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隨著加氣站的普及，氣價和油價的價格差，國六燃氣車近來受到了不少快遞用戶的青睞。這款HOWO T7燃氣牽引車，正是專為快遞快運設計的！
它采用重汽MT13燃氣發(fā)動機，功率可達480馬力，B10壽命150萬公里，換油間隔5萬公里。同時，采用CFV持續(xù)流燃氣供給系統(tǒng)，電子控制，精確燃燒，比競品節(jié)省15-20%氣耗。
中國重汽 HOWO T7H 重卡 430馬力 6X4 LNG牽引車(ZZ4257V384HE1LB)
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這款豪沃T7 4x2燃氣牽引車采用的高頂雙臥駕駛室，兩名司機不會受到空間的限制，寬大的臥鋪更是對駕駛員休息的一個保障。氣瓶位置由傳統(tǒng)的后背轉為側置，不占用駕駛室尾部的空間，可以把貨箱容積做到最大，提高裝載量。同時，雙氣瓶（500L+500L）可使行駛里程達到1500公里，保障高效運營。
2020年高速開始采用按軸收費，政策的推行促使快遞車由6X2牽引車向4x2的車型方向轉移。根據(jù)規(guī)定，6X2的車輛可以裝載46噸，而4X2的牽引車帶一個3軸的掛車，可以裝載43噸。對于快遞車輛來說，43噸的載重量已經足夠，而從六軸降到五軸，不止車輛的自重和氣耗能降低不少，全年算下來過路費也會省出一大筆。
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