據國家郵政局公告， 2020 年 11月中國快遞發(fā)展指數為312.5，同比增加 35.8%，較去年同期有較大幅提升，其中發(fā)展規(guī)模指數、服務質量指數、發(fā)展能力指數和發(fā)展趨勢指數分別為 374.7、390.4、241.3 和 105.4，比上年同期分別提高 33.5%、53.2%、15.2%和 58%，快遞市場整體提升明顯。11 月，快遞業(yè)務量預計完成 98 億件，同比增長 37.6%?？爝f業(yè)務收入預計完成 965 億元，同比增長 21.1%。1-11 月，全國預計完成快遞業(yè)務量 742 億件，近 3 個月實現從500 億件到 600 億件、再到 700 億件的連續(xù)躍升。

2021年，快遞行業(yè)還能依舊保持強勁增長嗎？

　　在國家大力推動內循環(huán)的政策和電商行業(yè)高速發(fā)展的雙重影響下，2021年快遞業(yè)務量在大基數情況下，依舊會保持高速增長，但增速放緩并且還會伴隨激烈的競爭，“增量不增收”“增量不增利”情況會更加嚴重。快遞企業(yè)之間的競爭不僅會體現在價格上，在服務質量及經營管理層面的競爭也將會成為新的焦點。

提振國內消費，我國進入“內循環(huán)”時代

　　由于疫情導致全球經濟循環(huán)生態(tài)鏈發(fā)生了重大變革，自5月以來，中央多次提出“雙循環(huán)”發(fā)展格局，并大力促進經濟內循環(huán)，刺激國內消費市場，擴大內需，加快人、物、錢和信息的流動，畢竟只有流動起來經濟才能發(fā)展。通過國家統(tǒng)計局網站的數據，明顯地感覺到第三季度進口高增，其中民營企業(yè)進口3.64萬億元，增長10.5%，這也是當前國內居民消費需求快速復蘇的證據之一。此外，第三季度社會消費品零售總額增長0.9%，而第二季度則是下降3.9%。在基本生活消費保持較快增長的同時，消費升級類產品的增長明顯并且穩(wěn)定。內需持續(xù)擴大，對于消費市場的發(fā)展長期有利。快遞的通道作用在國內消費市場的重要性將會進一步凸顯。

服務升級，促進線上滲透率進一步提升，長期利好快遞

　　疫情影響之下，消費者購物習慣向線上轉移，各大電商平臺的爭奪陣地不斷向下沉市場轉移。電商平臺持續(xù)派發(fā)高額補貼，進行下沉市場的“搶客”大戰(zhàn)，多地政府也對“快遞進村、下鄉(xiāng)”給予較大的政策補貼，不僅如此，“農產品上行，工業(yè)品下行”將會進一步提升下沉市場電商滲透率。

　　在線上消費市場中，生鮮產品由于單價較低、損耗率高，導致滲透率不足，而生鮮產品背后是萬億級規(guī)模的市場，潛力巨大，這也是現下各商業(yè)巨頭重磅進入社區(qū)團購領域的原因之一。今年，多家快遞紛紛增加生鮮寄遞專線，升級冷鏈服務，推進生鮮消費市場向線上轉移。長期來看，生鮮市場的線上消費轉移不僅會利好快遞行業(yè)發(fā)展，也會促進快遞末端門店、驛站的商業(yè)變現。

總部層面：不斷加強網絡建設，儲存糧草，持續(xù)作戰(zhàn)

　　根據2020年各大加盟制快遞公司財報，可以看出各家公司紛紛加強基礎網絡建設。2020 年圓通中心改擴建項目36個，申通完成54個產能提升項目，韻達放大自營資源，追求技術降本，加大對機器設備進行升級改造。通過財務數據可以看出，今年快遞企業(yè)投資重心都放在自身網絡建設以及運力的全面提升上。從總部層面看，加盟制快遞企業(yè)的差異化并不突出，沒有絕對的競爭優(yōu)勢也是目前尚未出現絕對的龍頭老大的原因。

　　隨著雙十一落幕，行業(yè)即將進入淡季，快遞業(yè)務量回落，新一輪價格戰(zhàn)不可避免，總部維持網絡穩(wěn)定，特別是在高用工成本情況下末端網點的穩(wěn)定，是未來行業(yè)最大的考驗。

網點層面：考驗經營管理水平，共配尋出路

　　2020前三季度快遞單票價格的下跌幅度及速度超過2016-2018三年，僅2020年前三季度單票價格下降近一元。未來快遞價格的降價空間越來越小，快遞企業(yè)之間價格大戰(zhàn)的結果，終歸會造成多方的元氣大傷，重則直接被打敗出局，輕則大幅壓縮利潤。雖然快遞行業(yè)一直在談論“降本增效”、精細化管理，然而經營管理的轉型并不是一件容易的事情，收入下降，成本高企，行業(yè)的發(fā)展現狀對經營者的水平提出了更高的要求?；鶎泳W點在“單打獨斗”的情況下生存情況確實非常艱難，今年以來，很多網點都在探索共配“抱團取暖”。雙壹也多次發(fā)文提出：共配是未來大趨勢，勢不可擋。當然，共配是網點尋求生存，降本提效，增強風險抵御能力的一種選擇，然而對經營管理的要求也更加復雜。

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