。

　　據(jù)濰柴輕型動力銷售公司總經(jīng)理李雪峰介紹，2020年，濰柴輕型車動力產(chǎn)品銷售預計達到26萬臺，同比增長157%；市場份額大幅增長，預計將突破20%。與2019商務大會提出的“確保18萬臺，力爭20萬臺”目標相比，超額6萬臺完成了目標，行業(yè)排名也由第六躍升第二。

　　李雪峰表示，2020年，濰柴輕型車動力一直處于供不應求的狀態(tài)，如果不是產(chǎn)能受限，銷量還將繼續(xù)攀升。

　　在輕型車動力領域，濰柴產(chǎn)品布局歷來貴精不貴多，在市場上“扛鼎”的N平臺產(chǎn)品憑借高性價比優(yōu)勢獲得用戶一致好評，今年全面發(fā)力，銷量突破20萬臺。具體來看，WP2.3N同比增長171%、WP3N同比增長1199%、WP4.1N同比增長153%、WP4.6N同比增長166%。

　　2020年，部分地區(qū)已經(jīng)開始實施國六，對于發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)而言，國六爭奪戰(zhàn)已經(jīng)全面打響。對此，濰柴一直緊跟政策趨勢，提前布局國六全系產(chǎn)品并取得卓越成績，全年國六銷量將穩(wěn)居行業(yè)榜首。

　　李雪峰認為，“國六產(chǎn)品的高銷量源于濰柴國六輕型車動力擁有更好的性能指標，并且，今年的市場反饋也表明，與競品相比，我們的用戶滿意度更高?！?

　　在這一評價背后，濰柴做了大量的保障工作，通過培訓，向用戶解析國六政策信息，傳遞國六動力知識。“目前，用戶對國六產(chǎn)品的認識還遠遠不夠，今年我們針對輕卡開展了200余場輕型動力的國六培訓工作?！崩钛┓灞硎荆S著國六培訓工作的持續(xù)深入，明年，濰柴輕型車動力仍能在國六市場實現(xiàn)新突破。

　　同步開展的還有國六服務保障工作，濰柴不僅為國六用戶提供了包括免費更換機油、機濾，免費發(fā)動機及后處理零部件點檢等免費服務外，還配備了強大的服務支持團隊，最大限度保障國六用戶用車無憂。

　　聚沙成塔，聚水成涓。26萬銷量的達成離不開每一個細分市場的銷量貢獻。對此，李雪峰舉了兩個例子。

　　一個是城際物流，對應的產(chǎn)品是WP3N，李雪峰指出：“在這一細分市場，與同級別發(fā)動機相比，我們的產(chǎn)品無論在經(jīng)濟性、可靠性、動力性、舒適性方面的表現(xiàn)都是最好的?！?

　　另一個是市內(nèi)配送，對應的產(chǎn)品是WP2.3N，這款“一打二”的產(chǎn)品同時面向2升、3升機市場競爭，李雪峰分析指出，WP2.3N出色的綜合性價比讓它能夠在2升機和3升機的夾擊中仍能獲得市場機會。

　　定位準確并且精準識別細分市場需求是濰柴能夠“定點突破”的重要原因，李雪峰表示，“瞅準一個，拿下一個，做精作深，是濰柴做市場的態(tài)度和風格。”

挑戰(zhàn)2021：份額爭第一

　　“不爭第一就是在混”，這一理念和信條已經(jīng)牢牢根植在每一個濰柴人的思想中，落實在每一步的工作中。顯然，經(jīng)過今年數(shù)倍于行業(yè)增長速度的快速發(fā)展，濰柴輕型車動力已經(jīng)到了“爭第一”的時候。

　　李雪峰表示，2021年，濰柴輕型車動力市場份額要爭第一。“去年第六，今年第二，明年爭第一，符合濰柴的發(fā)展節(jié)奏?！?

　　這一目標的提出是有依據(jù)的，“前期我們做了多年準備工作，目前，產(chǎn)品已經(jīng)調(diào)整到位，明年產(chǎn)能也將全部到位，供應鏈也已經(jīng)補充到位，銷售渠道也做好了準備。而且，我們有著穩(wěn)定的客戶和良好的品牌口碑。”李雪峰表示，這些都將支撐濰柴輕型車動力明年挑戰(zhàn)行業(yè)第一。

　　身在國內(nèi)商用車行業(yè)“航母級”的企業(yè)集團中，“四大核心獨有競爭優(yōu)勢”將助力濰柴輕型車動力明年再進一位，沖頂行業(yè)第一。

　　首先，及時高效的備件和服務保障優(yōu)勢。服務上的優(yōu)勢對國六時代的競爭至關重要，隨著國六時代的全面到來，濰柴的服務優(yōu)勢將進一步助推市場開拓。

　　其次，極具競爭力的全領域、全系列產(chǎn)品優(yōu)勢。對此，李雪峰認為，“濰柴對發(fā)動機的深入的理解以及多年技術沉淀塑造了產(chǎn)品競爭力，為市場銷量攀升奠定了堅實基礎。”

　　第三，無可比擬的動力總成整體解決方案優(yōu)勢。立足當下，“濰柴發(fā)動機+法士特變速器+漢德車橋”已經(jīng)是商用車行業(yè)最廣為人知的黃金動力總成；面向未來，憑借“重型商用車動力總成關鍵技術及應用”項目榮獲國家科技進步一等獎、發(fā)布全球首款突破50%熱效率的商業(yè)化柴油機的研發(fā)能力，濰柴的動力總成優(yōu)勢仍有繼續(xù)擴大的空間。

　　第四，集團內(nèi)先行先試的整車整機帶動優(yōu)勢。山東重工、濰柴集團旗下有眾多整車整機企業(yè)，多年來，濰柴發(fā)動機已經(jīng)與整車整機實現(xiàn)共同開發(fā)、驗證，積累了大量豐富寶貴經(jīng)驗，儲備了大量人才。

　　依托這“四大核心獨有競爭優(yōu)勢”，再結合明年2升、3升、4升機依然存在的市場機會，濰柴輕型車動力“爭取份額第一”的目標并不遙遠。

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